f1赛车和其他赛车对比（可以合法上路的F1赛车）

f1赛车和其他赛车对比（可以合法上路的F1赛车）FZED车身与莲花T125一样，由碳纤维覆盖件组成，整个车身非常轻巧，重量仅为610千克，碳纤维的刹车盘与卡钳都来自Brembo，Ohlins的四向可调节减震器，还有Avon的赛用轮胎，根据该公司的说法，FZED将出售给“驾驶经验丰富且热衷于驾驶的人”，简化F1赛车的复杂性，让他们能够尽情享受到与F1相同的塞车体验，同时也为他们省去高昂的赛车车队运营成本目前还没有FZED的加速成绩等数据，但是，由于没有比赛规则等限制，车身设计可以比F1赛车拥有更大的下压力，整体加速以及最高速度可能都要比F1赛车还要快，虽然它的售价高达65万美元起，但是比起它能够带来的F1式的极致体验与超越F1赛车的性能，比起F1车队每年动辄上亿美元的运营成本费用，这个售价就真的是太便宜了如果您喜欢我们的内容，敬请您关注我们，今日头条：车大权，我们会持续为您带来更多更精彩的汽车资讯

众所周知，F1赛车是世界上最烧钱的运动，且不说技术研发、车队管理、车手工资等经费，F1赛车整个项目当中，最便宜的可能要属赛车本身了，某国外汽车网站就曾粗略计算过，一辆符合赛事要求可以合法参赛的F1赛车的价格大约在110万美元左右

除了F1赛车手以外，普通人想要驾驶一辆F1赛车几乎是一件不可能的事（身家十亿以上的土豪例外），而今天车大权给大家介绍的，就是从曾经失败的莲花T125“F1客户体验计划”的灰烬中诞生的一辆车，它就是新西兰罗丹（Rodin）汽车公司旗下的一款被称作FZED的赛车

FZED单座赛车，旨在为车主客户提供真正的F1式体验，它既可以为客户带来极致的驾驶体验，也可以为客户提供一辆可以参加世界各地Formula Libre比赛的专业赛车，而且价格合理，不需要专业工程师团队

关于这辆车的动力部分，FZED采用一台3.8升考斯沃斯v8发动机，最大马力684马力，最高转速9600转，最主要的是这款发动机可以使用98号汽油，变速箱是来自里卡多（Ricardo）的6速序列式变速箱

FZED车身与莲花T125一样，由碳纤维覆盖件组成，整个车身非常轻巧，重量仅为610千克，碳纤维的刹车盘与卡钳都来自Brembo，Ohlins的四向可调节减震器，还有Avon的赛用轮胎，根据该公司的说法，FZED将出售给“驾驶经验丰富且热衷于驾驶的人”，简化F1赛车的复杂性，让他们能够尽情享受到与F1相同的塞车体验，同时也为他们省去高昂的赛车车队运营成本

目前还没有FZED的加速成绩等数据，但是，由于没有比赛规则等限制，车身设计可以比F1赛车拥有更大的下压力，整体加速以及最高速度可能都要比F1赛车还要快，虽然它的售价高达65万美元起，但是比起它能够带来的F1式的极致体验与超越F1赛车的性能，比起F1车队每年动辄上亿美元的运营成本费用，这个售价就真的是太便宜了

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