珠机城轨全程时间表（12亿元采购动车9月前交付）

珠机城轨全程时间表（12亿元采购动车9月前交付）二期工程横琴至机场段工程，横琴长隆站（不含）至珠海机场站，线路长度 22.8km，建设总投资约为 71.4 亿元，正线桥梁共 3 座 11.88km，隧道共 4 座 10.071km，全线正线桥隧比 96.28%。沿线设车站 4 座，分别为井湾、鹤洲南站、三灶东、珠海机场站，其中井湾、鹤洲南站、三灶东为高架站，珠海机场为地下站。珠机城轨一期（拱北珠海站到横琴长隆站）预计将于今年11月具备通车条件，乘坐列车往返于横琴和拱北，将缓解城市交通压力。全线铺轨预计7月初前完成，通车前还需要经过静态、动态验收，联调联试等环节。根据规划，珠机城轨是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。本线位于珠海市境内，线路全长 39.475km，起自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站。本项目分两期实施。一期工程为拱北至横琴段工程，珠海站（含）至长

5月14日，珠机城轨动车组采购项目中标结果公示，第一候选人为中车广东轨道交通车辆有限公司，投标报价为11.606976亿元。

据悉，本次采购的动车组名称为时速 200 公里 CRH6A 型动车组，一共9列，要求2019年9月30日前交付4列，其余5列供货时间以买方书面通知为准。

另外，珠机城轨珠海站已于上月底基本完成施工，一期工程进入最后冲刺阶段。

珠机城轨珠海站（图源：珠海特区报）▲

珠机城轨一期（拱北珠海站到横琴长隆站）预计将于今年11月具备通车条件，乘坐列车往返于横琴和拱北，将缓解城市交通压力。全线铺轨预计7月初前完成，通车前还需要经过静态、动态验收，联调联试等环节。

关于“珠机城轨”

根据规划，珠机城轨是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。本线位于珠海市境内，线路全长 39.475km，起自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站。本项目分两期实施。

一期工程为拱北至横琴段工程，珠海站（含）至长隆公园站（含），线路长 16.86km，建设总投资约为 69.86 亿元，主要工程量有：特大桥 1 座 2063 双线延长米、大桥 301 单线延长米；隧道 1 座 12585 双线延长米，桥隧比例 87.6%（不含地下站部分）；设珠海高架站 1 座，湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园地下站 6 座；长隆公园站设综合工区 1 处。

二期工程横琴至机场段工程，横琴长隆站（不含）至珠海机场站，线路长度 22.8km，建设总投资约为 71.4 亿元，正线桥梁共 3 座 11.88km，隧道共 4 座 10.071km，全线正线桥隧比 96.28%。沿线设车站 4 座，分别为井湾、鹤洲南站、三灶东、珠海机场站，其中井湾、鹤洲南站、三灶东为高架站，珠海机场为地下站。