二手车的真实日常（一个不地道的东北人）

二手车的真实日常（一个不地道的东北人）初到异地，杨松楠不打无准备之仗，他决定先摸清当地的市场情况和消费习惯再出击。“就像我爱好钓鱼一样，每次抛钩之前都要先观察好地形、水情、天气，这样才能找到合适的垂钓点。”补血液、扩车源，淘车店长打出“组合拳”2017年，出于看好二手车新零售平台淘车的发展前景，杨松楠选择果断加入，并带着妻子孩子来到工作地惠州安了家。凭着一股子干劲，他迅速成长为淘车惠州门店的店长。2020年新冠疫情期间，他从东北老家出发 自驾了将近3000公里，横跨7个省市，最终让惠州门店如期开业，也让客户及时完了成提车。“那时候，路上我饿了就吃点自带的面包和火腿，困了就在车里打铺睡觉，自己都不知道是怎么熬过来的，等到了惠州，整个人蓬头垢面的。”杨松楠说。在杨松楠的带领下，淘车惠州门店的业务做得有声有色，今年3月，他被调到淘车郑州门店担任店长，并兼任华中区大区负责人。相比在惠州的出色业绩，郑州这家目前淘车营业面积最大、车位最多

说起淘车二手车郑州店店长杨松楠，好些人的第一感觉是，这个东北人“不地道”。出生在吉林，打小在东北长大的他，说起话来却不带一丝东北味儿。“哎呀，外面漂泊太多，我现在已经被同化了”，杨松楠总是笑着说。

九年三省五城，二手车“老兵”郑州再出发

口音被“同化”，绕不开的是杨松楠丰富的从业经历：从2012年在深圳从事二手车经纪业务开始，他就扎根在了这个行业。大连、天津、惠州……大江南北都留下了他工作的轨迹。

淘车华中区大区负责人兼郑州店店长杨松楠

2017年，出于看好二手车新零售平台淘车的发展前景，杨松楠选择果断加入，并带着妻子孩子来到工作地惠州安了家。凭着一股子干劲，他迅速成长为淘车惠州门店的店长。

2020年新冠疫情期间，他从东北老家出发 自驾了将近3000公里，横跨7个省市，最终让惠州门店如期开业，也让客户及时完了成提车。“那时候，路上我饿了就吃点自带的面包和火腿，困了就在车里打铺睡觉，自己都不知道是怎么熬过来的，等到了惠州，整个人蓬头垢面的。”杨松楠说。

在杨松楠的带领下，淘车惠州门店的业务做得有声有色，今年3月，他被调到淘车郑州门店担任店长，并兼任华中区大区负责人。相比在惠州的出色业绩，郑州这家目前淘车营业面积最大、车位最多的门店给了他新的挑战。

补血液、扩车源，淘车店长打出“组合拳”

初到异地，杨松楠不打无准备之仗，他决定先摸清当地的市场情况和消费习惯再出击。“就像我爱好钓鱼一样，每次抛钩之前都要先观察好地形、水情、天气，这样才能找到合适的垂钓点。”

在对郑州二手车市场做了周密细致的调研后，杨松楠打出了自己的一套业绩组合拳：补实销售 扩充车源。

“我来郑州店时，店里有7名销售顾问，一个月后，现在已经有14名了。”在郑州店，杨松楠短时间内快速增加了人手，补充了更多的新鲜血液。

杨松楠在给店面销售顾问讲解任务

与销售人员同步增长的是车源。“二手车门店要坚持两条腿走路，一条是对客销售，另一条是店面车源。” 杨松楠认为这两方面要达到一个动态平衡，走起路来才能稳当。

刚到郑州十几天，他就着手布局下沉市场，依托线索建立采购渠道。不到一个月，门店就已经打通了河南10个地市的采购。目前，这些采购渠道已经陆续有车源产出，郑州店的车源采购量也由此跃居至淘车全国门店第一。

在二手车行业，四处奔波是常态，开挂工作更是日常，杨松楠早已习惯了这样的节奏，在这背后，家庭是他最坚强的后盾。“我每个月回家一次，妻子现在全职照顾孩子，老丈人也在帮忙，他们都支持我在淘车奋斗出更大的一片天地”。杨松楠说。