第五代途胜L（选车就是选动力看平台）
第五代途胜L（选车就是选动力看平台）新动力带来新享受 更省更强谁都喜欢除了空间和安全之外，新平台还带来了更优秀的驾驶体验。前文提及的第五代途胜L对悬架进行的优化就是其中之一，经过改善前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。而i-GMP平台的轻量化优势，直接提升了驾驶时的动力响应速度和灵活性。设计上，转向齿条中心位置更靠近车轴中心，带来了更敏捷的操控反应；而增加主销后倾，不仅可以提升行驶循迹性，还能改善通过颠簸路段时的冲击，实现了紧凑SUV最需要的安全稳定驾驶特性。整体而言，拥有了新平台的第五代途胜L开起来更运动也更顺手，自然更轻松。再具体些，就要用上数据了。基于新平台的第五代途胜L拥有同级中最宽的1865mm车身宽度，以及同级最长的2755mm轴距 更宽的车身令其拥有了更优秀的肩部和臀部空间，没有了肩并肩
作为国内竞争最为激烈的细分市场——紧凑型SUV市场，想要当上销量王就必须做到颜值、动力、配置、内饰有着良好的均衡表现。不过眼下诸多上榜SUV都面临着一个很尴尬的问题，那就是虽然外观内饰与配置都在经历升级与改款，但动力系统和平台却多年来未曾进化。而想要长期领跑销量榜的车型，其产品力优势必须是全方位的，绝不能让消费者花了最新款的钱，但享受的却是旧平台或者是老款的动力系统，所以市场中才会有买新车就是为了新平台和新动力的说法。
这一点上，刚上市不久的北京现代第五代途胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) L就做的很到位，不仅在外观内饰的设计上足够超前，配置和科技水准也与时俱进。最重要的就是和上一代产品相比，第五代途胜L从车型平台到动力系统全面焕新，保证消费者每一分钱都花在了新技术和新的动力性能享受上，和那些一贯靠铁打的引擎与平台，流水的格栅和大灯来"冒充"新款与换代车型的对手们相比，第五代途胜L才是眼下SUV市场中那份真正的"新鲜"之一。
新平台带来新体验 更舒适更安全谁都想要
那么第五代途胜L这套i-GMP平台，到底新在什么地方呢？咱们就来好好聊聊。首先是结构尺寸上的升级，更合理的布局和结构设计，才能让新车相比对手有更优秀的造型和尺寸优势。第五代途胜L凭借新平台的短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，让消费者可以体验到更优秀的车前方视野及转向表现、更宽裕的腿部空间、更稳定的车身动态体验以及更接近轿车般的驾驶体验。这些恰好都是当前SUV市场中消费者很关注的车辆特性，那些仍选用老平台研发的新款SUV就很难满足。
再具体些，就要用上数据了。基于新平台的第五代途胜L拥有同级中最宽的1865mm车身宽度，以及同级最长的2755mm轴距 更宽的车身令其拥有了更优秀的肩部和臀部空间，没有了肩并肩的摩擦，后排体验自然宽松舒适。而比上一代平台加长了85mm轴距，配合新平台结构的优化，直接让后排的腿部空间达到1050mm，一米多的腿部空间，什么样的大长腿容不下？同样是因为轴距和长后悬的优势，和后排腿部空间一同增加的还有后备厢长度，和老款相比长了118mm，更宽更长的尺寸所带来的容积差距真的很明显。再加上新平台结构的优化，车厢地板和座椅位置的下调，最直接的感受就是头部和车顶之间的距离再也不压抑了。
除了上面这些新平台带来的直接舒适感受外，其实第五代途胜L这套i-GMP平台，在安全方面也全面进化了。针对越来越高的安全测试标准，i-GMP平台的产品在车身轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。同时采用多重骨架结构的发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性。车辆发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生。这些虽然无法从车外直观的看到，但想想那些按照老测试标准而研发的旧平台，是绝难满足当前越来越高的安全标准的，想要更安全更踏实，还是得选新平台新技术加持的新车，比如第五代途胜L。
除了空间和安全之外，新平台还带来了更优秀的驾驶体验。前文提及的第五代途胜L对悬架进行的优化就是其中之一，经过改善前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。而i-GMP平台的轻量化优势，直接提升了驾驶时的动力响应速度和灵活性。设计上，转向齿条中心位置更靠近车轴中心，带来了更敏捷的操控反应；而增加主销后倾，不仅可以提升行驶循迹性，还能改善通过颠簸路段时的冲击，实现了紧凑SUV最需要的安全稳定驾驶特性。整体而言，拥有了新平台的第五代途胜L开起来更运动也更顺手，自然更轻松。
新动力带来新享受 更省更强谁都喜欢
如果说买第五代途胜L的钱一半是花在了新的平台上，那另一半肯定就是花在全新的动力上面了。相比同级市场中的那些新车配老芯的现象，搭载了最新的Smartstream动力系统最直观的印象就是感觉更轻了，动力更充沛的同时还感觉更省了。没错，更轻和更充沛的动力是由车辆的驾驶体验和动态反馈中体验到的，而更省则是通过钱包来感受的。
更轻的感受是实实在在的，毕竟第五代途胜L的Gamma II 1.5T-GDI 发动机配合轻量化的车身令新车重量比老款减轻了78KG。别看是具1.5升增压引擎，这具引擎拥有全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，以最大功率达到200ps，最大扭矩253N·m的优秀动力数据来带动这辆仅1491KG重的紧凑SUV真的太轻松了。那种对于油门轻松控制配合积极又充沛的动力输出，更像是驾驭着一辆运动轿车，那种轻松驾驭的体验在很多小马拉大车般的小排量SUV身上是绝对找不到的。
如果从技术上解读这最新一代Smartstream动力系统，亮点就是基于兼顾油耗、性能、环保需求而研发的发动机技术，可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协。是不是太难理解了？换个简单的说法来讲，就是不用刻意改变自己的驾驶习惯，技术加持的发动机会自动根据你的驾驶风格进行最佳的燃油能效分配，最终满足最佳动力表现和最优油耗效果。
而省钱，则说的是拥有CVVD技术的引擎，可实现4%的动能提升、降低5%的能耗、排放减少12%……简单的说，就是第五代途胜L所给出的6.0L百公里同级最低油耗。没错，这种像小排量轿车一样低的油耗表现出自一辆SUV身上，是不是在为车主省钱？而那些仍在用着数年前甚至十余年前研发的引擎和技术的同级SUV，是无法给与车主这么舒适的动力体验和如此省钱的油耗数值的。
想不到第五代途胜L的新平台和新的动力系统竟然有这么多亮点吧，是不是被惊艳到了？再配合第五代途胜L领先同级SUV的内外潮流设计，配置及科技水准，选它就对了。毕竟在这个SUV市场换脸如重生，以不变以应万变的时代，选车就得看平台和动力，钱要花在对的地方！
