两轮电动车充换电市场（两轮电动车换电需要哪些资源）

两轮电动车充换电市场（两轮电动车换电需要哪些资源）商家将租车与换电同时进行，一来降低整车购买的成本，二来换电解决了续航问题，这两点足以吸引骑手尝试换电，而对于商家而言，更多的客流也带来了更多的利润产出。因而，对于商家和骑手而言，做换电可以说是互相成就，甚至是锦上添花。车辆优势扩增租车业务车辆优势与即时配送行业牢牢绑定。随着国内电商交易规模的增长和外卖配送行业的发展，即时配送行业爆发出巨大能量，仅餐饮外卖在2015年-2019年，短短四年期间产业规模从491亿达到了6535亿，高增长态势的配送规模催动配送运力不断提升，针对于骑手的车辆租赁市场迎来春天。

从门庭冷落到门庭若市，两轮车换电的巨大机遇吸引了众多企业布局换电市场，相比电动汽车的群雄逐鹿，两轮电动车换电市场明显吸引到了更多的本地商户的加入，无论是城市合作投资商、平台服务商、线下拉新站长、还是本地租车商户，越来越多的人做起了两轮电动车换电，那么对于本地商家来说，做换电究竟需要哪些资源？又有怎样的优势？

人、车、电资源优势明显 商家内驱力增强

说到底，换电脱离不了“一人一车一电池”的模式。因此，一方面商家能够利用本地资源优势，包括车辆、用户以及相应的渠道网络降低品牌建立成本，另一方面，本地商家与用户的粘性更强，能做到及时运维和售后，用户满意度更高，留存率也就越高。

而本地商家以传统车行、美团站点商这类人群为例，他们掌握着运营换电项目的重要组成资源。

车辆优势扩增租车业务

车辆优势与即时配送行业牢牢绑定。

随着国内电商交易规模的增长和外卖配送行业的发展，即时配送行业爆发出巨大能量，仅餐饮外卖在2015年-2019年，短短四年期间产业规模从491亿达到了6535亿，高增长态势的配送规模催动配送运力不断提升，针对于骑手的车辆租赁市场迎来春天。

因而，对于商家和骑手而言，做换电可以说是互相成就，甚至是锦上添花。

商家将租车与换电同时进行，一来降低整车购买的成本，二来换电解决了续航问题，这两点足以吸引骑手尝试换电，而对于商家而言，更多的客流也带来了更多的利润产出。

站点骑手优势

骑手优势积累了稳定的用户基础。

随着国家对配送行业的职业化发展的重视，社会对骑手职业的认可度使得越来越多的人选择通过骑手工作实现本地就业。

根据美团骑手数据分析，2020年上半年，共有58%的骑手通过骑手工作实现本省就业，占比接近六成。河南、山西、江西、黑龙江、广西、安徽、甘肃等七个省份的本省就业比例最高，均超过90%。

规范化管理让骑手的城市认同和归属不断加深，骑手的职业稳定性提升，相应的换电用户基数也会不断扩增。

全城渠道网络最为关键

渠道网络优势快速建立本地知名度。

运营商家掌握着行业最为重要的渠道网络优势，强大的数据收集和本地用户洞察数据使得商家能快速积累一定用户基础。通过自我铺设网点、运维调度成立区域内品牌，服务范围以自己为中心向四周扩散，最终实现区域范围内常态化换电运营。

以安徽某换电运营商为例，在原快递配送业务的基础上引入换电新业务，充分发挥当地自身渠道优势，在开展换电半年后扩增电动车租赁业务，而浙江金华某换电运营商，商家前身为美团外卖站点商，通过换电业务，不仅提升了原先自身的骑手配送运力，也笼获其他品牌配送骑手的信任，实现骑手用户转化的同时，也增长了用户基数。

综合来说，本地化商家利用自身的资源优势节省成本，同时利用本地网络打造地区差异化服务体验。

服务范围更广，在城区或在乡下，都能精准覆盖；提供的业务内容更全面，包含车辆租售、车辆维修、电池租售、二手车交易等；运维售后服务更及时，本地商户的站点是基于商户原有业务网络铺设，运维调度更方便。

运维服务高效，用户的满意度也会更高，用户越来越多带动换电利润增长，进而刺激商家带来更优质的产品服务，这样一来商家运营形成良性循环，长期来看，本地化品牌运营模式也能发展成为地区更稳定的换电品牌。