保时捷718敞篷老款升级新款（敞篷版保时捷718首次搭载中置4.0升发动机）

保时捷718敞篷老款升级新款（敞篷版保时捷718首次搭载中置4.0升发动机）718 Spyder RS是整个保时捷家族中首款采用911 GT3中置发动机的敞篷跑车，也是最后一台配备纯燃油发动机的718车型。这台4.0升水平对置自吸发动机最大功率为368kW，最大扭矩为450N·m，匹配7速PDK变速箱，目前的传动形式仅有后驱。根据官方公布的数据，718 Spyder RS的0-100km/h加速时间为3.4s，0-200km/h加速时间为10.9s，最高时速可以达到308km/h。由于风阻原因，比Cayman GT4 RS的最高时速要低7km/h。保时捷718 Spyder RS将在7月份的古德伍德速度节上首次公开亮相，德国起售价为151 215欧元（约合人民币115万元），而进口到国内的版本通常和海外的丐版不一样，会额外增加配置，加上进口税后，目前定价为157.8万元。平心而论，相比“牛马”等品牌，保时捷的溢价算够低了。

众所周知，保时捷的品牌灵魂是911系列，相比此前入门级的718系列，无论是地位还是性能，都有一定差距，甚至在一些车迷眼中，718系列一点也不保时捷。直到718 Cayman GT4 RS出现后，那些嘲讽才逐渐消散。就在近日，保时捷官方又推出了718 Spyder RS，预计将于7月份首次公开亮相。

单从外观来看，保时捷 718 Spyder RS实际上就是Cayman GT4 RS的敞篷版本，车顶被掀掉，取而代之的是一个可手动移除织物顶篷，除了顶部以外，两车在外观上几乎没有区别。718 Spyder RS整车重量为1410kg，比非RS车型轻40kg。车身高度降低了30mm，配备20英寸的锻造轮圈，另外还可选装镁合金轮圈。

保时捷官方表示，718 Spyder RS并不是Cayman GT4 RS的翻版，因为Spyder RS 对减振弹簧和阻尼器进行了不同的调校，更倾向于舒适的乘坐体验，这也符合一台敞篷车的产品定位。不过Spyder RS 依然提供Weissach选装套件，包括大量碳纤维材质、Alcantara面料，以及设计灵感源于935赛车的排气系统。

Cayman GT4 RS是718系列公认的最强版本，在纽北20.6公里赛道的单圈时间为7分04秒511，比普通版GT4快了23.6秒，这差距在当时引起了一片哗然。究其原因，是Cayman GT4 RS采用了911 GT3同款4.0升水平对置发动机，而最新的718 Spyder RS也同样如此。

718 Spyder RS是整个保时捷家族中首款采用911 GT3中置发动机的敞篷跑车，也是最后一台配备纯燃油发动机的718车型。这台4.0升水平对置自吸发动机最大功率为368kW，最大扭矩为450N·m，匹配7速PDK变速箱，目前的传动形式仅有后驱。

根据官方公布的数据，718 Spyder RS的0-100km/h加速时间为3.4s，0-200km/h加速时间为10.9s，最高时速可以达到308km/h。由于风阻原因，比Cayman GT4 RS的最高时速要低7km/h。

保时捷718 Spyder RS将在7月份的古德伍德速度节上首次公开亮相，德国起售价为151 215欧元（约合人民币115万元），而进口到国内的版本通常和海外的丐版不一样，会额外增加配置，加上进口税后，目前定价为157.8万元。平心而论，相比“牛马”等品牌，保时捷的溢价算够低了。