长安系列哪款车卖得最好（长安推出的精品两厢车）

长安系列哪款车卖得最好（长安推出的精品两厢车）综上所述不难看出长安汽车-逸动XT是一款各方面都表现得比较均衡的车，整车并没有什么过于明显的不足，但也正是因为长安汽车-逸动XT这种过于中庸的表现使它没有什么明显的亮点足以吸引到潜在的消费者，所以也就造成了它连续两个月销量为0的尴尬局面的出现。内饰方面，长安汽车-逸动XT采用了全新的家族式设计，整体看起来呈现出了很好的时尚运动感，在同价位的车型中长安汽车-逸动XT的内饰设计也是算表现得比较不错的；另外在车辆配置方面，长安汽车-逸动XT全系标配的配置有：双气囊、esp、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、中控大屏、led日行灯等，就算是最低配车型的配置也足够日常的使用了。由于长安汽车-逸动XT的轴距已经达到了2700mm，在同级中这样的轴距表现是能够处在较为靠前的水平的，所以长安汽车-逸动XT的空间表现自然也是比较不错的，乘坐空间完全足够，并且由于它采用的是两厢的设计，所以当后排座椅

随着近些年来我们自主汽车工业水平的不断提高，很多的消费者在买车时也越来越愿意选择国产品牌的车型了，这无疑是件好事儿，但如果细看的话还是存在一定问题的，就是很多消费者在选择国产车时仅限于选择国产的SUV车型，而很多轿车的销量表现却显得极为惨淡。

像现在市面上在售的国产轿车数量也是不少的，但是能够有较高销量的车型也仅有那么极个别的几款，这都还是传统的三厢轿车领域，而如果是在两厢轿车领域，似乎国产汽车品牌中就没有哪款车型拥有较为突出的市场表现，例如我们今天的主角车型-长安汽车-逸动XT便如此，这款长安推出的车型完全可以称之为是精品两厢车了，但在今年这款车已经连续两个月销量为0了。

在刚过去的2019年这款车的年销量总的也才1066台，年销量甚至还达不到同级中比较畅销车型月销量的零头，并且最新的2019款长安汽车-逸动XT的起售价仅为7.99万，在同级别的车型中可以算是一个比较低廉的价格了，但目前依然是没人去买这款车，那到底是为什么呢？接下来我们就来一探究竟。

长安汽车-逸动XT是由最近比较火的长安汽车-逸动衍生而来的一款两厢车，或者也可以说长安汽车-逸动XT是长安汽车-逸动的两厢版本，所以在外观设计上两款车的设计还是十分相似的，不过就我个人的审美来看我觉得两厢的长安汽车-逸动XT是要更漂亮一些的，但在国内很多的消费者都不喜欢两厢车，甚至少部分人会对两厢车有一些“迷信”的看法，所以这也可能是长安汽车-逸动XT没什么人买的原因之一；另外在车身尺寸方面，长安汽车-逸动XT的长宽高为：4505*1820*1505mm，轴距为：2700mm，定位于紧凑型车，这样的尺寸表现与同级别的大众高尔夫等车型相比是能够占有很大优势的。

内饰方面，长安汽车-逸动XT采用了全新的家族式设计，整体看起来呈现出了很好的时尚运动感，在同价位的车型中长安汽车-逸动XT的内饰设计也是算表现得比较不错的；另外在车辆配置方面，长安汽车-逸动XT全系标配的配置有：双气囊、esp、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、中控大屏、led日行灯等，就算是最低配车型的配置也足够日常的使用了。

由于长安汽车-逸动XT的轴距已经达到了2700mm，在同级中这样的轴距表现是能够处在较为靠前的水平的，所以长安汽车-逸动XT的空间表现自然也是比较不错的，乘坐空间完全足够，并且由于它采用的是两厢的设计，所以当后排座椅放倒后还能得到一个超大的后备厢空间，实用性可以说是完全不输于同价位内的SUV车型。

与时尚运动的外观不太匹配的是长安汽车-逸动XT全系只搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为128匹，峰值扭矩为161N.m，而与发动机相匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，这套动力总成注重的是平顺、舒适以及燃油经济性表现，但缺乏一定的运动性，而一般选择两厢车的消费者对车型的动力表现还是十分看重的，所以动力方面也是这台长安汽车-逸动XT没能得以畅销的另一个原因。

综上所述不难看出长安汽车-逸动XT是一款各方面都表现得比较均衡的车，整车并没有什么过于明显的不足，但也正是因为长安汽车-逸动XT这种过于中庸的表现使它没有什么明显的亮点足以吸引到潜在的消费者，所以也就造成了它连续两个月销量为0的尴尬局面的出现。