东风风神奕炫max感受（再试驾东风风神奕炫MAX）
东风风神奕炫max感受（再试驾东风风神奕炫MAX）小结：两台车都是市面上很有竞争力的车型，思域强在品牌和部分内饰设计，而奕炫MAX则几乎是全方位的优势，除了品牌影响力不如本田，别的地方都是要么不弱于思域，要么就领先于思域。两车差距一目了然，如果不那么考虑面子的话，个人认为奕炫MAX更值得入手一些。思域搭载1.5T地球梦发动机，最大功率134KW，峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，驾驶感受是十分平顺，油门踩到底也有推背感。奕炫MAX搭载马赫动力的1.5T引擎，最大功率140KW，峰值扭矩300N·m，并匹配7速湿式双离合，7.2秒时速破百，在动力上要更胜一筹。一方面是发动机更强，另一方面也是双离合的传动效率要明显优于双离合。内饰设计上，本田这次给思域下了很大本钱，进入车内就被这台车全新的空调出风口吸引住了。金属网的空调出风口全是蜂窝状，由金属条调节出风方向。不少车主都觉得这个内饰设计很有意思，如果能把出风口的造型也加到前脸中网格栅，那
这几年A 级轿车市场最风光的，莫过于东风本田思域了，十代思域凭借着颜值过人获得市场青睐，最近十一代思域也推出，本人也去试驾了一次。正好最近打算买车，将这台车从内到外了解了一遍，另外还有一台国产车同样纳入考量范围，两台车都试驾以后差距感觉一目了然。
思域试驾的是2022款240TURBO CVT燃擎版，裸车16.39万，当然我个人想选的是入门的CVT劲动版，裸车14.29万，因为预算就只有这么多。4S店试驾车都是顶配，这一点相信去试驾过的都知道，属于常识。而奕炫MAX试驾的顶配2021款1.5T超燃酷爸版，考虑入手的也是超燃酷爸版，定价才12.59万，在价格上有很明显优势。本身车主自己也是普通工薪阶层，16万多的裸车买个A级车，还是有点不太愿意。
两台车摆在展厅里，看着效果都很好，至少超过了大多数合资车。十一代思域外观变动跟十代差距不大，而风神奕炫MAX定位赛道级宽体轿跑，两台车都做了小溜背造型，奕炫MAX的车尾要更丝滑一些。这次新款思域的前脸取消了本田的“大腰带”金属格栅，反而应用了相对更平庸的黑色塑料格栅，可以理解这是为了增加运动质感，但显然六边形蜂窝进气口会更显得运动一些。
而奕炫MAX作为土生土长的国产车，在设计时会完全从本土的需求出发，更贴合国人审美。音爆数字格栅，钢琴烤漆材质，两侧LED灯头，正前方4个雷达和1个摄像头隐藏在格栅里，贯穿式尾灯，整车线条的切割根据0.788轿跑宽高比例来进行，效果相当出色。采用疾风战斧轮毂，马牌静音胎。思域和奕炫MAX轮胎尺寸一样，都是17英寸，只是款式不同。两台车外观对比下来，2016年推出的10代思域就走激进的运动风格，因此11代思域转而更为保守了一些；奕炫MAX反而更加激进，更受年轻人青睐，在设计上有许多开创式的新颖创意。
内饰设计上，本田这次给思域下了很大本钱，进入车内就被这台车全新的空调出风口吸引住了。金属网的空调出风口全是蜂窝状，由金属条调节出风方向。不少车主都觉得这个内饰设计很有意思，如果能把出风口的造型也加到前脸中网格栅，那就更好了。相比起来，出风口的造型比前脸的格栅，更适合用作新思域的中网。三幅式多功能方向盘，Honda CONNECT 3.0系统，支持车家互联和远程控制等功能。座椅除了真皮还加入了翻毛皮材质，车内表现比车外优秀，这是实话。
奕炫MAX的内饰更豪奢，大量麂皮材质填充，饰板全麂皮，D字形多功能方向盘、10.25英寸嵌入式屏幕搭载了Windlink6.0人工智能车机系统，支持4D柔风，和思域张扬的空调出风相反，奕炫MAX的出风口做了很别致的隐藏设计，乍一看很难分辨。送风的时候也是“润物细无声”的效果，噪音也低，存在感小，但制冷制热效果都很强。两台车内饰对比，思域凭借悬浮屏幕和空调出风口和翻毛皮座椅将整体水平拔高，但其它部分并没有太亮眼表现；奕炫MAX则是整体表现都很出色，没有短板，都是高水平发挥。
思域车身尺寸4674*1802*1415mm，轴距2735mm，奕炫尺寸4797*1870*1475mm，轴距2770mm，奕炫在宽度和轴距表现上都有明显优势，车内静音效果也更好，本田似乎一贯在静音降噪和滤震上不太重视，这方面反而要被国产车追上来了。两车采用相同的前置前驱驱动，前麦弗逊后多连杆独悬，但调校团队不一样。思域是本田设计师负责调校，而奕炫MAX则是由CTCC冠军团队也就是中国房车锦标赛的冠军团队负责调校，兼顾家用和运动性能，操控上和思域比起来甚至隐隐有略微领先的效果。
思域搭载1.5T地球梦发动机，最大功率134KW，峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，驾驶感受是十分平顺，油门踩到底也有推背感。奕炫MAX搭载马赫动力的1.5T引擎，最大功率140KW，峰值扭矩300N·m，并匹配7速湿式双离合，7.2秒时速破百，在动力上要更胜一筹。一方面是发动机更强，另一方面也是双离合的传动效率要明显优于双离合。
小结：两台车都是市面上很有竞争力的车型，思域强在品牌和部分内饰设计，而奕炫MAX则几乎是全方位的优势，除了品牌影响力不如本田，别的地方都是要么不弱于思域，要么就领先于思域。两车差距一目了然，如果不那么考虑面子的话，个人认为奕炫MAX更值得入手一些。
