f1赛车一圈消耗多少钱（一辆F1赛车要烧多少钱）

f1赛车一圈消耗多少钱（一辆F1赛车要烧多少钱）其他的比如底盘要63000美元，排气系统227000美元。轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点，不止街车很重要，连F1都非常注重轮胎，又以“光头胎”闻名。据说，车轮每秒平均转动5次，平均一条F1轮胎只能撑200公里左右，虽然一条F1轮胎只需650美元，不过，请大家不要忽略——每次进站换胎都是4条轮胎一起更换，一个赛季下来一共花掉29万美元（约190万人民币）的轮胎钱，这点不足为奇啊。当然，“快”与“贵”成正比关系，出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度，一个变速箱造价从13万美元（约85万人民币）起跳。F1赛车非常注重空气力学， 不过，赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造价不会太贵，平均下来的价格为1.5万美元（约9.8万人民币）。F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，而且，

F1（Formula One）一级方程式赛车，它是赛车界中的殿堂级赛车，登上世界之巅的颁奖台是所有F1车手的奋斗目标，F1冠军梦想需要付出大量的努力和坚持，但最重要是还是大量的资金来支持。毫无疑问一点，任何一项赛车运动都需要烧钱，F1赛事则是数一数二的烧钱赛事。每一个赛季里，车队的烧钱计划可高达2.5亿美元（一部分费用来至广告商的赞助）。

然而，组成一支F1车队，少不了车手、后援团队的培养和赛车的研发，那么，到底需要多少钱才能搞研发一级方程式赛车？先来看看F1赛车身上的主要组成部件的大概价格。

一级方程式赛车的引擎本体令人深刻印象，现阶段的FIA（国际汽联）玩法下，F1赛车搭载1.6L V6双涡轮增压引擎作为动力来源，每个赛季只能使用一款引擎，如果中途替换引擎则遭受惩罚。F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时，引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元（约140万人民币），这里指的是单一引擎的造价，还不包括任何开发成本和测试成本。

你还必须知道，F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有一个强韧的车架，绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造。一体式的车厢设计也是顶级的碳纤维材料打造，单单是一个车厢就是11万美元（约72万人民币）的造价。

当然，“快”与“贵”成正比关系，出色的双离合变速箱拥有极快的换档速度，一个变速箱造价从13万美元（约85万人民币）起跳。

F1赛车非常注重空气力学， 不过，赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造价不会太贵，平均下来的价格为1.5万美元（约9.8万人民币）。

F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，而且，车队里的每一个车手的方向盘按钮布置都不一样，造价差别也很明显。可以说，一个方向盘的价格可以买一辆汽车了，的确，F1赛车方向盘的大概价格为3万美元（约20万人民币），有一些车队的F1方向盘，其价格直奔45万人民币了，用这些笔钱可以在国内能买到什么车了，大家心里都很清楚吧？

轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点，不止街车很重要，连F1都非常注重轮胎，又以“光头胎”闻名。据说，车轮每秒平均转动5次，平均一条F1轮胎只能撑200公里左右，虽然一条F1轮胎只需650美元，不过，请大家不要忽略——每次进站换胎都是4条轮胎一起更换，一个赛季下来一共花掉29万美元（约190万人民币）的轮胎钱，这点不足为奇啊。

其他的比如底盘要63000美元，排气系统227000美元。

虽然一辆F1赛车的实物造价可能只是数百万元美金，但其研发费用却高得惊人。例如：每年的风洞测试，F1车队基本都会花掉几千万元美元，而每年花掉的试车经费也高达数千万美元。

要具体说一辆F1的价钱是很难的，每个车队的投入都不尽相同，玩的没有那么溜的丰田车队（Toyota F1），他们每年投入超过3亿美元，相当于拿一个积分要花掉超过一百万美元，如果再扯远一点，那么技术成本的差别也要拿来算一算了。真的是家里有矿才能玩得起啊！