phev5系值不值得买（售50万之巨的5系PHEV值吗）

phev5系值不值得买（售50万之巨的5系PHEV值吗）乘坐体验相对较差操控一直是宝马的“精髓”，不少消费者之所以选择宝马的车型，就是因为看中了其出色的操控性。即便是对于车身尺寸较为宽大的宝马5系PHEV来说，开起来仍然不会有笨重感，其后驱的驱动方式和独特的调教风格相结合，使这台车开起来有着“指哪打哪”的精准性，很符合年轻消费者们的喜好。空间表现较为宽敞宝马5系PHEV的长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，与同级别的奔驰E级PHEV（长宽高：5065*1860*1463mm，轴距：3079mm）和奥迪A6L PHEV（5050*1886*1475mm，轴距：3024mm）相比，有着比较明显的优势。此外，广大消费者们也反映5系PHEV有着出色的空间表现，前后排的乘坐空间都比较宽敞，即便是满载的情况下，也不会使车内乘客感到拥挤。操控水平同级最佳

随着汽车市场的大规模转型，新能源车逐渐成为市场中的主流之一，不仅有很多普通品牌开始进军新能源市场，还有很多豪华品牌走进新能源领域。纵观豪华品牌新能源领域的发展，宝马5系PHEV算是比较出色的一款车型。

据乘联会公布的数据，宝马5系PHEV在四月份的销量为2442辆，今年前四个月的累计销量为7980辆，一度成为了豪华品牌混动系列中最畅销的车型。那么，宝马5系PHEV为何卖的这么好呢？车主们总结的这5点很到位：

外观设计经典大气

宝马5系PHEV基本上延续了燃油版5系的外观设计，大尺寸的“双肾式”进气格栅和矩阵式的大灯造型都进行了保留，在视觉上能够营造出强大的气场。侧身采用了粗壮的贯穿式腰线造型，与多幅式轮毂造型相结合，进一步提升了豪华感。尾部方面，“小鸭唇”的造型和“双边双出”的排气设计都进行了保留，颇有运动风情。与同级别的奥迪A6L PHEV和奔驰E级PHEV相比，5系PHEV的外观比较中性，既有着十足的年轻感，又不乏豪华的气息。

空间表现较为宽敞

宝马5系PHEV的长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，与同级别的奔驰E级PHEV（长宽高：5065*1860*1463mm，轴距：3079mm）和奥迪A6L PHEV（5050*1886*1475mm，轴距：3024mm）相比，有着比较明显的优势。此外，广大消费者们也反映5系PHEV有着出色的空间表现，前后排的乘坐空间都比较宽敞，即便是满载的情况下，也不会使车内乘客感到拥挤。

操控水平同级最佳

操控一直是宝马的“精髓”，不少消费者之所以选择宝马的车型，就是因为看中了其出色的操控性。即便是对于车身尺寸较为宽大的宝马5系PHEV来说，开起来仍然不会有笨重感，其后驱的驱动方式和独特的调教风格相结合，使这台车开起来有着“指哪打哪”的精准性，很符合年轻消费者们的喜好。

乘坐体验相对较差

鱼和熊掌不可兼得，既然有着出色的操控水平，悬架调校的自然偏向于运动，虽然能够大幅度提高操控水平，但是，也在一定程度上影响着舒适性。偏硬的悬架带来了较强的支撑性，在颠簸路面行驶的状态下，不能很好的过滤掉来自外部的颠簸，反而会让车内乘客感觉到明显的震动。对于一台C级车来说，的确有些不合适，毕竟这个级别的车型很注重乘坐体验。

隔音效果不够理想

相对来说，宝马5系PHEV的隔音效果还算不错，但是在同级别当中却丝毫不占优势。据广大消费者们反映，5系PHEV在跑高速的过程中有着明显的胎噪和风噪，在一定程度上降低了档次感和驾乘体验。

结束语：综上所述，宝马5系PHEV的优劣势都很明显，经典的外观设计、宽敞的空间表现和良好的操控水平受到了广大消费者们的称赞，而偏硬的悬架和低于同级的隔音效果则遭到了吐槽。如果能够接受上述劣势，且刚好比较追求操控和空间等，5系PHEV的确是个不错的选择！