川崎z1000同级别摩托（我因为它造型超帅气）
川崎z1000同级别摩托（我因为它造型超帅气）・关于骑乘引擎在低转速的扭力不错，虽然油耗对于这个级距来说有点差，但可以享受到强劲加速感、原厂排气管的音质也不错，怠速时的声浪也很好听。・入手动机被并列四缸引擎和外型设计所吸引。 ・入手时间大约2年，将来会继续骑乘它。
KAWASAKI Z1000
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「FJI」分享他与KAWASAKI Z1000的骑乘故事！
透过车主对爱车-KAWASAKI Z1000的分析与评价，多角度地让车友了解KAWASAKI Z1000的优点或不足。
1. [简单介绍]
・驾驶年龄，骑乘观点一日游，基本都在自家附近的山路骑乘。
・入手时间大约2年，将来会继续骑乘它。
・入手动机被并列四缸引擎和外型设计所吸引。
2. [满意度/优势]
・关于骑乘引擎在低转速的扭力不错，虽然油耗对于这个级距来说有点差，但可以享受到强劲加速感、原厂排气管的音质也不错，怠速时的声浪也很好听。
另外，这具引擎的震动似乎也是经过设计的，因为和在驾驶学校骑乘的CB400SF相比，感觉这台引擎很粗暴，或者说是隆隆作响。
・关于外观从远处看就像是潜伏在草原中的野兽一样，Z1000外型的肌肉线条真的非常独一无二。
3. [不足之处]
・不足之处
受限于车尾线条的关系后座空间不是很大，所以不太适合双人长途骑乘或载运大型行李。
・关于骑乘如果有一定速度就没问题，但如果是停车场或塞车等路况时，大排气量及车重都将会是新手骑士的负担。
另外，由于前后悬吊皆为可调，所以我认为除非体重过重，否则是不需要该换改装零件的。
・关于外观
由于紧致的车尾设计导致后土除的位置很高，只要一遇到水坑就算慢慢骑过，后轮带起的污水也还是会喷溅到后背上。
4. [总评（推荐给这些骑士）]
比起骑机车去目的地，更推荐给喜欢骑摩托车享受驾驶乐趣的人，因为这是一款全能外观又酷炫的街车车款。
