奔驰宝马奥迪30万左右的车型（10款300以上马力的热门两厢车）
奔驰宝马奥迪30万左右的车型（10款300以上马力的热门两厢车）除了安装Torque-Vectoring全轮驱动系统，Focus RS还安装了专属设计款的悬架，制动器，空气动力学套件，甚至Quaife机械限滑差速器。显然，它富有争议性的外观吸引了不少青年。但也不能否认R型车实际上是一款严肃的前轮驱动车，比同级别车型奥迪R8和奔驰SLS AMG更快。除了功能强大的2.0升涡轮增压发动机外，本田实际上解决了棘手的汽车扭矩转向问题。对于高功率FWD汽车而言，这是一个巨大的问题。而Civic Type R几乎不存在扭矩转向问题，这绝对是这款车能这么快的原因之一。第二辆：福特福克斯RS
马力300 ，百公里加速5秒以内，再加上各种让人跃跃欲试的“黑科技”功能，25-35岁的准车主或许时不时都想换一个这样的两厢车，带上喜欢的姑娘，去兜兜风吧！启动控制，今天小编就来介绍十款超性价比的车，我们走吧！
第一辆：本田CIVIC TYPE R
本田Civic Type R是纽伯格林有史以来最快的FWD车型。自从本田决定Civic Type R全部采用涡轮增压后，就自豪地向全世界展示了其300多马力的荣耀。最新的本田思域R型可能是其中最重要的一款。
显然，它富有争议性的外观吸引了不少青年。但也不能否认R型车实际上是一款严肃的前轮驱动车，比同级别车型奥迪R8和奔驰SLS AMG更快。除了功能强大的2.0升涡轮增压发动机外，本田实际上解决了棘手的汽车扭矩转向问题。对于高功率FWD汽车而言，这是一个巨大的问题。而Civic Type R几乎不存在扭矩转向问题，这绝对是这款车能这么快的原因之一。
第二辆：福特福克斯RS
除了安装Torque-Vectoring全轮驱动系统，Focus RS还安装了专属设计款的悬架，制动器，空气动力学套件，甚至Quaife机械限滑差速器。
第三辆：奥迪RS3 SPORTBACK
最新的奥迪RS3 Sportback很可能是有史以来最极端、最快速的热门孵化器。在2011年首次亮相的RS3 Sportback，至今的所有版本均配备2.5升涡轮增压五缸发动机。它是为奥迪RS汽车开发的高性能发动机，是奥迪用于八十年代拉力赛传奇的五缸发动机的明显回归。
最新的RS3达到了400马力，所配备的Quattro全时四轮驱动系统和特殊的悬架设置，它可以在3.9秒内获得100km/h的速度，就像保时捷卡雷拉GT一样。
第四辆：宝马M140I
M140i是宝马1系列轿车的终极产品。BMW M140i 采用3.0升直列六缸发动机，功率为335马力，是该组中唯一一款采用RWD设置的车型。然而，RWD M140i并不是最快的。它需要4.8秒左右达到100km/h。
第五辆：梅赛德斯-AMG A45 4MATIC
有人说，梅赛德斯-AMG A45 4MATIC更像是一个野蛮人。早在2015年，梅赛德斯 - AMG就重新设计了AMG A45 4Matic。它采用了最新的2.0升涡轮增压发动机，功率为381马力，不仅是量产车中最强劲的四缸发动机，惊人的是它非常接近布加迪凯龙的特定输出。极致动力使AMG A45在4.2秒内达到100km/h。
第六辆：SEAT LEON CUPRA R
大众汽车集团似乎处于热门战争的最前沿。毕竟，大众汽车或多或少都在七十年代开始了第一次高尔夫GTI的战争。几十年后，高尔夫GTI的马力至少扩大了三倍。Seat Leon Cupra 300，或更硬核的Leon Cupra R并不像本文中的许多其他热门产品那样昂贵，但是性能表现绝对是没的说。与本田Civic Type R和雷诺Megane RS Trophy一样，它是一辆FWD车可以在5.8秒内达到100km/h的速度。
第七辆：奥迪S3
最新的奥迪S3成功地构建了一个成功的运动形象，特别是在其最新一代汽车中，许多人称之为豪华高尔夫。实际上奥迪S3具有与高尔夫R或Cupra 300相同的发动机。然而，凭借奥迪的家族式设计，它更像是一位绅士。它搭载S-Tronic 7速变速器，可以在4.7秒内加速到100km/h。
第八辆：大众高尔夫R
高尔夫R是世界上最受欢迎的两厢车的最终代表。当然，高尔夫GTI仍然是无可争议的传奇，但自从第二代以来，大众汽车一直在准备与GTI相比更加低调的东西。尽管如此，高尔夫R与奥迪 S3的步伐相同。
高尔夫R采用2.0升涡轮增压发动机，最大马力在300左右，使用DSG双离合器变速箱，可在4.6秒内达到100km/h。
第九辆：雷诺梅甘娜RSTrophy
RS Trophy越来越像270 马力Megane RS的硬核版本。
雷诺总是制造出令人敬畏的热门产品，其中最新一代实际上获得了最先进的技术。然而，他们之前并没有真正接近300马力的标志。除了最新的一个——雷诺梅甘娜 RS奖杯。数据显示它将在5.7秒内飙升至100km/h，虽不像高尔夫R那样激进，但仍令人印象深刻。
第十辆：斯巴鲁WRX STI舱口盖（2008）
传奇的斯巴鲁WRX STI，从2008年开始。它作为首批出现的全轮驱动，在搭载全功能305马力涡轮增压发动机、Brembo制动器、六速手动和性能轮胎后，及时按照如今的标准，也是非常令人难以置信的。
总结：在过去的十五年里，两厢车发生了很大变化。有些华而不实，有些品牌溢价明显。尽管如此，300马力的两厢车仍是品牌的旗舰产品，怎么样有你喜欢的那一款嘛？
