合肥地铁三号线首辆列车来了（合肥地铁三号线首辆列车来了）

合肥地铁三号线首辆列车来了（合肥地铁三号线首辆列车来了）为确保了号线年底开通试运营，合肥市轨道公司进一步总结1.2号线建设经验，加强工程建设统筹调度。2018 年四季度开始，市轨道公司启动轨道交通在建工程“百日攻坚”行动，重点把控各在建工程安全质量、文明施工及大气污染防治工作，进一步加快推进各在建工程建设进展。各参建单位积极参与，快速行动，掀起工程建设大干、快干热潮，在建工程建设捷报频传，尤其是3号线各项工程建设安全、有序、快速推进。截至目前，3号线土建施工进入车站附属工程收尾阶段，地下盾构施工全部顺利完成，铺轨施工完成铺轨施工总量近六成，车站机电安装及装饰装修工程完成过半。根据计划安排，3号线将进一步加快推进后续工程建设，力争早日完成轨通、电通、联调联试、试运行等节点，顺利实现年底开通试运营。 三号线铺轨施工完成铺轨施工总量近六成与1、2号线相比，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。车内照明系统全部采用国

市场星报、安徽财经网讯(http://www.ahcaijing.com)讯 3月26日，合肥市轨道交通在建工程迎来重大进展，3号线首列车顺利抵达磨店车辆段，标志着磨店车辆段接车工作正式开展。根据计划安排，3号线共计45列车全部由合肥中车制造，并将于年底前完成到段交付。此外，为确保年底通车试运营，3号线各项工程建设正“加速”推进。

主打绿色调，平均运行速度将不低于37公里/小时

3号线列车主打绿色调，车厢外部绿色线条采用更加环保的水性油漆。列车沿用4动2拖6编组型式，车体为国内先进的B型“鼓型车”，每列车最多载客2054人，采用铝合金全焊接结构，最高运行时速为80公里/小时，平均运行速度将不低于37公里/小时。

随时为乘客提供车辆的线路、换乘和站点信息

与1、2号线相比，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，使用寿命长，更加节能环保。车门上方设置有37寸彩色LCD动态地图显示屏，比1、2号线列车内的28寸设备更加醒目，可随时为乘客提供车辆的线路、换乘和站点信息，相比其他城市使用的点阵式LED动态地图，更加美观，更具现代感。

引入更多新科技，列车更加智能化

此外，3号线列车还采用了许多智能化技术，进一步提升了控车自动化水平及车辆总体技术性能。如列车上的乘客信息系统和信号系统采用最新无线数据通信技术提升无线网络的数据传输能力和数据传输速度、列车采用车载弓网动态监测系统增强牵引供电运动工况的监测等。

三号线铺轨施工完成铺轨施工总量近六成

为确保了号线年底开通试运营，合肥市轨道公司进一步总结1.2号线建设经验，加强工程建设统筹调度。2018 年四季度开始，市轨道公司启动轨道交通在建工程“百日攻坚”行动，重点把控各在建工程安全质量、文明施工及大气污染防治工作，进一步加快推进各在建工程建设进展。各参建单位积极参与，快速行动，掀起工程建设大干、快干热潮，在建工程建设捷报频传，尤其是3号线各项工程建设安全、有序、快速推进。截至目前，3号线土建施工进入车站附属工程收尾阶段，地下盾构施工全部顺利完成，铺轨施工完成铺轨施工总量近六成，车站机电安装及装饰装修工程完成过半。根据计划安排，3号线将进一步加快推进后续工程建设，力争早日完成轨通、电通、联调联试、试运行等节点，顺利实现年底开通试运营。

市场星报、安徽财经网、掌中安徽 记者 祝亮