关于摩托车要知道的知识（摩托车的认识与常识）

关于摩托车要知道的知识（摩托车的认识与常识）摩托车发动机布局分为直列、V型、和水平对置三种，散热方式分别是风冷、水冷以及油冷。常见发动机气缸数种类分为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸。变速箱形式种类有手动循环档、国际档、无级变速和自动DCT（本田NC系列）。发动机与变速箱分类目前国内销售的摩托车分为四类，分别为国产车、合资车、进口车、水车。排量级别

—— 前言 ——

目前来看摩托车趋势很火，有更多的朋友愿意去关注它、选择它、购买它，这是一个大的方向。摩托车相比于汽车它有着很多独特的优势，这奠定了更多人群选择他的理由。然而很多刚买车的朋友和正准备买车的朋友对摩托车还不是很了解，在这里送上这篇文章希望能帮到你。

简介

摩托车分为两轮、三轮车和四轮摩托，它相比于汽车拥有灵活轻便、价格便宜、使用成本低、停车方便等多方面优势。

分类

目前国内销售的摩托车分为四类，分别为国产车、合资车、进口车、水车。

• 国产车就是国内一些自主品牌例如贝纳利、春风、隆鑫、力帆、升仕等等。
• 进口车品牌包括宝马、川崎、KTM、哈雷等，这些都属于大贸进口。
• 合资品牌有新大洲本田、豪爵铃木等。
• 水车也就是走私车基本都是一些国内买不到的版本或者进口车偷渡车型，由于价格很低还是有很多人愿意买水车，但是属于非正规渠道车辆，所以不能办理牌照手续，不推荐购买。

排量级别

• 125CC以下级别，这个排量属于小排量级，普遍存在于一些小型踏板车和个别车类上，纯粹的买菜代步车，最具代表的就是90年代的木兰。
• 150CC-250级别，这个排量算是摩托车的入门级，其中250是摩托车中的黄金排量，够买的人最多。动力够用，油耗低续航里长，能满足日常需求以及骑行游玩的标准。根据排量的不同百公里加速时间为7-12秒。
• 300-500CC级别，这个排量属于中量级 。30万以下的汽车加速基本都不是这个级别的对手。百公里加速时间为4-6秒。
• 600-900CC级别，这个排量属于大排量级，百公里加速时间为3-4秒。这个级别基本在路上可以为所欲为。
• 1000CC以上级别，这个排量称为公升级。

发动机与变速箱

摩托车发动机布局分为直列、V型、和水平对置三种，散热方式分别是风冷、水冷以及油冷。常见发动机气缸数种类分为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸。变速箱形式种类有手动循环档、国际档、无级变速和自动DCT（本田NC系列）。

车型介绍

• 两轮摩托车：两轮摩托车分类车型包括有街车、跑车、巡航、踏板、复古、拉力、旅行、越野、弯梁 几大类。

• 三轮摩托车：三轮摩托车分为边三轮、正三轮和倒三轮。

• 四轮摩托车：这种车型常出现在一些娱乐项目以及比赛当中，平时路上基本看不到，主要用途为越野。

车型详解

• 街车类：街车是一种比较常见的车型，顾名思义是最适合城市、街道行驶的车辆，拥有灵活的操控性、轻便的车身以及中等舒适度的坐姿，适合上下班通勤代步，偶尔出行短途游玩，是一种比较综合的车型。

• 跑车类：跑车相比于街车的不同是拥有了前风挡、分体式车把手、车头大包围和更战斗的坐姿，它拥有比街车更好的风阻系数和更好看的样式，是许多青年摩友的最爱。车型的缺点也很明显，由于坐姿比较战斗长时间骑行会很累，更适合高速行驶的设计在灵活度上并不适合城市街道路况，后座不适合长时间带人行驶。

• 巡航类：比较出名的巡航品牌就是哈雷了，这类车型相对有其它任何车型类都没有什么优势，但是骑哈雷更多的是一种情怀，是一种骑车范。

• 踏板类：踏板大部分是小排量基本在150CC以下，由于踏板类车型都是无级变速，所以对于很多不会骑挂挡车的人，是一种很方便的通勤代步工具。优点是灵活小巧、操控简单、上班通勤下班买菜是首选。缺点是续航里程短，车身稳定性较差，过于灵活的操控不适合高速状态下行驶。

• 复古类：复古类摩托车最大的特点就是前大灯基本都是圆形的，很有个性非常好认，车形外观保持复古经典式样式，座椅舒适度比街车更好，其他方面与街车很相似。

• 拉力类：这一类车性能是最全面的，是最符合骑行的车辆，拥有续航高、通过性强、坐姿舒适等优点，长途旅行、拉力越野都是强项。

• 越野类：越野摩托车常见于比赛和一些特技场合，日常基本无人购买。

• 弯梁类：弯梁摩托拖车的特点主要是它整体车身重量轻、轮胎尺寸大、灵活小巧，给人的感觉就像是电动车。变速箱部分采用无级变速模式，大部分车型采用挂挡式变速箱。是一种实用大于美观的车型，普遍出现于小城市，一线城市基本没有人去购买，主要是不好看。

• 旅行类：此类车型最适合于长途旅行，拥有最昂贵的价钱、最舒服的座椅、最豪华的配置、最拉风的样式和最大的排量，基本就是两轮的汽车。但是由于过于豪华的车身与配置导致整体车身极大，并不适合在市区行驶。

• 正三轮类：这种三轮比较常见于商用和农用。

• 进口正三轮豪华的代表。

• 边三轮类：俗称侉子，部分人比较喜爱，失去了一部分摩托车的便利性，但是多了一个阧确实很方便。

• 倒三轮类：这一类相比于两轮摩托车拥有更稳定的车身，更高的安全性，操控性上还能保持有两轮的特性。

• 这一类整体设计不同于上一种，它拥有类似于汽车的悬挂系统，整体驾驶感觉更接近四轮车，没有侧倾角度，稳定性更强。

用途种类推荐

上班通勤类

• 优先推荐：踏板类＞街车类＞复古类
• 推荐排量：小排量级＞入门级

上班通勤 周末游玩类

• 优先推荐：街车类＞复古类＞巡航类＞拉力类＞跑车类 ＞旅行类＞踏板类
• 推荐排量：入门级＞中量级

跑山 赛道类 竞速类

• 优先推荐：跑车类＞街车类＞复古类＞拉力类
• 推荐排量：公升级＞大排量级＞中量级

旅行 长途类

• 优先推荐：拉力类＞旅行类＞街车类＞复古类＞跑车类
• 推荐排量：公升级＞大排量级＞中量级＞入门级

至于价格预算方面，根据个人接受范围自行考虑，基本所有种类车型都有低端和高端车型。

本文结束，感谢阅读！

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