标致rcz历代改款（标致RCZR雄踞AutoPlus刹车性能测试榜首）

标致rcz历代改款（标致RCZR雄踞AutoPlus刹车性能测试榜首）标致RCZ R卓越的制动性能，不仅源于其优秀的刹车系统，也源于悬架技术、车轮设计等多方面的综合实力。以悬架为例，标致RCZ R拥有特别的悬架，并且车轮系统带有Torsen防滑装置，保证了高水平的动态抓地性；底盘降低了10毫米，并采用更宽的19寸轮毂，外观更具张力的同时，大幅提升了轮胎的抓地能力；轮毂正当中则镶嵌着大写字母“R”，而前部的红色卡钳处标注有Peugeot Sport字样，采取这样的设计是为了安置并优化全新大尺寸轮胎的刹车冷却系统。强大的刹车性能，将为驾驶者的行车安全提供有效保障。标致RCZ R在《Auto Plus》刹车性能测试中脱颖而出，不仅刷新了其曾经达到的130到0公里/小时小于61米的刹车距离记录，也再次展示了这款双门跑车在安全性能领域的卓越表现。

日前，在法国权威汽车杂志《Auto Plus》举行的刹车性能测试中，标致RCZ R凭借在时速130km/h下制动距离57.2米的傲人记录，雄踞百辆高性能车型榜首。

《Auto Plus》是被誉为“全球最大汽车媒体”的德国 《Auto Bild》 杂志的姐妹刊，是全球最权威的汽车杂志之一。迄今为止《Auto Plus》为车辆提供性能测试已有25年的历史。这家杂志旗下的专家们严格遵守测试协议，在法国蒙瑞丽环道（Montlhery）上，对所有参与测试的样车进行最公正的评估。这种由专业媒体主导的测试，完全摆脱了汽车制造商提供的数据，测试结果更加客观。在刹车性能测试中，所有样车都会在干燥的路面上，以130km/h的时速进行制动性能试验。此项测试在业界获得广泛欢迎和认可，每年都会有几百辆新车加入到测试行列，而脱颖而出的前100辆被视为制动性优良的车型。

相对于国内制动测试中惯用的100km/h时速，此次刹车性能测试在130km/h的时速下进行，其难度更高，而参与测试的车型在最终的数据显示上也存在一定差距。同为本次刹车性能测试的百强车型，冠军RCZ R的制动距离仅为57.2米，保时捷卡宴GTS以60.2米位列14名，而宝马1系、宝马6 系Gran Coupé则以63米跻身前百。

作为标致旗下的性能王者，标致RCZ R的制动性能毋庸置疑，其全面周到的安全配置令驾驶者能够安心地自由驰骋。刹车装置方面，标致RCZ R配备的ABS自动防抱死刹车系统采用Bosch 8.1版本，通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，有效防止紧急刹车时因车轮抱死而产生的车辆跑偏、甩尾等现象。同时还配备了带有ASR防侧滑的ESP电子车身稳定系统，能够探测和分析车况，及时纠正驾驶的错误，防患于未然。

标致RCZ R卓越的制动性能，不仅源于其优秀的刹车系统，也源于悬架技术、车轮设计等多方面的综合实力。以悬架为例，标致RCZ R拥有特别的悬架，并且车轮系统带有Torsen防滑装置，保证了高水平的动态抓地性；底盘降低了10毫米，并采用更宽的19寸轮毂，外观更具张力的同时，大幅提升了轮胎的抓地能力；轮毂正当中则镶嵌着大写字母“R”，而前部的红色卡钳处标注有Peugeot Sport字样，采取这样的设计是为了安置并优化全新大尺寸轮胎的刹车冷却系统。

强大的刹车性能，将为驾驶者的行车安全提供有效保障。标致RCZ R在《Auto Plus》刹车性能测试中脱颖而出，不仅刷新了其曾经达到的130到0公里/小时小于61米的刹车距离记录，也再次展示了这款双门跑车在安全性能领域的卓越表现。