春风新款公升国宾车(春风国宾车出新款)
春风新款公升国宾车(春风国宾车出新款)厂方宣称,新国宾的升级多达十项,(上图为新国宾侧面照)2015年上市的春风国宾民用版车型,经过多项改进后推出新版车型,摩友们亲切地称之为春风“新国宾”。
春风国宾摩托车满载着荣誉来到摩友身边,
被誉为摩托车中的“红旗轿车”。
(春风吹,红旗飘,中国自主好车强!)
今天,春风摩托又传来消息,
2015年上市的春风国宾民用版车型,
经过多项改进后推出新版车型,
摩友们亲切地称之为春风“新国宾”。
(上图为新国宾侧面照)
厂方宣称,新国宾的升级多达十项,
650TR-G尊享版升级配置分别为:
国内首家标配加热座垫
650TR-G 尊享版在国内率先标配加热座垫,设置高低两挡,恒温控制。我自热情满满,何惧寒风飒飒!
国内首家标配加热手把
650TR-G 尊享版在国内率先标配加热手把,设置五挡可调,启动为最高挡位,以便快速加热。温暖骑士手心,愉悦骑行之旅。
全液晶数字仪表
650TR-G尊享版仪表盘全面升级,采用更具科技感的全液晶数字仪表,多功能一体式设计,行车信息一目了然,便于驾驶者直观、全面的了解车辆当前行驶状况。
加大主风挡尺寸
优化了主风挡的尺寸和外型,有效高度增加近50mm,风挡上升到最高点时,可有效减少头部的迎面气流。
优化风挡支架角度
新款改进了风挡支架,加大了风挡前后调整的角度。这为不同身型,不同骑姿的骑手提供了更大的调节范围。
新增左右副风挡
新增加了左右两个副风挡,改善骑行过程中身体两侧的空气动力学,减少扰流。
散热优化
为了提升全包覆状态下的散热性能,650TR-G尊享版在采用了隔热垫的同时,优化了风道的结构设计,从而降低了夏季骑行的热感。
震动优化
650TR-G尊享版在发动机与车架的安装环节采用软性连接,缓冲垫有效吸收了发动机震动,提升了驾驶舒适性。
座垫质感升级
座垫采用了更优质的材料,提升了表面质感,带给您更舒适的骑乘体验。
外观视觉升级
整车在外观细节以及涂装漆料质感方面做了全新提升,突显它贵族般的气息。
目前全国天气冬意已浓,
春风新国宾配备的加热手把及座垫非常实用,
尤其是在寒冷的北方。
其较大面积的可调风挡,
和抓地力极强的德国马牌摩托车轮胎,
让在寒风中战斗的骑士多一丝暖意与安全;
体验到摩托车上的屡屡春风。
作为中国摩友最喜欢的自主大排旅行车,
希望春风国宾CF650TR-G在提升品质的同时,
将最终售价控制得当,
争取做到提质不提价。
编辑部同事一致预测:
新款春风国宾的售价将维持在
59800—61800元左右
同意的请转发点赞,
呼吁春风工厂能够采纳。
参数如下:
尺寸 | 2210×990×1310mm |
轴距 | 1415mm |
座高 | 780mm |
最小离地间隙 | 140mm |
最小转弯半径 | 5.6m |
整车整备质量 | 252kg |
最大承载质量 | 150kg |
油箱 | 22L |
最高时速 | 170km/h |
发动机 | 并列双缸水冷四冲程 |
排量 | 649.3cc |
缸径冲程 | 83mm×60mm |
最大功率 | 52kW/8750rpm |
最大扭矩 | 62N.m/7000rpm |
压缩比 | 11.3:1 |
燃油供给方式 | EFI |
点火方式 | ECU |
变速方式 | 六挡变速 |
悬挂方式 | 倒立式前叉,后单筒避震器 |
制动 | 前后盘式刹车 |
轮胎规格 |
德国马牌摩托车轮胎 前120/70 ZR 17 后180/55 ZR 17 |
可选颜色 | 星光黑/星光白 |