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f1赛车一圈消耗多少钱(一辆F1赛车要烧多少钱)

f1赛车一圈消耗多少钱(一辆F1赛车要烧多少钱)其他的比如底盘要63000美元,排气系统227000美元。轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点,不止街车很重要,连F1都非常注重轮胎,又以“光头胎”闻名。据说,车轮每秒平均转动5次,平均一条F1轮胎只能撑200公里左右,虽然一条F1轮胎只需650美元,不过,请大家不要忽略——每次进站换胎都是4条轮胎一起更换,一个赛季下来一共花掉29万美元(约190万人民币)的轮胎钱,这点不足为奇啊。当然,“快”与“贵”成正比关系,出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度,一个变速箱造价从13万美元(约85万人民币)起跳。F1赛车非常注重空气力学, 不过,赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生,最常碰撞的地方就是前翼和尾翼,它的造价不会太贵,平均下来的价格为1.5万美元(约9.8万人民币)。F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板,所有的按钮都可以放在这个面板上,按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用,而且,

F1(Formula One)一级方程式赛车,它是赛车界中的殿堂级赛车,登上世界之巅的颁奖台是所有F1车手的奋斗目标,F1冠军梦想需要付出大量的努力和坚持,但最重要是还是大量的资金来支持。毫无疑问一点,任何一项赛车运动都需要烧钱,F1赛事则是数一数二的烧钱赛事。每一个赛季里,车队的烧钱计划可高达2.5亿美元(一部分费用来至广告商的赞助)。

然而,组成一支F1车队,少不了车手、后援团队的培养和赛车的研发,那么,到底需要多少钱才能搞研发一级方程式赛车?先来看看F1赛车身上的主要组成部件的大概价格。

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一级方程式赛车的引擎本体令人深刻印象,现阶段的FIA(国际汽联)玩法下,F1赛车搭载1.6L V6双涡轮增压引擎作为动力来源,每个赛季只能使用一款引擎,如果中途替换引擎则遭受惩罚。F1引擎普遍由一千多种零件组成,历经80个小时完成装配,同时,引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一,F1引擎本体的造价约为21万美元(约140万人民币),这里指的是单一引擎的造价,还不包括任何开发成本和测试成本。

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你还必须知道,F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h,为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求,实现减重之余,又得确保有一个强韧的车架,绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造。一体式的车厢设计也是顶级的碳纤维材料打造,单单是一个车厢就是11万美元(约72万人民币)的造价。

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当然,“快”与“贵”成正比关系,出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度,一个变速箱造价从13万美元(约85万人民币)起跳。

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F1赛车非常注重空气力学, 不过,赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生,最常碰撞的地方就是前翼和尾翼,它的造价不会太贵,平均下来的价格为1.5万美元(约9.8万人民币)。

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F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板,所有的按钮都可以放在这个面板上,按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用,而且,车队里的每一个车手的方向盘按钮布置都不一样,造价差别也很明显。可以说,一个方向盘的价格可以买一辆汽车了,的确,F1赛车方向盘的大概价格为3万美元(约20万人民币),有一些车队的F1方向盘,其价格直奔45万人民币了,用这些笔钱可以在国内能买到什么车了,大家心里都很清楚吧?

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轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点,不止街车很重要,连F1都非常注重轮胎,又以“光头胎”闻名。据说,车轮每秒平均转动5次,平均一条F1轮胎只能撑200公里左右,虽然一条F1轮胎只需650美元,不过,请大家不要忽略——每次进站换胎都是4条轮胎一起更换,一个赛季下来一共花掉29万美元(约190万人民币)的轮胎钱,这点不足为奇啊。

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其他的比如底盘要63000美元,排气系统227000美元。

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虽然一辆F1赛车的实物造价可能只是数百万元美金,但其研发费用却高得惊人。例如:每年的风洞测试,F1车队基本都会花掉几千万元美元,而每年花掉的试车经费也高达数千万美元。

要具体说一辆F1的价钱是很难的,每个车队的投入都不尽相同,玩的没有那么溜的丰田车队(Toyota F1),他们每年投入超过3亿美元,相当于拿一个积分要花掉超过一百万美元,如果再扯远一点,那么技术成本的差别也要拿来算一算了。真的是家里有矿才能玩得起啊!

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