大众poloplus和飞度哪个耐用耐操（大众PoloPlus对比本田飞度）
大众poloplus和飞度哪个耐用耐操（大众PoloPlus对比本田飞度）本田飞度的内饰整体采用居家设计风格，内饰主要以黑色为主显得干练，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是塑料材质，但是握感还不错，支持上下 前后调节功能，配备了7英寸的全液晶仪表盘，车机拥有信息娱乐系统，相比大众Polo Plus而言，本田飞度的内饰的科技化氛围不足，智能配置也不是很够看。大众Polo Plus 的内饰采用的是T型布局，它的车内配备了8英寸的内嵌式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘，值得一提的是，新车全系标配了8英寸的液晶仪表盘，换挡杆采用的是机械式的结构，整体的科技感做得是比较一般的。用料方面，新车的内饰用料还是比较扎实的，中低配车型采用了织物材质进行包裹，而高配车型采用的是仿皮材质和织物的材质进行包裹。车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm。新款大众Polo plus在外观上面的变化相比以前并不是很大，前脸还是尺寸较小的横幅
文/都安
近期，大众Polo Plus迎来全新上市，激发了一些小型汽车市场的新活力，同为小型车的本田飞度在该领域一直有着不错的地位，两辆车因为定位相似，消费者在购买的时候可能会在其中纠结，不知道哪辆车更好。
根据小型车目标消费者的需求，比较普遍的是用来通勤，所以性价比因素就显得尤为重要。所以基于以上出发点，我们将新款大众Polo Plus和本田飞度拿来对比一番，帮助消费者进行更好的选购。
简约质朴OR萌动可爱
新款大众Polo plus在外观上面的变化相比以前并不是很大，前脸还是尺寸较小的横幅式进气格栅，内部使用一条镀铬饰条连接上大众的车标LOGO，两侧的大灯也与中网相连，整体的设计感是比较一般的。下包围采用了三段式的造型，中间同样采用了横幅式的进气口，两侧配备了雾灯，整个外观的设计都比较中规中矩，风格比较简约朴质。
因为是小型汽车，所以本田飞度也是整体都比较小巧，前脸采用梯形式格栅设计，车标立于中间，两侧大灯组造型圆润，符合小巧灵动的设计风格，下部进气口与导流口融为一体，内部采用黑色设计，辨识度不错，配备了卤素远近光，拥有大灯高度调节和大灯延时关闭功能。整体是小巧可爱的风格。整车尺寸长宽高分别为：4125mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm。
科技氛围OR实用低调
大众Polo Plus 的内饰采用的是T型布局，它的车内配备了8英寸的内嵌式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘，值得一提的是，新车全系标配了8英寸的液晶仪表盘，换挡杆采用的是机械式的结构，整体的科技感做得是比较一般的。用料方面，新车的内饰用料还是比较扎实的，中低配车型采用了织物材质进行包裹，而高配车型采用的是仿皮材质和织物的材质进行包裹。车身尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm。
本田飞度的内饰整体采用居家设计风格，内饰主要以黑色为主显得干练，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是塑料材质，但是握感还不错，支持上下 前后调节功能，配备了7英寸的全液晶仪表盘，车机拥有信息娱乐系统，相比大众Polo Plus而言，本田飞度的内饰的科技化氛围不足，智能配置也不是很够看。
动力对比
新款大众Polo Plus搭载的是1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，传动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
本田飞度搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为96千瓦，峰值扭矩为155牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为5.6L。
底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁非独立悬架。
价格对比
大众Polo Plus共推出五款车型，其中有一款是手动版，为9.09万元，依次往后则是纵情乐活版、全景乐享版、炫彩科技版、潮酷智尊版，官方指导价格在10.09万元-12.49万元之间。
本田飞度共推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列售价为8.18万-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列售价为9.98万-10.88万元。
本田飞度的入门价格更低，整体性价比更高，而大众Polo Plus定价会相对来说高一些。
小结：
两车的外观风格不同大众Polo Plus 的外观更加常规简约，而本田飞度更加可爱；内饰上面还是前者更有智能感，但是本田飞度的性价比更高。
