宝马3系和c级哪个更有面子（别总盯着3系C级这豪车更帅气）

宝马3系和c级哪个更有面子（别总盯着3系C级这豪车更帅气）中控区域，C级轿跑的10.25英寸中控触屏并不支持触摸操作，而是通过COMAND面板进行操作，当然上手也没有难度。另外，它还支持蓝牙、手机互联和语音识别控制等常用功能。可惜只有顶配车型才搭载带有11个扬声器的柏林之声音响。头顶的电动天窗倒是面积很宽大，能够照顾到前后排乘客。来到主驾驶席，可以看到C级轿跑采用了一块12.3英寸规格的全液晶仪表盘，显示效果绚丽多彩，而多功能方向盘上则包裹了真皮材质，并且换挡拨片也未缺席，而安全配置上，C级轿跑的表现也很周到全面，标配有膝部气囊、主动刹车和前后倒车雷达，除了最入门车型外，还增加了自动泊车入位这一实用功能。来到车尾，可以看到C级轿跑的尾灯造型和普通C级也不同，它的风格更接近于CLS这种更高级别的车型，而且宽大饱满的造型一看就很有辨识度，加上微微上翘的小鸭尾，整体运动气质更加强烈。进入车内之前，可以看到C级轿跑的无框车门还是比普通C级更拉风，确实是更

由于国产车型和合资车型价格不断下探，使得BBA等德系豪华品牌不得不拿出低姿态来面对激烈的竞争，比如在紧凑级轿车领域，15万就能入手奥迪A3和宝马1系，还是比较划算的选择，而奔驰A级的价格也只有20万左右，同样很有性价比，可以说它们的存在，让更多消费者够到了BBA车型的门槛。

不过对于有更高追求或者有社交需求的消费者来说，紧凑级轿车的档次还是低了点，最起码还得考虑中型轿车，比如宝马3系、奔驰C级这个级别的豪车，开出去才算有面子，当然在这个价位中，还有一个更适合的选择，还是个双门轿跑的进口车型，而且只卖34.68-45.98万，比国产的宝马3系、奔驰C级贵不了多少，这个车型就是进口奔驰C级轿跑。

前脸部分，C级轿跑和普通C级区别不大，都搭载了矩阵造型的LED自动大灯，并带有延时关闭功能，若还嫌不够个性的话，可以选装照明效果更透彻、视觉感受更炫酷的几何多光束功能。中网部分，C级轿跑采用了比较优雅豪华的"满天星"造型和三叉星大标，气势上很到位。

来到侧面，可以发现C级轿跑的流线型车身非常迷人，车尾顶部的线条过渡自然，要比普通版本的C级轿车更性感，而五星造型的多幅铝合金双色轮毂也很拉风。当然为了更凸显运动风格，C级轿跑并没有普通C级轿车那么大的体型，轴距只有2840mm，而车长更是只有4698mm，尺寸小于大部分的中型轿车，带来的操控优势更明显。

来到车尾，可以看到C级轿跑的尾灯造型和普通C级也不同，它的风格更接近于CLS这种更高级别的车型，而且宽大饱满的造型一看就很有辨识度，加上微微上翘的小鸭尾，整体运动气质更加强烈。

进入车内之前，可以看到C级轿跑的无框车门还是比普通C级更拉风，确实是更能吸引眼球的配置。虽然玻璃不是多层隔音结构，但是依然支持防夹手功能，而电动外后视镜则支持自动防眩目、倒车自动下翻、锁车自动折叠等实用功能。

进入车内，可以看到C级轿跑的内饰表现延续了C级轿车的风格，大气优雅且豪华感十足，涡轮造型的空调出风口也增色不少，另外木纹饰板和银色饰板的搭配，使得中控台更富有质感。

来到主驾驶席，可以看到C级轿跑采用了一块12.3英寸规格的全液晶仪表盘，显示效果绚丽多彩，而多功能方向盘上则包裹了真皮材质，并且换挡拨片也未缺席，而安全配置上，C级轿跑的表现也很周到全面，标配有膝部气囊、主动刹车和前后倒车雷达，除了最入门车型外，还增加了自动泊车入位这一实用功能。

中控区域，C级轿跑的10.25英寸中控触屏并不支持触摸操作，而是通过COMAND面板进行操作，当然上手也没有难度。另外，它还支持蓝牙、手机互联和语音识别控制等常用功能。可惜只有顶配车型才搭载带有11个扬声器的柏林之声音响。头顶的电动天窗倒是面积很宽大，能够照顾到前后排乘客。

乘坐方面，C级轿跑的运动座椅只采用了仿皮材质，需要手感更出色的真皮座椅，则需要选装。当然前排电动调节和记忆功能没有缺席，而四向腰部支撑也能给予驾乘者更多的关怀。宽大的无框车门则可以让后排乘客进出变得比较轻松。

不过，C级轿跑的后排座椅中央设置了杯架，还有着凸起，并不适合乘坐，所以平常搭载两名后排乘客比较合适，而且身高最好不要超过1.75米。

另外，C级轿跑的后排座椅虽然可以支持按比例放倒，但是并不能形成一个完全平坦的平面，后备箱空间和容积并不占优势，实用性上不如普通三厢C级和旅行版C级。

动力部分，C级轿跑的运动能力还是有目共睹的，C260车型采用了一台1.5T发动机和48V轻混系统的组合，可以输出184马力的峰值功率和280牛米的峰值扭矩，配合9AT变速箱，零百加速成绩为7.7秒，还是比较快的。而更高配的C300车型则搭载了一台258马力和370牛米的2.0T发动机，可以在6.3秒内完成破百，性能体验上更有优势。若不追求运动只要开着舒适的话，C200车型的156马力和250牛米的动力表现，其实也足够日常驾驶了。

由于是进口车型，C级轿跑的底盘和悬架保持了原汁原味，而且还可以选择全时四驱车型，拥有比两驱车型更好的通过和脱困能力。

总结：只花不多的代价，就能拥有无框双门和更帅气的造型，无疑还是很吸引人的选择。试想一下，当一辆普通C级和C级轿跑并排停在一起的时候，小姐姐们会选择哪一辆？想明白这个问题后，就能明白C级轿跑的真正魅力所在了。