西安自行车比赛河堤路（自行车比赛二三事）

西安自行车比赛河堤路（自行车比赛二三事）布鲁克林红钩赛的赛道，各种转弯层出不穷可以看得出，这样的赛道设置会以平路为主，每一圈中会有数个90度甚至180的转弯。若想在这样的比赛中占得先机，过弯的技巧、对节奏的掌握、在冲刺对争抢合适位置的技巧，同等重要（要是绕圈太多脑袋发昏数错了圈数就更“有趣”了）。而某些“搞事情”的绕圈赛，还会把赛程中的某些圈（比如第5、10、15圈之类）设为途中冲刺圈，率先完成冲刺圈的车手会获得额外的奖励（primes），这也大大增加了比赛的激烈程度。正如criterium这个词的本意，这是一场对车手综合能力的大考验。言归正传，在此之前再推一下的鼻梁上的的限量OAKLEY关于绕圈赛绕圈赛，英文criterium（简写作crit），源自法语的critérium（意为“选拔赛”），通常在城市中举行，选取环绕几个街区的一圈道路作为赛道。大组发车后，车手在赛道上绕行十几到几十圈，在最终冲刺中决出胜负。一圈的长度短则1-

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首先，小编要声明：虽然拖更了，但是，本系列，没！有！坑！

这次我们来说说绕圈赛这种相当喜闻乐见的比赛形式。

我一直觉得一场大组发车的绕圈赛才是环九龙湖自行车赛最理想的模样，但是出于多方面的原因，大概没什么实现的机会吧……orz

言归正传，在此之前再推一下的鼻梁上的的限量OAKLEY

关于绕圈赛

绕圈赛，英文criterium（简写作crit），源自法语的critérium（意为“选拔赛”），通常在城市中举行，选取环绕几个街区的一圈道路作为赛道。大组发车后，车手在赛道上绕行十几到几十圈，在最终冲刺中决出胜负。一圈的长度短则1-2公里、长则十几公里或者更多（这种超长的“圈”更多地见于环中国赛等一些有着展示城市形象目的的赛事上，比利时和美国很多纯粹的绕圈赛的赛道则相对较短，毕竟“我们可不是来旅游的”）

可以看得出，这样的赛道设置会以平路为主，每一圈中会有数个90度甚至180的转弯。若想在这样的比赛中占得先机，过弯的技巧、对节奏的掌握、在冲刺对争抢合适位置的技巧，同等重要（要是绕圈太多脑袋发昏数错了圈数就更“有趣”了）。而某些“搞事情”的绕圈赛，还会把赛程中的某些圈（比如第5、10、15圈之类）设为途中冲刺圈，率先完成冲刺圈的车手会获得额外的奖励（primes），这也大大增加了比赛的激烈程度。正如criterium这个词的本意，这是一场对车手综合能力的大考验。

布鲁克林红钩赛的赛道，各种转弯层出不穷

同时，由于绕圈赛在城市中举行，一圈又一圈的绕行中，现场观众有足够多的机会看到车手和比赛的进展，极大地方便了观看（要知道，环法期间很多狂热的车迷千里迢迢驱车来到赛段上的某个地点，只为能亲眼看见自己支持的车手“嗖”地一下经过……）可以说，绕圈赛是观众的参与度仅次于场地赛的一种比赛形式。

路边上人山人海，车迷们知道自己有机会看到很多精彩的瞬间

由于这两方面的特点，绕圈赛在自行车文化高度发达的欧洲成为了在民间最受欢迎的比赛形式之一。在比利时和荷兰，热衷于自行车运动的人们每年都会举行一系列不同级别的绕圈赛事，而许多世界级的多日赛也会把一些平路赛段（或是赛段最后的一部分）设置为绕圈赛的形式。

So，我们就来看看那些著名的绕圈赛吧

知名度排在第一位的，当属每年环法最后一个赛段的香街绕圈。总成绩排名在倒数第二赛段结束后就已尘埃落定，最后一个赛段，车手们从巴黎郊区出发，悠闲地穿过巴黎城，享受比赛最后的快乐，随后在香榭丽舍大街上进行总共十圈的绕圈，冲刺手们将在在凯旋门的夕阳下争夺冲刺胜利的最后荣耀。这虽然不是一个完整的比赛，也不会改变总成绩排名，但是其作为一年一度的环法自行车赛的压轴大戏地位非凡，在香街的胜利也就被镌刻上了无与伦比的荣光。

落日余晖照耀下的香榭丽舍大街

英国名将卡文迪什曾在这里谱写过一次又一次的辉煌

下一项赛事也和环法息息相关，那便是每年十月在日本琦玉举行的“环法日本赛”——其实并不是环法的一部分，而是以推广自行车运动和进行商业宣传为目的的表演赛，或者说，一场“单车秀”，在本年度的环法中有着高光表现的车手都会受邀参加这项活动中的琦玉绕圈赛。因为绕圈赛紧凑的赛制，车迷们得以近距离围观自己喜爱的车手，甚至有机会和他们交流；而车手也会应邀体验当地地传统文化。而在明年，上海将很有可能举办第一次“环法中国赛”，中国车迷也终于有机会看到自己的偶像了。

大佬们都会应邀参加——比如今年卫冕了世界冠军的彼得·萨甘

每年都会看见自行车手和体型似乎有他们三倍的相扑运动员“同台竞技”。这就叫“小胳膊拗得过大腿”……orz

对于死飞玩家来说，“红钩赛”可能并不是一个陌生的名字。红钩绕圈赛（Red Hook Crit）堪称目前规模最大的业余死飞赛事。这场比赛最早只是居住在布鲁克林Red Hook街区的David Trimble在自己生日时和朋友们的一场街头竞速。或许是因为人们对速度的渴望，或是对一成不变的城市生活的厌倦，又或是兼而有之，这项比赛迅速的火了起来。九年间，红钩赛的规模不断壮大，如今已成为包括了米兰、巴塞罗那、纽约等多个分站的，世界级的死飞联赛，每年有上千名车手和上万的观众投入其中，在短短几公里的赛道和几十圈的绕圈中体味速度与激情。红钩赛以极其激烈的争夺和非常高的危险性而著称，力量、技巧、勇气，缺一不可。

“这很残酷。这比赛每年都有伤害性事故。但是人们就是热衷于此，热衷于成为它的一部分”红钩赛的前冠军Manderfield Lloyd如是说道。

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