比亚迪目前新能源主要分为ev和dm（看中了比亚迪的新能源车）

比亚迪目前新能源主要分为ev和dm（看中了比亚迪的新能源车）至于三大品类更适合哪些消费者？EV纯电版车型依然只推荐有家充条件的用户选购，否则补能依然是用车过程中的一大焦虑。而且更推荐南方用户，因为比亚迪新一代车型皆采用的刀片电池采用磷酸铁锂化学结构，冬日极寒天气续航打折也会更厉害。而DM插电混动之所以吃香，被更多人选择，则是因为它是纯电完全成熟前的最佳替代产品。关键还可以上绿牌，免购置税。其中的DM-p更适合注重性能的消费者，特点是相比同级混动产品更强的动力性能，甚至不输同价位的电车。而DM-i版本则是省钱大户，主打燃油经济性，不仅在满电综合工况下能取得超低油耗，拿宋PLUS DM -i为例，即便是馈电状态也能实现4.4L的百公里油耗。这个已经是比日系两田的油电混动都要更经济的水准。同时动力相比燃油车也不弱，堪比2.0T机型。

比亚迪的新能源车型种类繁多，有EV，DM-p，DM-i，各种英文名的型号很容易让人搞混淆。今天买车家将为大家梳理这三大系列各有什么特色，根据大家各自的需求，又该如何选择。

首先EV代表的是纯电驱动，也是大家最容易理解的一种。另外两种和DM有关的，则代表比亚迪的插电混合动力系统。DM事实上是DualModel的缩写，可翻译为双模式汽车。顾名思义比亚迪的DM混动系列，均是即可油，又可电的动力系统。

比亚迪插电混动系统，以前统称为DM，但从这一代新技术开始，分为了DM-i，和DM-p，他们分别代表这套系统更侧重燃油经济性，或者更侧重动力性能。

另外，比亚迪很多车型都有Pro版和Plus版的分类，Pro版车型基本会搭载DM-p动力系统，而Plus版则主打DM-i系统。

至于三大品类更适合哪些消费者？EV纯电版车型依然只推荐有家充条件的用户选购，否则补能依然是用车过程中的一大焦虑。而且更推荐南方用户，因为比亚迪新一代车型皆采用的刀片电池采用磷酸铁锂化学结构，冬日极寒天气续航打折也会更厉害。

而DM插电混动之所以吃香，被更多人选择，则是因为它是纯电完全成熟前的最佳替代产品。关键还可以上绿牌，免购置税。其中的DM-p更适合注重性能的消费者，特点是相比同级混动产品更强的动力性能，甚至不输同价位的电车。

而DM-i版本则是省钱大户，主打燃油经济性，不仅在满电综合工况下能取得超低油耗，拿宋PLUS DM -i为例，即便是馈电状态也能实现4.4L的百公里油耗。这个已经是比日系两田的油电混动都要更经济的水准。同时动力相比燃油车也不弱，堪比2.0T机型。