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国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)朗逸为什么卖的这么好,要知道它在舒适性及配置上并不比竞争对手强。据某些车主表示,他是因为朗逸的外观好、实用性强、动力足才选的朗逸。一辆车的热销离不开口碑的支持,从当年第一辆朗逸下地,惊艳了那一代人,当时并没有那么多像样的对手,实力加口碑自然销量高。要说汽车界第一车友会,非朗逸车友会莫属了,这个第一仅仅是代表人数多,要知道2018年1-11月轿车的销量冠军可都是朗逸,平均每月销量4万台。2017年的销量冠军是谁,不好意思,还是我朗逸;2016呢,不好意思,还是朗……朗逸的车主破百万都不知道是几年前的事,这个第一当之无愧。这些都是比较小众的车友会,离我们较远,虽然我们都知道mini车友会都是一些俊男美女,颜值普遍较高。Mini有4座版、5座版、软顶敞篷车型,它的价格18.88万起步,很多人对它望而生畏,名气不大,同价位又有那么多选择。很多人的想法是:买mini,不如直接买BBA。喜欢mini的

元旦马上来了,算算日子,2018年即将过去,加上原本周末那两天,也就是说2018我们只剩最后一个假期了。趁着这个机会,有旅游计划的小伙伴肯定不会错过这个机会,当然,还有各种各样的聚会,比如男人一起去浪聚会;闺蜜剁手聚会等。最有意思的还属我们汽车界的车友大会,比如前段时间的红旗车友会、凯迪拉克车友会等等。

俊男美女颜值第一-Mini车友会

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(1)

MINI 1.5T COOPER 表现派

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(2)

mini COUNTRYMAN

这些都是比较小众的车友会,离我们较远,虽然我们都知道mini车友会都是一些俊男美女,颜值普遍较高。Mini有4座版、5座版、软顶敞篷车型,它的价格18.88万起步,很多人对它望而生畏,名气不大,同价位又有那么多选择。很多人的想法是:买mini,不如直接买BBA。

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(3)

喜欢mini的人少一些浮躁,不用担心空间(换种说法,生活中的柴米油盐),虽然有点夸张,mini车主确实生活上没有那么多压力。还特文艺范,毕竟整个外观设计都那么“自我”;同时内饰也个性而有情调,追求与众不同不都是文艺青年那点爱好吗。所以这个车友会注定小众,还是来看一下比较接地气的,隔壁老王可能就是接下来的某某车友会的成员,你说惊不惊喜。

中国汽车界第一非官方组织-朗逸车友会

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(4)

要说汽车界第一车友会,非朗逸车友会莫属了,这个第一仅仅是代表人数多,要知道2018年1-11月轿车的销量冠军可都是朗逸,平均每月销量4万台。2017年的销量冠军是谁,不好意思,还是我朗逸;2016呢,不好意思,还是朗……朗逸的车主破百万都不知道是几年前的事,这个第一当之无愧。

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(5)

朗逸为什么卖的这么好,要知道它在舒适性及配置上并不比竞争对手强。据某些车主表示,他是因为朗逸的外观好、实用性强、动力足才选的朗逸。一辆车的热销离不开口碑的支持,从当年第一辆朗逸下地,惊艳了那一代人,当时并没有那么多像样的对手,实力加口碑自然销量高。

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(6)

不过随着时间的推移,老平台的劣势凸显出来。好在大众也及时换上了MQB平台,从这几个月的销量来看,小伙伴们对新平台的朗逸持支持态度。再加上除了三厢车之外,朗逸还有两厢车车型,未来还是纯电版车型,产品结构进一步优化,竞争力自然也就得到加强。可以预见,未来很长一段时间里朗逸还会保持销量坚挺水平。

自主SUV扛把子-H6车友会

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风头也不能全让合资车给占了,SUV领域里还是我们自主的哈弗H6扛把子。哈弗H6同样做到了2018年1-11月销量冠军,空间大、配置高是很多人给予哈弗H6的正面评价。可以想象的到当合资车要加价提车的时候,横空出世的哈弗H6有着性价比高的名头,借着SUV大热的东风,从此在销量上一发不可收拾。

国产车中这几款有公认的好口碑(据说这4款车的车友会最有代表性)(8)

有好口碑,也有一些槽点,比如油耗偏高、1.5T动力一般等。这些槽点都被H6众多的车型掩盖,红标、蓝标、1.5T、2.0T,还有各个年份的车款多达36款车型,妈妈该担心我有选择困难症了。而且H6没有特定针对的人群,以它的外观来讲可以说是老少皆宜。所以在H6车友会这个大家庭里你能见到小年轻、中年大叔等等人群,大家因这辆车有更多的话题。

中高级管理层代表-凯美瑞车友会

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总有一群人,他们可能不是人人都穿着西装,但无一例外都穿得很体面。每天被“老板老板的叫着”,作为中高级管理层的他们也当得起这个称谓。有时候我们常说车跟人的气质要相配,凯美瑞因为沉稳入了这群人的眼。在众多竞争中,凯美瑞并不是最快的那个,也不是最潮的那个,甚至都不能找到很突出的地方,一切都很均衡。

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或许这就是为什么这么多管理层喜欢凯美瑞的原因吧,就像管理人员一样,手底下总有那么几个突出的人才,还不是被近乎全能的“我”管的服服帖帖的。人都是想着自我升值,虽然车不能越开越增值,但是凯美瑞居高不下的保值率总是让你莫名愉悦。所以,凯美瑞看似没有特点,却又能让这么多人买单。

最后

这些车友会都各具代表性,还有很多有意思的车友会暂未上榜,在此也欢迎各位把自己知道的车友会留在评论群,瓜子和快乐肥宅水我都已经准备好了。

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