国内最不好的三款发动机（这些几台发动机虽不是最完美）
国内最不好的三款发动机（这些几台发动机虽不是最完美）丰田的2.0T是丰田新标准下的第一款发动机，技术水准极高，发动机技术装配奇多，连奥托 阿特金森双循环都出现在了这款发动机上，在发动机界这已经算是顶配的水平了。不过丰田在用的2.0T发动机调教上都比较保守，用在汉兰达上的低功率版本发动机有162kW和350Nm 用在雷克萨斯RC上的高功率版本有180kW和350Nm的参数。相比其他几款发动机，这样的数据简直就是个笑话。但这款发动机本身工作的平顺度和精致度还是不错的，噪音不大，抖动也不明显，实际油耗也很低。汉兰达的整备质量2吨左右，百公里平均油耗11.6L的表现看起来不太低，但大多数比它轻动力比它差的2.0T车型都做不到这样的油耗水准。从这款发动机的表现可以看出，丰田从不压榨动力作为第一目标，节能减排和动力之间的平衡，才是丰田一直钻研的解决方案。四、丰田8AR-FTS奔驰神机M274高功率版本的输出功率十分出色达到了180kW和370Nm的参数
2.0L发动机在如今的背景下似乎已经成为一个堪称奢侈的排量了，如果能够有幸再加上一个套涡轮增压系统，那就绝对是豪华的配置。毕竟奔驰的G350都能凭借一台2.0T机器卖到200万的价格，而沃尔沃更是直接在全系产品中使用2.0T发动机。2.0T的上限之高，成本之低让厂家难以自拔。今天，我们就看看世界上最有名气的几台2.0T发动机，这些最好的发动机也几乎被世界上最知名的5家厂商所霸占。
一、宝马B48
B48作为一款模块化产品，用于替代上一代的N20发动机，同时具备可升级、零件复用等功能。因此B48发动机具备成本低、发展潜力大的优势。目前装配B48发动机的宝马车型从3、5、X1、X3到7、X5，B48绝对是宝马有史以来最百搭的发动机。而如果你认为这台2.0T发动机用在7系身上属于小马拉大车，我们却可以看到730Li能跑出6.3的百公里加速成绩以及9.8L的百公里油耗。尽管这台B48发动机并未如愿成为全球十佳发动机，但由于它的火花塞和喷油嘴包括进排气设计都是保持在一定的程度上不会有任何不一样。因此在直列6缸B58身上切掉3个缸就能成为3缸机器B38，补一个缸就又变成了B48。尽管强化上限不如大众的EA888那么可怕，但B48胜在稳定。
二、奔驰M274
奔驰神机M274高功率版本的输出功率十分出色达到了180kW和370Nm的参数，只要1300转就能进入最大扭矩输出平台。技术配备方面，DVVT、中置直喷、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、冷却循环也使用了传统水泵 电动续流泵的组合，而且有热管理模式。如果能控制一下高转速扭矩下降的速度，提升一下高转速表现，那这款发动机就真没有短板了。M274发动机的亮点技术有:第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术。2017年曾获得沃德十佳发动机殊荣。
三、本田Earth Dream 2.0T
作为地球上唯一一个被称为买发动机送车的品牌，本田在发动机技术上的成就似乎远远要大与他在其他部件的成绩。从本田在F1领域的成绩就可以看到，其发动机技术之强大。这款最新的地球梦2.0T发动机采用的是DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统，基本上就是本田2.0T上全部先进的技术了。不过实际表现上，这款发动机在本田冠道上能输出200kW的功率和370Nm的扭矩，而且由于采用了短行程的设计，使得功率越踩越高，一直到6500rpm都没有下降的趋势，虽然本田全面涡轮化了，但当年红头VTEC的灵魂依然在。
四、丰田8AR-FTS
丰田的2.0T是丰田新标准下的第一款发动机，技术水准极高，发动机技术装配奇多，连奥托 阿特金森双循环都出现在了这款发动机上，在发动机界这已经算是顶配的水平了。不过丰田在用的2.0T发动机调教上都比较保守，用在汉兰达上的低功率版本发动机有162kW和350Nm 用在雷克萨斯RC上的高功率版本有180kW和350Nm的参数。相比其他几款发动机，这样的数据简直就是个笑话。但这款发动机本身工作的平顺度和精致度还是不错的，噪音不大，抖动也不明显，实际油耗也很低。汉兰达的整备质量2吨左右，百公里平均油耗11.6L的表现看起来不太低，但大多数比它轻动力比它差的2.0T车型都做不到这样的油耗水准。从这款发动机的表现可以看出，丰田从不压榨动力作为第一目标，节能减排和动力之间的平衡，才是丰田一直钻研的解决方案。
五、大众EA888 Gen.3B
大众神机EA888的神奇之处在于它不仅有非常均衡表现还有着十分巨大的潜力，一方面在家用车上它是动力强劲又省油的发动机，另一方面在改装领域一阶二阶n 阶程序的存在让改装圈子的朋友高潮迭起，给人留下了十分耐造的印象。现在这款发动机已经发展到了第三代，这款发动机不仅仅有着11.7：1的高压缩比，250Bar的高进气压力，还有排气可变气门升程系统，大众凭借这款发动机让自己再次走在了时代的前列。大众敢把EA888装在奥迪A7、A8这种豪华车型上，足以证明这款发动机不仅仅动力水准非常不错，而且发动机工作状态也非常精良，在奥迪A8L上这款发动机最大功率185kW，最大扭矩370Nm，带动重达将近1.9吨的奥迪A8L还能跑出7秒多的百公里加速度成绩实属不易。
