轮胎店的标杆（干掉轮胎店的不一定是同行）
轮胎店的标杆（干掉轮胎店的不一定是同行）2018年6月，华盛集团的高品质路博轮胎和海倍德轮胎宣布进驻京博加油站据悉，京博加油加气站多达200余家，网点遍布山东13个地市。2016年年末，成都石油便开始在加油站销售米其林轮胎，不到三个月就卖出了11万的销售额。随后不断增加销售点，还有培训让加油站的员工也可以帮助车主选购合适的轮胎，可以现场购，并提供上门更换轮胎的业务。第一位、加油站跨界卖轮胎2013年，中石油新疆销售石河子分公司14座加油站日前开展轮胎销售业务，累计销售轮胎369条，实现销售收入60.3万元。2016年，浙江杭州石油在浙江8家加油站的便利店，供应不同规格的“朝阳”汽车轮胎。
此前车与轮调查访问了轮胎门店最痛恨的一种人，经过票数显示排名最高的还是那些大打价格战的同行。轮胎店之间的价格战早已在这个行业见怪不怪了，谁的价格低谁就能拥有更多的客源，谁就能赚得更多的流量，没有客户的终将会走向末路。
但是各位轮胎店主有没有想过这么一个问题，在未来把你淘汰的未必就是同行，而是其它事物！举一个例子：一辆奔驰车冲进西湖，撞死一条金鱼。这条金鱼做梦也没想到，它会在水里被车撞死。所以说，干掉你的不一定是同行，很有可能就是那些“跨界户”！
四面拦截，轮胎门店路在何方？
上文提到“跨界户”，即从某一属性的事物，进入另一属性的运作，简单来讲，就不是搞轮胎的，要来搞轮胎，不是卖轮胎的地方也来卖轮胎。所以这些“跨界户”的存在，导致轮胎门店的生意越来越难做，甚至就有可能被淘汰了！
第一位、加油站跨界卖轮胎
2013年，中石油新疆销售石河子分公司14座加油站日前开展轮胎销售业务，累计销售轮胎369条，实现销售收入60.3万元。
2016年，浙江杭州石油在浙江8家加油站的便利店，供应不同规格的“朝阳”汽车轮胎。
2016年年末，成都石油便开始在加油站销售米其林轮胎，不到三个月就卖出了11万的销售额。随后不断增加销售点，还有培训让加油站的员工也可以帮助车主选购合适的轮胎，可以现场购，并提供上门更换轮胎的业务。
2018年6月，华盛集团的高品质路博轮胎和海倍德轮胎宣布进驻京博加油站据悉，京博加油加气站多达200余家，网点遍布山东13个地市。
第二位、大型超市跨界卖轮胎
还记得近日小邦报道的一篇关于超市售卖轮胎的文章吗，点击右侧《终于来中国了！这家神一样的超市来和轮胎店抢生意了！》，其中就描述了开市客（Costco）进驻中国上海的事件，其中最有一项为“轮胎修护中心”，让人看了着实刺眼！
作为全球巨无霸的连锁会员制仓储量贩店开市客（Costco），它的轮胎售卖策略可是这样的：
1、车主买轮胎，买三条送一条！
据了解，开市客销售轮胎品类不多，仅有两至三个品牌，主要以凡士通和米其林为主，但是他们的售卖策略接近疯狂。小邦从外媒获悉，开市客对凡士通、米其林一般是交替打折，便宜幅度一般是4个轮胎便宜70刀到75刀（约合人民币470—503元），最便宜的时候可能是75折，就是传说中的买三增一。
2、轮胎充气、矫正修复，不要钱！
外媒称：开市客承诺，在它这里换轮胎，顾客可以终身享受免费打气和轮胎矫正的服务。轮胎修复、动平衡及四轮定位，也是终身免费。
而且这些服务，都是在开市客自带的“轮胎维修中心”内完成。车主一边购物，修理工一边服务，省时省钱。
除此之外，开市客为了引进更多的消费者，专门开设了自己的加油站，消费者使用开市客信用卡，年可以享受2%的返现。活跃会员加油还可以享受每笔加油3%的现场折扣。
第三位、电商平台卖轮胎
这些年，电商平台一直都在快速的扩张当中，从商品的种类，再到线下实体的开拓，没有一样不是对其他行业实体门店的冲击，轮胎店更是不用多说了。
自从电商的初期建设，轮胎就作为产品的种类进行销售。其最大的特点及价格上的优势，这对于轮胎零售门店来讲，是作为做大的冲击点。
另外原本不是买轮胎的直播平台也模仿起了电商，在视频中展示轮胎，并宣传可以用超低的价格买到市场上最贵的轮胎，亦或者直接用批发价格卖轮胎，给予消费者最大限度的低价诱惑。
本不是干轮胎的却干起了轮胎的买卖，这些“跨界户”的横插一脚，让做轮胎买卖的生意人尤为的感到市场正被一步步的侵蚀。未来如果还有其它的“跨界户”参与，想必过不了多久，多数轮胎门店将会面临生存危机。
多家大企惨遭“跨界户”淘汰
“跨界户”的存在，让许多本行业的人嗤之以鼻，甚至非常痛恨这种行为，但是谁有能去扼制它的发展呢？有很多曾是行业的龙头企业，因为“跨界户”的快速扩展和发展，先后倒下。
1、柯达胶卷敌不过智能手机“跨界户”
鼎盛时期的柯达曾创造了诸多神话，一度占据全球2/3的胶卷市场，拥有14.5万名员工，特约经营店遍布全球各地。
然而，随着数码成像技术的发展与普及，数码产品以迅雷不及掩耳之势席卷全球，传统胶卷市场迅速萎缩。拥有百年历史的巨无霸，最终在2012年1月被迫申请破产保护。
柯达的淘汰并非是同行打击，而是智能手机跨界致其淘汰的。智能手机不断先进的拍照功能，大众已经不再需求胶卷，短时间内溶解了柯达在全球市场上的领先地位。
2、诺基亚神机倒在苹果的跨界挑战
早在十几年前，诺基亚风云叱咤整个世界。这也许是许多人年轻时候的回忆，但就是这样一位霸主却倒在了苹果的手中。
有人会说，“苹果不就是做手机的吗？哪来跨界打击一说？” 在诺基亚手机如日中天的时候，苹果只不过是一个研发电脑的公司，并未转做手机。
但苹果依靠自身多年的技术累积，在21世纪初期，苹果投入大量资金研发全新触摸屏和独特操作的手机，在2007年正式推行第一部手机iPhone，也让整个手机行业刮起了革命风暴。
2011年，苹果手机总销量超过诺基亚，2014年诺基亚正式宣布退出市场，一代旧王就此崩塌。
除了上述这类企业的一一倒下之外，生活中也能切身体验到某些事物已被“跨界户”严重打击，例如短信。
各位平常还在用短信作为主要的交流工具吗？是不是早已被微信、QQ这类即时通信成为了各位首要交谈软件呢？
根据腾讯发布的数据，2016年，平均每天有7.68亿人登录微信，较前一年增长35%，平均每天有1亿次通话通过微信产生，一名微信典型用户平均每天发送74次消息。
现在拿出你们的手机，各位可以看一下，短信中是不是已经成为了验证码、广告、推销活动聚集地，真正使用的交流工具则是跨界进来的微信。
频繁出现的“跨界户” 门店靠什么抗衡？
“跨界户”的出现，预示着本行业的实体经济面临威胁，轮胎门店亦是如此。加油站、超市、直播等一系列跨界商的出现，早已对当前的轮胎市场造成新一轮的打击。有人会问，“什么行业都来抢饭碗，轮胎店需要什么他们对抗呢？” 小邦认为有三点：
1、轮胎门店专业的服务
2、门店多规格多样化的轮胎品牌
3、优异的产品质量
上文提到，电商平台售卖轮胎依靠的特点为低价销售、产品多样，但在近年来有多起因为从电商平台购买的轮胎出现改期、鼓包等问题轮胎，电商平台售卖的产品也因此广大车主的质疑，这一点线下门店就可以从产品的质量上与之相抗衡。
加油站、超市等“跨界户”售卖轮胎，其特点就是有正品的轮胎，质量上没有太大的问题，但在专业的服务对比上是难以与门店相比较的，线下门店正是因为其专业的技术服务，才能这个行业长久屹立。
所以轮胎店主们如果拥有专业的服务技术和产品质量，这些“跨界商”的发展对门店是不会有太大影响。
小邦说
不可否认，传统轮胎行业是有着自身的不可颠覆性，但是抱着“狼来了，会吃光小羊”的观念无疑是错误的。轮胎门店则需要最起码的自信，自身有着多种特点，不用太过担心这些“跨界户”的挑战，也要深刻的理解“新事物取代旧事物”是社会潮流。
反而担心的则会是那些大打价格战而不是积极提升实力的同行，不提升专业的服务，不提升客户的售后体验，则会面临这些“跨界商”的打劫，最终也会面临淘汰。
各位轮胎店主，你们对跨界商的挑战有什么看法，欢迎到留言区积极留言！
