网红冲水坡追尾（坡路半小时30辆车托底）

网红冲水坡追尾（坡路半小时30辆车托底）车辆频繁托底网友留言“心疼车主”投诉：为实践“马上就办”的精神，2015年10月起，南都开设“马上办”栏目，促进民生问题解决，促成市民与部门沟通。近日，南都记者收到多名网友反映，世纪大道的一座小桥由东至西方向连接处不平整，引发过往小车频繁托底。9月2日下午两点左右，南都记者现场走访发现，该路段桥头与道路的衔接位置确实存在落差较大的坡度。南都记者观察到，半小时左右就有近三十辆车子出现托底的情况。在下坡两三米的位置，地面上有多条剐蹭的痕迹。9月2日下午，南都记者就该路段为何会出现沉降以及何时进行铺平施工等问题，向中山市住建局发送了采访提纲。9月6日上午，该路段开始施工对连接处进行铺平处理。9月10日上午南都记者收到中山市住建局回复，称该路段“日常管养、维护工作由火炬开发区负责”，随后南都记者就相关问题向火炬区住建局发送了采访提纲，当日下午南都记者收到回复称，8月底收到市民投诉，考虑到工作日车流

人民群众什么方面感觉不幸福、不快乐、不满意，我们就在哪方面下功夫，千方百计为群众排忧解难。

——2018年3月7日，参加十三届全国人大一次会议广东代表团的审议时指出

要大力提倡“马上就办”的工作精神，讲求工作时效，提高办事效率，使少讲空话、狠抓落实在全市进一步形成风气、形成习惯、形成规矩。

——1991年2月20日，在福州市委工作会议上，第一次向全市干部明确提出

为实践“马上就办”的精神，2015年10月起，南都开设“马上办”栏目，促进民生问题解决，促成市民与部门沟通。

近日，南都记者收到多名网友反映，世纪大道的一座小桥由东至西方向连接处不平整，引发过往小车频繁托底。9月2日下午两点左右，南都记者现场走访发现，该路段桥头与道路的衔接位置确实存在落差较大的坡度。南都记者观察到，半小时左右就有近三十辆车子出现托底的情况。在下坡两三米的位置，地面上有多条剐蹭的痕迹。

9月2日下午，南都记者就该路段为何会出现沉降以及何时进行铺平施工等问题，向中山市住建局发送了采访提纲。9月6日上午，该路段开始施工对连接处进行铺平处理。9月10日上午南都记者收到中山市住建局回复，称该路段“日常管养、维护工作由火炬开发区负责”，随后南都记者就相关问题向火炬区住建局发送了采访提纲，当日下午南都记者收到回复称，8月底收到市民投诉，考虑到工作日车流较大、周末雨水天气影响，9月6日正式进行施工，9月8日工程全部结束，路面已经填好沥青，过往车辆不会再出现托底情况。

投诉：

车辆频繁托底网友留言“心疼车主”

近日，网友“缘来不是你。”在抖音上分享了一段视频。配上“汽车底盘铲地球，第26天打卡”的文字，这条视频在几天内收获了近3万个点赞，播放近766万次，一时间该路段被网友们称为中山的“网红路”。据了解，从8月开始，这名网友每日到视频里的问题路段，拍摄短视频打卡，至今已经有20多天。该网友打卡的地点位于火炬开发区世纪大道东西向路段的一座小桥和陆路连接处，为一条双向8车道的马路，因路面出现不均匀沉降，引发过往车辆频繁托底。该网友希望通过在“抖音”打卡的方式引起相关部门的关注，尽快对该道路进行修缮。

此外南都记者从多名网友于8月份拍摄的视频和图片中看到，不少车辆在经过该路段时出现托底的情况，其中一名网友回复道，“打滴滴，司机说第一次走这的时候没看到，80的速度过的，飞起来了”，也有不少网友留言表示“心疼车主”。网友“诗诗喜欢牛奶”于8月22日11：06发布的一段时长为7秒的视频中，一辆雷克萨斯小轿车在途经该处时发生托底。

中山一汽车维修厂技术人员表示，从网友发布的多条视频及截图来看，这些车辆都出现了托底的情况，为落差较大的斜坡所致，从视频和图片来看，这些车都蹭到了前包围，问题倒不大，但这一位置很容易伤到汽车的油底壳，维修起来就会比较麻烦，维修费用动辄需要数千元。

现场：

半小时近30辆车惨遭托底

9月2日下午2：30左右，南都记者到现场实地走访，由于当天下着雨，来往的车辆并不算很多。不少车辆在经过该路段时都会提前减速，尽管如此车辆还是会有很明显顿挫。有些车辆在经过该路段时没有减速，车子几乎处于腾空状态，落地后车辆前包围“铲”到路面，发出很大的声响。一辆大货车经过时未减速，冲过斜坡时前轮胎瞬间腾空，落地后车头猛然一沉，后轮胎直接弹跳起来。随后半小时，南都记者看到近三十辆车出现托底。

该条道路单向四车道，南都记者发现，在桥头和道路的连接处有着不同程度的凹陷，形成落差较大的一个坡度，中间两条车道尤为严重，托底的情况多发生在这两条车道。在该处顺行两三米的位置，路面上有一道道竖条刮痕。

9月2日下午南都记者给中山市住建局发送了采访提纲，问及该路段出现此问题的原因及何时对该路面进行铺平修复，在南都记者收到中山市住建局回复前，9月6日上午该路段开始施工，对连接处的塌陷路面进行铺平施工。

9月6日下午，南都记者再次到现场走访，多名工作人员正在现场施工。一名工作人员告诉南都记者，该路段以前是泥塘稻田等软弱地基路面，经年累月使用，加上不少大车经过这里，导致路面的连接处出现塌陷。此外该工作人员表示，为了尽量减少施工对通行的影响，四条车道分两次施工，两条车道进行围蔽施工，另外两条保持正常通行，如果天气晴好，几天就能修好、通车。

部门回应

施工处理沉降 车辆不再刮底

9月10日，中山市住建局回复南都记者称，该道路设计图纸经过施工图审查，符合设计规范要求；经核实，托底处位于桥头与道路衔接位置，因该段道路地质条件极差(很深的淤泥层)，常年使用导致路面不均匀沉降引起托底。该段道路本年度没有施工计划，后续世纪大道快速化工程正在开展前期工作；日常管养、维护工作由火炬开发区负责。

9月10日下午，火炬区住建局相关负责人回复南都记者称，在8月底已经收到市民投诉，该路段由于路面沉降，引起托底。不过由于该路段周一至周五车流量较多，而周末又碰上雨水，因此直到9月6日才正式进行施工，到9月8日，工程全部结束，路面已经填好沥青，过往车辆不会再刮底。

该负责人介绍，由于火炬区不少地方属于沙田地区，地质条件很差。在修建桥梁的时候，会对桥梁进行软基处理，但是对路面一般不作处理，而是等到道路自然沉降后，再进行填补维护，减缓高差，这样的造价相对较低，也符合实际情况。

同时该负责人还表示，网友反映的这段道路车流量大，近年来平均半年就要进行一次维护。实际上，由于道路沉降引发的路面不平整的情况在中山并不少见。该负责人表示，今后火炬区住建部门会及时对发生道路沉降的路面进行修补维护。

介入速度：10分

理由：近日，南都记者收到多名网友反映，世纪大道的一座小桥由东至西的连接处，因为路面沉降形成一个急坡，引发车辆频发托底。多名网友发来的小车托底图片拍摄日期为8月份，同时网友“缘来不是你。”从8月份起连续20多天拍摄视频打卡，在抖音上播放近766万次，然而该问题却一直未能得到解决。9月2日南都记者在现场走访时发现，半小时内近30辆车托底，当日下午南都记者向中山市住建局发送采访提纲，问及路面沉降原因及处理计划。9月6日上午该路段开始围蔽施工。

处理进度：30分

理由：9月6日南都记者在现场走访时看到，该道路四条车道围蔽其中两条进行施工，现场工作人员告诉南都记者，因雨水天气，该路面的铺平施工有所延后。现场工作人员表示如果天气晴好不影响施工，数天之内就能完工。

处理效果：30分

理由：9月10日，火炬区住建局回复南都记者称，9月8日工程全部结束，路面已经填好沥青，过往车辆不会再刮底。

马上办研究员评价：10分

南都记者于9月2日向中山市住建局反映，世纪大道上一座小桥的桥头与道路衔接位置引发车辆频繁托底这一问题，9月6日南都记者现场走访时有施工人员对该处进行铺平处理。9月10日火炬区住建局相关负责人回复南都记者称，8月底已经收到市民投诉，由于该路段周一至周五车流量较多，而周末又碰上雨水，因此直到9月6日才正式进行施工。

从收到投诉到正式施工，排除车流、天气因素影响，相关部门响应还算迅速。但从网友“缘来不是你。”在抖音上的“打卡”记录来看，该问题出现的时间至少可以追溯至8月初。倘若相关部门在日常管养、维护工作中能及时发现问题、尽早解决问题，不少车辆或许就能避免托底；又或是在收到相关问题反馈后，第一时间在现场竖立警示牌，提醒过往车辆减速通行，尽量避免车辆托底的情况发生。

南都跟办记者：刘贤沛

统筹：南都记者 王卫

采写：南都记者 刘贤沛

摄影：南都记者 吴进