不出名却很好的摩托车（从废墟中崛起网红）

不出名却很好的摩托车（从废墟中崛起网红）此时他想到了战时美军用的库什曼摩托车（Cushman）。二战期间，比亚乔为意大利制造的飞机性能最好，自然也就成了盟军轰炸的主要目标。到1945年，比亚乔工厂已被夷为平地，恩里科没有钱重建如此昂贵的生产线。 他知道，想东山再起需要另辟蹊径。当时，意大利已经没什么像样的公路了，该拆的拆，该炸的炸。恩里科清楚，人们将会努力寻找一种实用的交通方式。此时意大利的基础设施已经破烂不堪了，开正常的民用汽车几乎不可能。恩里科必须想出一种既坚固又实用的全新交通方式，来征服破败的路况。二战结束时，意大利受到战争的破坏极为严重。1943年，意大利向反法西斯盟军投降，几乎同时，德国迅速出兵占领了意大利。所以1943年到1945年，亚平宁半岛战火纷飞，战斗极为残酷，数十万人丧生。二战结束时，意大利的工业几乎全毁，基础设施也荡然无存，国家负载累累。意大利政府此时非常脆弱，无力重启工业。与此同时，世界其他地区正将注意力

最近一段时间，网上流行一款网红摩托车，品牌多种多样，样式基本相似，就是下图这款。

图片来源于淘宝

很多人会觉得，除了颜色很可爱，其他也没什么，就是很普通的踏板摩托车嘛。其实这款车的样式是复古风，模仿的是《罗马假日》中奥黛丽-赫本和格里高利-派克在剧中骑的摩托，伟士摩托。

伟士摩托是意大利知名摩托车品牌，足迹遍布世界各地。与其他历史悠久的品牌不同，伟士是在二战后诞生的品牌，诞生于1946年。伟士是中译名，意大利语Vespa是黄蜂的意思。伟士是意大利机车厂比亚乔的七个子品牌中的一个，也是在中国最出名的一个。

二战结束时，意大利受到战争的破坏极为严重。1943年，意大利向反法西斯盟军投降，几乎同时，德国迅速出兵占领了意大利。所以1943年到1945年，亚平宁半岛战火纷飞，战斗极为残酷，数十万人丧生。二战结束时，意大利的工业几乎全毁，基础设施也荡然无存，国家负载累累。

意大利政府此时非常脆弱，无力重启工业。与此同时，世界其他地区正将注意力转向日常的消费品生产，汽油动力汽车是战后最受欢迎的商品之一。战争期间，汽车工厂被改造为战时军用生产，其他的盟国工业化实力较强，能够负担得起转向民用生产，但意大利政府却背负了太多债务，无法支持这种转型。

基础设施没能修复，政府在其他方面的支持也有限，意大利的实业家们举步维艰。他们决定主动适应这种情况，而不是坐等情势好转，实业家们开始利用手中有限的资源寻求突破。恩里科-比亚乔率先行动起来，他经营着以自己名字命名的比亚乔公司。战前，比亚乔家族生产机车和火车车厢，二战爆发后，他们的工厂就像意大利其他大多数工厂一样被征用，为军事生产服务。

二战期间，比亚乔为意大利制造的飞机性能最好，自然也就成了盟军轰炸的主要目标。到1945年，比亚乔工厂已被夷为平地，恩里科没有钱重建如此昂贵的生产线。 他知道，想东山再起需要另辟蹊径。当时，意大利已经没什么像样的公路了，该拆的拆，该炸的炸。恩里科清楚，人们将会努力寻找一种实用的交通方式。此时意大利的基础设施已经破烂不堪了，开正常的民用汽车几乎不可能。恩里科必须想出一种既坚固又实用的全新交通方式，来征服破败的路况。

此时他想到了战时美军用的库什曼摩托车（Cushman）。

二战时，盟军士兵经常会用美国的库什曼摩托车作为交通工具，便捷、快速，操作简单。

它也经常空投在伞兵的降落点附近，或者用来潜入敌后。

因为是军用，舒适性较差，也没有考虑过驾驶者的防护问题，外观也比较简陋。

此时，恩里科意大利人的艺术细胞和商业头脑开始发挥作用了：他意识到，他的工作不仅仅要考量技术能力，还要在外观设计上足够大胆，才能获得成功。

恩里科还有另一个优势，那就是有大量成熟的工程技术人才可以工作：因为战时意大利也是法西斯一方，所以战后规定意大利10年内禁止开发任何军事技术，大批工程师失业，进入劳动市场。恩里科雇到了优秀的工程师，他们帮助建造了足够坚固的原型机，这个机型可以适应意大利当时破破烂烂的路况。这款机型还有另一个优势，就是它非常便宜，便于大规模生产和普及。这些工程师以前是意大利顶尖的直升机设计师，他们利用飞行工程学的原理克服了传统两轮摩托车的一些固有缺陷。摩托车的零部件非常容易脏，恩里科就提出设计需要把发动机藏起来，这样既可以保护发动机，也可以避免油污乱溅。恩里科对外观设计的要求是要抓人眼球，所以当他看到原型车的时候，看到宽大的中央部件和像天线一样的转向杆时觉得“像一只黄蜂”。黄蜂在意大利语中就是“Vespa”。

1946年第1版

和造飞机相比，筹集造摩托的资金要容易的多，所以到1946年春天时，伟士摩托车已经可以对外出售了。第一年，恩里科卖出了2500台，然后继续扩充产能。第二年，摩托车的销量翻了两番，达到了1万量。十年后，年销量增长至6万量。很快，一个新词在意大利流行开了：vespare，意思是“开着伟士去某个地方”。

一直说当时意大利路况不好，它的适应性很强，看着这么秀气，能行吗？别说，还真可以，看看下面这张图。

这个车型是1956年给法军的改装版，从1956年到1959年只生产了大约600辆，由法国外国军团和降落伞兵团使用。配备了一门75毫米口径的反坦克火炮，还可以携带额外弹药、两罐燃料和一个外挂挎斗拖车。换个角度再看一下。

没用多久，这款时髦的摩托车就风靡了整个意大利。它轻便、可靠、易保养，是人们日常可靠的交通工具。伟士摩托的最初目的是为了适应糟糕的路况，但是它独特的设计成了伟士进一步成功的利器。1948年，恩里科开始向印度出口伟士摩托，成为印度第一家摩托车经销商。

1953年，随着电影《罗马假日》(Roman Holiday)的上映，伟士摩托也在美国引起了轰动。电影中，奥黛丽-赫本骑着这款标志性的意大利摩托车环游整个罗马。据估计，仅这部电影就帮助伟士摩托的销量增长了10万多部。如果当时有互联网，伟士也一定是当时的网红。

然后就是Mods之类的亚文化，骑着伟士摩托也是他们的标配（Mods，也有人译作“摩德文化”，是20世纪60年代初在伦敦兴起的青年亚文化，服饰高度程式化，听布鲁斯音乐，骑摩托车旅行）。作为一种廉价、可靠的交通工具，伟士摩托非常适合那些想要摆脱世俗的年轻人。伟士摩托已经逐渐演变为一种文化符号。