国产最强小型高速船用发动机（低速船用发动机全球霸主）

国产最强小型高速船用发动机（低速船用发动机全球霸主）（2）企业分布这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。MAN 柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiese1)在 MAN 柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg）工厂发明了世界上第台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W 公司(Burmeister&W&inA/S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国

MAN公司一—世界船用低速机的霸主

MAN柴油机公司（MAN Diese]SE）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德围，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的半富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

大型油轮

（1）历史沿革

MAN 柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiese1)在 MAN 柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg）工厂发明了世界上第台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。

1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W 公司(Burmeister&W&inA/S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W DieseO A/S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MANB&W Diesel AG）负责。

2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将 MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN 柴油机公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDieselA/S)。

这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。

（2）企业分布

MAN柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根（阿尔法工厂），中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡（动力设备、船用推进装置、发电装置）、丹麦的Holeby(发电设备）、丹麦的Frederikshavn(船用推进装置）、英国的Stockport(动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备）、法国的St Nazajre(船用推进装置)。MAN柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。MAN柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的奥格斯堡。

（3)、MAN柴油机公司主要船用产品

功率在1100kW~97300kW用于船舶推进系统和柴油机发电装备的2冲程柴油机

功率在450kW~23850kW的用于船舶推进和发电以及柴油机发电设备的4冲程柴

油机

功率在709kW~7200kW的4冲程柴油/气体发动机和火花点火气体发动机

功率在780kW~9000kW的高速4冲程发动机

用于功率在 390kW~25800kW的柴油机和气体发动机的涡轮增压器，能够提供部件更换及故障排除的全球售后服务

用于功率在3kW~1450kW的设备的燃油和气体燃烧器

在德国汉堡、丹麦Prederikshavn、英国、澳大利亚和新加坡设有服务中心。