父亲一生精忠报国却落得最终下场（人物子承父业一辆公交延续两代情愫）

父亲一生精忠报国却落得最终下场（人物子承父业一辆公交延续两代情愫）也许在别人眼中，这个职业谈不上高尚，但一路走来，老胡与小胡都很自豪于肩上这份沉甸甸的责任。小胡单独驾驶初期，老胡操了不少心，除了经常向儿子讲公司的规章制度、交通法规、操作技巧等，还经常利用自己的休息时间跟着儿子的车，观察儿子在运营中的操作情况，并及时纠正其不规范操作。胡付申1999年入职公司，经历了新穗巴士的从无到有，艰难起步，对于公交车司机这个职业，他早已驾轻就熟。儿子胡世鹏2015年成为公司车长，见证着新穗巴士的蓬勃发展。晚上他都会在这个时候准点入睡，以保证第二天5时起床时精神饱满。“只有精神好了，开车才安全。”这是胡付申经常跟儿子胡世鹏说的话。胡付申与胡世鹏，是新穗巴士有名“父子兵”，同事称其老胡与小胡。广州新穗巴士有限公司（以下简称“新穗巴士”）现有1600多名公交车司机，其中有不少夫妻档，但父子档几乎没有。

晚上9时，

当城市的夜生活刚刚开始的时候，

胡付申已经准备进入梦乡了。

只要是安排开早班车，

晚上他都会在这个时候准点入睡，

以保证第二天5时起床时精神饱满。

“只有精神好了，开车才安全。”这是胡付申经常跟儿子胡世鹏说的话。胡付申与胡世鹏，是新穗巴士有名“父子兵”，同事称其老胡与小胡。广州新穗巴士有限公司（以下简称“新穗巴士”）现有1600多名公交车司机，其中有不少夫妻档，但父子档几乎没有。

胡付申1999年入职公司，经历了新穗巴士的从无到有，艰难起步，对于公交车司机这个职业，他早已驾轻就熟。儿子胡世鹏2015年成为公司车长，见证着新穗巴士的蓬勃发展。

也许在别人眼中，这个职业谈不上高尚，但一路走来，老胡与小胡都很自豪于肩上这份沉甸甸的责任。小胡单独驾驶初期，老胡操了不少心，除了经常向儿子讲公司的规章制度、交通法规、操作技巧等，还经常利用自己的休息时间跟着儿子的车，观察儿子在运营中的操作情况，并及时纠正其不规范操作。

同时，老胡还把自己多年来积累的服务语录编成短信发给儿子，在短信中，老胡这么叮嘱儿子：“车长除了要有驾驶技术和应变能力外，还要有良好的心态以及爱心。文明待客、友善服务。对每位乘客投以微笑，随时关注有需要的乘客、多关心老人、帮助老人。”老胡从日常工作的一点一滴传授小胡公交车的驾驶技巧、帮助他树立服务意识在小胡眼中，父亲更像是一位良师。

老胡服务公交一线二十余载，59岁的他将在明年3月离开这个陪伴他经历过严寒酷暑的十米车厢。这一个父亲节对于老胡来说是特别的，小胡是甲班，他是乙班，因为工作关系父子两人聚少离多，但他还是非常珍惜彼此相处的时光，在车厢里，老胡为小胡整理工作服的肩章和臂章并叮嘱小胡:“车轮不停，服务不止，要用真心对待每一位乘客。

父亲的一字一句就好比“接力棒”，用小胡的话来说：“当初选择这个行业也是受到父亲的启发，传承和担当是对父亲最好的感恩” 。

文、图|许素华

通讯员|黄睿维

编辑|威达

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