想去火车站工作容易吗（想去火车站怎么那么难）
想去火车站工作容易吗（想去火车站怎么那么难）记者了解到，昆明火车站南边的这个门从来不开，要想进站，只能绕到北面站前路那个门才能安检进站。随后，记者经过因围挡施工而人车混行的二环南路，又穿过一处人行隧道，绕了半天，终于来到了火车站安检口。步行一里方能进站 “绕山绕水”惹人心烦外地游客：我想问一下，火车站怎么走？前面，谢谢，反正我还不赶（时间）也没什么，要是我真的很赶的话就觉得应该要改善一下。步行约300米后，记者跟随从地铁站走出来准备去乘火车的人流，来到了昆明火车站，然而，近在咫尺的火车站，却找不到入口。记者：从地铁站出来之后我们走了两分钟，找到了昆明火车站与二环南路相毗邻的这个门。但是我们过来之后才发现，这里是一个大门紧锁的状态，根本就没有办法出入，我们打听了一下，只能根据上面那个标牌，昆明站购票乘车有此去的箭头，我们看看从这里走到火车站内，需要走多远。
乘地铁坐火车 地铁口难寻“昆明站”
本月初刚刚开通的昆楚大铁路，在咱们春城掀起了一股“坐上动车去大理”的新潮流，而此次动车开进城，旅客可以直接在昆明火车站乘坐，更是让大家感到便捷。然而，一些外地旅客吐槽，如果选择乘地铁到昆明站，下车之后却找不到进站的门。
记者乘坐昆明地铁二号线来到昆明火车站站点，根据站内醒目的提示标志，顺着A口走出地铁站，可站外的二环南路却让一些乘客，尤其是外地乘客有些摸不着头脑。
外地游客：我想问一下，火车站怎么走？前面，谢谢，反正我还不赶（时间）也没什么，要是我真的很赶的话就觉得应该要改善一下。
步行约300米后，记者跟随从地铁站走出来准备去乘火车的人流，来到了昆明火车站，然而，近在咫尺的火车站，却找不到入口。
记者：从地铁站出来之后我们走了两分钟，找到了昆明火车站与二环南路相毗邻的这个门。但是我们过来之后才发现，这里是一个大门紧锁的状态，根本就没有办法出入，我们打听了一下，只能根据上面那个标牌，昆明站购票乘车有此去的箭头，我们看看从这里走到火车站内，需要走多远。
步行一里方能进站 “绕山绕水”惹人心烦
记者了解到，昆明火车站南边的这个门从来不开，要想进站，只能绕到北面站前路那个门才能安检进站。随后，记者经过因围挡施工而人车混行的二环南路，又穿过一处人行隧道，绕了半天，终于来到了火车站安检口。
记者：我们从二环南欧交叉口那个门走到现在入站口这个地方，总共用时11分钟，走了870米，如果从地铁口开始算，那么这个路程超过一公里。
记者发现，整个绕路的过程，沿线都有明显的指路标志，尽管不容易走错，但很多旅客都吐槽，既然已经修了地铁，为什么不能将地铁口与火车站之间的转换过程再缩短一些，尽量为旅客提供方便呢？
外地游客：就是希望改进了快一点，不然大包小包的行李提着，其实有点麻烦，我们第一次来这个地方，也不知道到底去哪儿啊，很不方便，你最起码开门啊。
“黑摩的”嗅到商机 10元“转运费”专拉旅客
赶火车坐地铁，很多人就是图个方便快捷，然而，拎着大包小包下了地铁还要赶一段路，确实不方便，除此之外记者还发现，不少黑车司机因此嗅到了“商机”，专门在此拉客营运，生意很是火爆。
刚走出昆明火车站地铁站口，十来个黑摩的司机立马围了上来，看见手拎行李箱的乘客，他们一边强调进站口路途遥远，一边关心旅客上车时间是否赶得及，声称这进火车站必须得“换乘”一趟。
“黑摩的”司机： 我把你拉到火车站那边，正大门，这边不能进吗？这个是火车站背后二环路，这些路现在在维修，没有车过的，多远啊？三公里多点。
在黑摩的司机的巧舌之下，不少找不到进站口的旅客都选择了乘车，价格10元。记者乘坐一辆三轮摩托，并强调赶时间，司机竟然拉着记者就上了二环。
记者对话“黑摩的”司机：意思往这边坐地铁的都要坐车才能到吗？都要坐的，才能到站里面嘛。
二环上的机动车一辆接一辆擦身而过，喇叭声此起彼伏，险象环生，黑摩的司机却气定神闲，丝毫不在意。
“黑摩的”司机：你这个车能往（二环）上走吗？嗯，我们一年到头都在这里拉，拉了一圈又转过去拉。
五六分钟之后，黑摩的把记者送到了昆明火车站进站口附近，并警惕的不愿再往前走了。
“黑摩的”司机：不准进去了，进去拉人要罚款，有些要收车啊，多少钱？ 10元。
为了旅客的便利，现在不少地铁和飞机、火车换乘都是“无缝对接”，而昆明火车站与地铁站之间却如此“折腾”，给旅客造成了诸多不便。
随后，记者致电昆明火车站工作人员，询问南门是否可以打开，对方回复称，此事之前经过评估，南门的人流量、安检设施和交通安全水平都达不到开门的标准，因此昆明火车站目前仍然只有北面一个门可以进站。
工作人员也建议，乘坐地铁二号线赶火车的旅客，可以在环城南路站下车，这个站点距离火车站进站口要更近一些。
8099999记者报道
