火车过海最简单的方法（不为人知的神奇操作）

火车过海最简单的方法（不为人知的神奇操作）由“冰城”哈尔滨开往海口的就跟着我们一起登上这辆先来个动图感受下有没有勾起你的好奇心？接下来

见过火车上山

见过汽车上船

那你见过火车坐船过海吗？

当然没逗你

先来个动图感受下

有没有勾起你的好奇心？

接下来

就跟着我们一起登上这辆

由“冰城”哈尔滨开往海口的

“天南地北第一车”Z114

自北向南

一路驰骋

带你开启跨海旅行

坐着火车去看海

列车从哈尔滨出发时

气温是零下28摄氏度左右

窗外还是白雪皑皑

旅客们裹着厚厚的羽绒服

从银装素裹到春意盎然

旅客们也都换上了短袖T恤

零下29摄氏度到零上30摄氏度

温差将近60℃

翻山越岭的穿过大半个中国

从白天到黑夜

将黑龙江到海口的“候鸟”旅客平安送达

到海南一同享受椰林和海风

在人潮拥挤的春运里

这趟列车更是承载了千余名旅客的归乡之情

第三天清早5点半到达海安南站

便看到了我们要渡船的琼州海峡

在这里

火车就要准备上船了！

渡轮粤海铁1号身长一百米左右

而火车车身长有四百米左右

要怎样做才可以将全部列车运走呢？

三棵树车辆段的车辆乘务员们当然有办法！

在短时间内准确快速完成对列车车厢风档连接处、

车下制动软管和电力连接线等部件的分解和连挂工作

40分钟便将火车18节车厢完成拆分

分为4、5、5、4四个编组

从陆地到轮渡栈桥

由调车机将列车缓缓推入船舱主甲板

分别停在预留的轨道里

最后将车轮加固

一切程序都结束后

就正式开启海上之旅啦！

琼州海峡说宽不宽

像这天的好天气隔岸相望

离开内陆

泛着浪花的海水多了几分湛蓝

问我乘客能不能下车？

回答当然是不！

为保证旅客列车安全是不允许下车的

在车上透过车窗看海峡

可以收获别样的风景

大约五十分钟左右

列车便穿过了琼州海峡来到了海南的南港码头

在新机车带领下终于到达了目的地—海口站

旅程到此也结束了

6个小时后

列车将又踏上由南至北的返回的征程

┃来源：三棵树车辆段