马自达几款搭载了转子发动机（马自达的信仰转子发动力）

马自达几款搭载了转子发动机（马自达的信仰转子发动力）这里有你想知道的闹个车哇最后来说说马自达的信仰吧转子发动机。 利用三角活塞在椭圆燃烧室内偏转做功的发动机就叫转子发动机，转子发动机内部非常复杂，和传统气缸发动机完全的运动方式完全不一样。在60年代的时候马自达就是通过转子发动机制造了RX车型。通过这种发动机一举成名。转子的优点就是发动机尺寸更小，重量更轻，而且噪音非常低！最重要的是可以在发动机容积较小的情况下爆发更多的动力！可是这种发动机的缺点一直没有办法很好的处理因为在使用一段时间以后就会因为油封材料磨损造成费油漏气之类的情况，而且还不好维修，只有马自达还在坚持。不过大家可以等马自达发布最新的转子发动机。看看能不能弥补这些缺点。

亲爱的观众老爷们大家好，上次说完L型发动机和V型发动机身边的朋友都挺像多了解一下，今天我们就来说说水平对置发动机和马自达的信仰转子发动机吧。

先来说说水平对置发动机

为什么叫水平对置发动机呢？因为他的样子是平行的俯看像字母H，侧看就像是V型发动机放平，两变有对称的缸体和活塞。一左一右反复做工。它的优势就在于，发动机中心比较低，平衡性非常好。可以说，一辆车重心的高低对于车辆的操控十分关键。但是我们日常驾驶的汽车由于要应对不同路况，所以我们无法把家用车的底盘设计得很低，要不然，路面的坑较深、井盖突出太高或者路面有石头等物体时，汽车就无法通过，强行通过时会碰坏汽车底盘上的零件。

而聪明的汽车工程师想了一个办法，它既有着家用车的离地间隙，确保通过性，也能有着和赛车一样的低重心效果，给驾驶者带来完美的操控体验，这就是水平对置发动机。缺点嘛就比较纠结了，就是因为活塞是放平的，它的底部磨损就会特别严重，还有就是也会导致机油润滑不均匀，所以后期的维修和保养花费都很贵。现在只有保时捷和斯巴鲁两个厂商在使用。

最后来说说马自达的信仰吧转子发动机。

利用三角活塞在椭圆燃烧室内偏转做功的发动机就叫转子发动机，转子发动机内部非常复杂，和传统气缸发动机完全的运动方式完全不一样。在60年代的时候马自达就是通过转子发动机制造了RX车型。通过这种发动机一举成名。转子的优点就是发动机尺寸更小，重量更轻，而且噪音非常低！最重要的是可以在发动机容积较小的情况下爆发更多的动力！

可是这种发动机的缺点一直没有办法很好的处理因为在使用一段时间以后就会因为油封材料磨损造成费油漏气之类的情况，而且还不好维修，只有马自达还在坚持。不过大家可以等马自达发布最新的转子发动机。看看能不能弥补这些缺点。

闹个车哇

这里有你想知道的