日产逍客cvt无级变速箱怎么用（搭载2.0L自吸发动机）

日产逍客cvt无级变速箱怎么用（搭载2.0L自吸发动机）总结：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，对比其17.18万的指导价格来看，这款汽车在各个方面的配置还算可以，功能齐全是一大亮点，如果你刚好需要，不妨一试。 这款车在动力上使用的是CVT无极变速箱和2.0L的自然吸气发动机，发动机最大马力为151Ps，最大扭矩为194N·m，NEDC百公里油耗为6.2L，这个油耗我认为还是很有优势的，保养起来也比较划算，动力适中，起步稳定，不容易出现窜车情况。 该车支持360°全景影像、定速巡航、上坡辅助和前后驻车雷达，有一种ECO驾驶模式可供选择。安全配置方面，配备有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前排碰撞预警、倒车车侧预警等。 座椅方面，采用常规的2 3的5座布局，真皮人体工学座椅坐起来舒适度较为不错。主驾驶座椅支持6向电动调节，不同于主驾的是副驾驶座椅则支持4向手动调节，后排座椅支持比例放倒。笔者身高170cm，坐进前排座椅

暑假就快结束，神兽即将归笼，对于有孩子的夫妻俩可以有自己的时间，趁孩子读书去享受一下二人世界了，来一场说走就走的旅行，这时候一辆适合长途自驾出行的车就显得尤为重要。今天小编就为大家介绍一款该品牌实力不俗的紧凑型SUV——日产逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版。

外观方面，前脸采用家族式的外观设计，格栅的尺寸不大，采用主动闭合进气格栅，配备有LED前大灯，卤素前雾灯，回旋镖式的日间行车灯，并支持自动大灯和大灯延时关闭功能。

再来看该车的侧面，车身尺寸分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm，与现款车型保持一致。车身侧面的设计也是比较中肯的，下方裙线的痕迹也比较淡，车门上的内凹处理同样不深，但在光线折射下，整体立体效果还是不错。该车配备了18英寸的铝合金轮毂，与之匹配的轮胎尺寸为：215/55 R18 。尾灯等区域均进行了黑化处理，并在车尾贴有“MIDNIGHT”字样的专属徽标。

在内饰方面，车内采用了逍夜版专属内饰。横贯对称式座舱设计，内饰还是偏向于沉稳，真皮多功能方向盘采用的是三辐式的设计，上面设计了不少的功能按键，支持4向调节，真皮档杆的材质摸起来手感也比较柔软，除此之外还有非全液晶仪表盘与9英寸中控屏，尺寸不算大，支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统等一些基础且实用的功能。

该车支持360°全景影像、定速巡航、上坡辅助和前后驻车雷达，有一种ECO驾驶模式可供选择。安全配置方面，配备有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前排碰撞预警、倒车车侧预警等。

座椅方面，采用常规的2 3的5座布局，真皮人体工学座椅坐起来舒适度较为不错。主驾驶座椅支持6向电动调节，不同于主驾的是副驾驶座椅则支持4向手动调节，后排座椅支持比例放倒。笔者身高170cm，坐进前排座椅，调整了座椅和坐姿，前排头顶剩余空间在一拳两指，坐进后排，头顶剩余空间在一拳三指，腿部空间则在一拳半左右。该车车身尺寸其实不算小，但是车子的空间利用率不是很好，所以坐在车里的时候感觉车内的空间只能说是够用，算不是特别的宽敞。

该车的底盘设计为，前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，不平路面过滤彻底，舒适感同级较好，后刹车盘也由普通盘式升级至通风盘式，安全更有保障。摇晃情况也能得到有效抑制，电动助力和承载式车体结构为车身提供了基础保障，乘坐感舒适。

这款车在动力上使用的是CVT无极变速箱和2.0L的自然吸气发动机，发动机最大马力为151Ps，最大扭矩为194N·m，NEDC百公里油耗为6.2L，这个油耗我认为还是很有优势的，保养起来也比较划算，动力适中，起步稳定，不容易出现窜车情况。

总结：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版，对比其17.18万的指导价格来看，这款汽车在各个方面的配置还算可以，功能齐全是一大亮点，如果你刚好需要，不妨一试。