现代瑞纳多少钱提车（合资轿车4.99万起）

现代瑞纳多少钱提车（合资轿车4.99万起）瑞纳是一款经济实用的代步车型，较低的用车成本与实惠的售价是它主要的优势，如果只是平常用来上下班代步或者买买菜，那它是非常合适的选择。车型推荐上个人更建议选择1.4L自动跃劲版，这是高配车型，安全配置与辅助配置齐全，在驾驶中更为实用，行车安全性更高，重要的是这个版本是自动挡，现在堵车这么厉害，还是选择自动挡吧，不费力。而说到保值率，现代瑞纳可谓是差强人意，可能是现代这几年品牌知名度不高，导致了瑞纳在二手中市场卖不出价格，它第3年的保值率仅51%，这个数据跟自主品牌差不多。动力上瑞纳搭载了1.4L的自然吸气发动机，这台发动机最大功率70kW，最大扭矩132.4N·m，从动力参数上看，这台发动机明显只是适合用来代步使用，装置在瑞纳上还是可以满足日常使用的。而传动系统是匹配的5挡手动和4挡AT变速器，燃油经济性表现不错，百公里油耗在在5.2L左右，算下来1公里油耗3毛多，非常省油啊。内饰部分瑞纳造

韩系车型一向性价比不错，旗下入门级车型瑞纳售价就非常低廉，指导价只有4.99-7.39万，虽然是一款小型车，但这样的价格也非常实惠，与同级别车型相比要经济许多。用来上下班代步使用还是挺好的，非常给力。

瑞纳这款小型车它的外观设计依旧是延续了家族式的风格，前脸的中网格栅造型较扁平宽大，不过内部是采用了全黑色塑料，配合上现代的LOGO，看起来还是挺有辨识度的。而大灯造型比较方正，内部是卤素光源，在经过熏黑式处理后看起来也很有气势。整个前脸造型还是比较低矮的，有较强的视觉冲击力。

侧面部分瑞纳造型比较一般，没有太多出色的地方，不过前低后高的设计，倒是给侧面营造出了俯冲感。同时瑞纳还是采用了贯穿式腰线设计，上下两条腰线让侧面也具有不少运动气息。瑞纳的轮毂全系都是采用了14寸，其中最低配车型是钢制，其余都为铝合金，这可能也是出于成本的因素，还是可以理解的。

尾部造型瑞纳有点单调，没有应用太多线条装饰看起来比较简洁，而唯一比较突出的就是它的牌照处，运用了内凹式的设计，看起来比较明显。整个尾部最引人注意的可能就是它的后尾灯组，造型非常宽大，与前脸大灯有较高的匹配度，不过尾灯也是采用了卤素光源。

内饰部分瑞纳造型老旧，这可能也是它一直没有经过大的更新换代原因。对称式的中控布局是比较常用的设计元素。而中控区域布满众多功能按键，看起来有点繁琐。其中它的高配版是采用了8英寸的液晶屏幕，其余都是使用了传统的收音机。而下方空调区域也是采用了手动控制，其中内外循环切换功能还是机械式的，明显跟时代有点脱节，这样的感觉不是很好。瑞纳的多功能方向盘只有高配车型才有搭配，三幅式的方向盘大小尺寸适中，底部还加入了缕空处理，握持感较好。这个比较值得称赞，因为一般便宜车方向盘都用料粗糙。

另外瑞纳也并没有配置中央扶手，只是配置有杯架座，仪表区域是采用了机械加显示屏的组合，圆形的机械表盘数字和指针很大，非常利于观看。而显示屏也可以显示一些基本的行车信息，实用性没液晶的好，但清晰度不错。挡把则是很传统的手动挡，一般买这种车型的都是考虑价格的，大多数会选择手动，因为它便宜。

瑞纳是一款小型车，它的车身尺寸为4300mm/1705mm/1460mm，轴距达到了2570mm，在同级别车型中这样的尺寸也拥有不少优势，较大的尺寸也使得它内部空间表现不错，前排保障了宽敞舒适性。而后排在不是乘座大胖子的前提下还是不显拥挤的。瑞纳的行李厢容积也达到了475L，虽然前后储物空间不足，但行李厢却可以放下更多物件，总的来说还是不错。

动力上瑞纳搭载了1.4L的自然吸气发动机，这台发动机最大功率70kW，最大扭矩132.4N·m，从动力参数上看，这台发动机明显只是适合用来代步使用，装置在瑞纳上还是可以满足日常使用的。而传动系统是匹配的5挡手动和4挡AT变速器，燃油经济性表现不错，百公里油耗在在5.2L左右，算下来1公里油耗3毛多，非常省油啊。

瑞纳是一款经济实用的代步车型，较低的用车成本与实惠的售价是它主要的优势，如果只是平常用来上下班代步或者买买菜，那它是非常合适的选择。车型推荐上个人更建议选择1.4L自动跃劲版，这是高配车型，安全配置与辅助配置齐全，在驾驶中更为实用，行车安全性更高，重要的是这个版本是自动挡，现在堵车这么厉害，还是选择自动挡吧，不费力。而说到保值率，现代瑞纳可谓是差强人意，可能是现代这几年品牌知名度不高，导致了瑞纳在二手中市场卖不出价格，它第3年的保值率仅51%，这个数据跟自主品牌差不多。