威尔法有没有4年10万公里保养（威尔法车主用车五个月表示有话说）

威尔法有没有4年10万公里保养（威尔法车主用车五个月表示有话说）虽然丰田威尔法是一台中大型MPV，但阿杰说这台车还是比较容易操控的。方向盘带有电动助力打起来比较轻盈，转向的时候没有任何的压力。而且转向也比较精准，能够做到指哪打哪。这台车还有许多智能的辅助操控配置。前后驻车雷达和360度全景影像，能够帮助驾驶员在停车倒车的时候，了解车辆周围的信息。自适应巡航系统能够帮助缓解驾驶员的驾车疲劳。还有全系标配的倒车车侧预警系统，更是避免了倒车时发生的危险问题。阿杰是个开车比较佛系的人，所以他对这台车的动力表现要求并不高。阿杰说在等红绿灯的时候，感觉威尔法的提速还是比较快的。后期的加速过程中转速更是平稳顺滑，没有丝毫的卡顿感。因为这台车是混动车型，所以它的油耗成本也并不高。阿杰算了一下，现在跑了5000公里左右，平均油耗是百公里8.1升左右。总的来说，这台威尔法的各方面表现让阿杰还是很满意的，也给他的生活带来了许多方便和悠闲。

老同学阿杰买了一台丰田威尔法，他这台车是去年十月份买的。之所以选择这台豪华MPV作为家庭的代步工具，是因为阿杰在去年年初的时候有了第二个孩子。家庭成员的增多对于车辆的空间和实用性也有了一定的要求。阿杰的父母一直跟着阿杰一起生活，一家六口人，想要外出旅游的话，确实需要一台空间大、乘坐舒适性较强的车型。

现在阿杰的这台威尔法已经跑了有五个多月的时间，里程数大约是在5000公里左右。阿杰说他对这台车最满意的就是乘坐舒适性。特别是威尔法的第二排座椅，具备头等舱般的豪华舒适性。第二排座椅的功能比较丰富，座椅支持多种角度的调整，并且还有加热和通风功能。座椅的坐垫设置得也非常宽大柔软，靠背更是符合人体工学，还有可以自主调节的腿托，坐在上面确实有一种坐头等舱的舒适感。

而且这台车的空间也比较大。丰田威尔法属于中大型MPV车型，车身有足够的长度，所以车内也有足够的使用空间。特别是第二排座椅可以实现平躺休息，第三排座椅坐两个成人还是比较舒服的。前排驾驶室视野开阔，调整好坐姿之后，腿部和头部均有可以自由活动的空间。第三排座椅在不用的时候可以放倒，对后备箱的空间有不错的拓展。车里坐七个人是完全没有问题的，而且也不会有拥挤的感觉。

阿杰说他比较喜欢威尔法的内饰设计。这台车的内饰做工非常精致，而且用料方面也是比较顶级的水平。整体内饰的风格简洁大方，以实用为主要原则。精致的做工加上考究的用料，看起来有一种低调的奢华感。车里的多媒体配置也比较丰富，10.5英寸的中控大屏体现了满满的智能感和科技感。行车途中可以使用车内配备的GPS导航系统，以及导航路况信息显示，还有蓝牙车载电话、手机互联等等。车里的语音识别控制系统用起来也比较方便，可以用语音直接控制导航、电话以及多媒体。

虽然丰田威尔法是一台中大型MPV，但阿杰说这台车还是比较容易操控的。方向盘带有电动助力打起来比较轻盈，转向的时候没有任何的压力。而且转向也比较精准，能够做到指哪打哪。这台车还有许多智能的辅助操控配置。前后驻车雷达和360度全景影像，能够帮助驾驶员在停车倒车的时候，了解车辆周围的信息。自适应巡航系统能够帮助缓解驾驶员的驾车疲劳。还有全系标配的倒车车侧预警系统，更是避免了倒车时发生的危险问题。

阿杰是个开车比较佛系的人，所以他对这台车的动力表现要求并不高。阿杰说在等红绿灯的时候，感觉威尔法的提速还是比较快的。后期的加速过程中转速更是平稳顺滑，没有丝毫的卡顿感。因为这台车是混动车型，所以它的油耗成本也并不高。阿杰算了一下，现在跑了5000公里左右，平均油耗是百公里8.1升左右。总的来说，这台威尔法的各方面表现让阿杰还是很满意的，也给他的生活带来了许多方便和悠闲。