为什么日本二手车比较好（日本的二手车市场现状如何）

为什么日本二手车比较好（日本的二手车市场现状如何）更比如川藏线王者普拉多，在国内的这种准新二手售价不会低于30万，而在日本的二手价仅在16万左右，排除掉成本及售价差异性，这个价格对于国内来说依旧是白菜了不少。接下来说说价格比较接地气的奥德赛，这台二手两年奥德赛的价格是115万日元，按汇率换算过来也就是7万元人民币左右，而同期在国内奥德赛的价格则是在12万到15万之间，这一对比就显现出了日本二手车市场的便宜。总结：其实日本的二手车能够那么白菜离不开国家监管的严格，除去本地品牌的缘故，我们国家的二手市场如果想要进步还有一段很长的路要走，需要汽车企业和国家监管部门的共同努力。

随着现在生活的质量越来越好，汽车的品牌和种类也越来越多，人们都想尝试下新鲜的东西，于是就有人降低了价格卖出自己的车去买新车，二手车这个名词就诞生了。有人卖就有人买，而且现在很多新手司机为了让自己能在变成老司机的过程中不会因为发生剐蹭等让自己太心疼，大都会选择购置二手车来练手，所以二手车市场也逐渐扩大。但是说到国内的二手车市场，给人的第一反应就不是太好，因为买到的二手车是事故车、水淹车等坏车的新闻不断传出，导致二手车市场的名声并不如人意，但是我们今天要聊的是一个不但可以让你放心购置二手车，而且还都是白菜价的地方：日本的二手车市场。

不同于国内二手车市场的鱼龙混杂，日本的二手车市场诚信度是很高的，来这里购置的车主不需要具备火眼金睛，因为这里的卖家会把车的状况如实告诉你，包括是否事故车，是否大修过之类的，因为在国家的严格监管下整个二手车市场的信誉还是有一定的保障的，车况谁敢隐瞒，谁将面临高额的罚款，谁也不愿赔了夫人又折兵。

而日系车在自己的国家售价本来就不算高，加上二手之后的价格与我们国内相比的话，那就真的是“白菜价”了。下面我们来以日系车来举几个例子。

在国内非常抢手的超级保姆车埃尔法，明星的标配座驾，在日本的二手车市场售价仅是14万左右，这个价格放在国内人们想都不敢想，说出来别人的第一反应只会是“不可能吧”！在过去几年里，全新埃尔法的提车价全都是在百万以上，在国内的二手埃尔法价格都要40到50万左右，与14万的价格相比，谁白菜一眼就能出来了。

更比如川藏线王者普拉多，在国内的这种准新二手售价不会低于30万，而在日本的二手价仅在16万左右，排除掉成本及售价差异性，这个价格对于国内来说依旧是白菜了不少。

接下来说说价格比较接地气的奥德赛，这台二手两年奥德赛的价格是115万日元，按汇率换算过来也就是7万元人民币左右，而同期在国内奥德赛的价格则是在12万到15万之间，这一对比就显现出了日本二手车市场的便宜。

总结：其实日本的二手车能够那么白菜离不开国家监管的严格，除去本地品牌的缘故，我们国家的二手市场如果想要进步还有一段很长的路要走，需要汽车企业和国家监管部门的共同努力。