斯柯达速派和天籁哪个好（开了斯柯达速派）

斯柯达速派和天籁哪个好（开了斯柯达速派）结语：我给斯柯达速派 89万，日产天籁 89万，虽说我更喜欢斯柯达速派，但斯柯达速派和日产天籁都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，对于斯柯达速派，日产天籁，各位有何高见呢？再开日产天籁，操控很好，出乎意料，没想到日产也这么好。在转弯的时候就有感觉了，稳定。底盘很软，过颠簸路面，减震效果还可以。刹车也很灵活，操作方面也是不是很懂。那叫一个舒服，坐上不想下车的那种。平时不怎么跑高速，偶尔去远点也不觉得累。然后就是他的音响，放一首歌听听真的是享受，音质很好，感觉像听音乐会一样。日产的大沙发是我最爱的，乘坐起来特别的舒服。进入斯柯达速派车内，内饰不是这车的优势。中控可以说是个BUG了，语音识别敏捷度不高，屏幕尺寸也不大，同级内完全没优势可说。虽然是摸哪哪软，不过总感觉太Low。另外异响真是烦人，大众不

大家好，本文将和大家分享《开了斯柯达速派，再花19万提日产天籁，车主：想说七个字》。

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各大厂商费尽心思地推出王牌车型，诞生了像斯柯达速派和日产天籁这样的车。今天有幸请到修车师傅谢先生，他开了斯柯达速派，再花19万提日产天籁，车主：想说七个字。斯柯达速派与日产天籁差别在何处？现在让我们来看看谢先生是怎么说的。

先来看斯柯达速派的外观，外观个人觉的是很不错的。车身造型很是时尚，看起来很大气。全LED大灯，眼角开得比较长，水晶切割得，比较漂亮。外观我觉得还可以，尾灯有待优化。

再看日产天籁，这代天籁的外观改动很大，比较符合年轻人的审美。车身修长，关门的声音闷闷的。外观让人眼前一亮，大灯囧囧有神很带有野性的男人才能拥有啊。车身车灯以及轮毂的设计都非常的漂亮，使得整个车子都帅气了。

进入斯柯达速派车内，内饰不是这车的优势。中控可以说是个BUG了，语音识别敏捷度不高，屏幕尺寸也不大，同级内完全没优势可说。虽然是摸哪哪软，不过总感觉太Low。另外异响真是烦人，大众不打算召回嘛。说起的空间那真是令我非常自豪的地方。后排真的很大190坐都不会挤。侧门板储物格围档较短，无绒布设计，但有底部胶粒，基本够用。不管驾驶，副驾驶，后排，后备箱，在同等级车里都是数一数二的吧。

再看日产天籁，这款车的内饰还是比较简单，属于中规中矩吧。中控台镀铬设计不是很美观，7英寸彩色中控屏幕。比起外形的时尚改变，内饰整体布局明显亮点不足，中庸平淡。内饰好看，没有异味和异响。空间没话说，真皮沙发也很舒适，这是我最喜欢的。第二排的空间在腿部预留了两拳以上的距离，当然是前排调整好的情况下。后备箱的容积也挺大的，尽管座椅不能放倒，但是以我们一般的使用需求来说也不是什么问题。后备箱容积很大，可以放一大一小两个行李箱，还有很多零零碎碎的东西。

先开斯柯达速派，特别在市区内开起来相当的轻松。方向盘较轻，没有虚位。轱辘构造不错，很扎实，大早上出行某些路就会有点冰，轮胎抓得紧，不怕打滑。油门响应快，每次跑高速的时候动力都非常充沛，刹车的敏捷性也高，脚挨着就有反应。长时间坐的话也不会觉得不舒服的。底盘软硬适中，走砂石路面的那些小震动基本能被避震化解，车内无明显感觉。音响效果挺不错的，任何时候开车都可以听听音乐。座椅舒适，包裹性好，一些细节上的处理得很到位。

再开日产天籁，操控很好，出乎意料，没想到日产也这么好。在转弯的时候就有感觉了，稳定。底盘很软，过颠簸路面，减震效果还可以。刹车也很灵活，操作方面也是不是很懂。那叫一个舒服，坐上不想下车的那种。平时不怎么跑高速，偶尔去远点也不觉得累。然后就是他的音响，放一首歌听听真的是享受，音质很好，感觉像听音乐会一样。日产的大沙发是我最爱的，乘坐起来特别的舒服。

结语：我给斯柯达速派 89万，日产天籁 89万，虽说我更喜欢斯柯达速派，但斯柯达速派和日产天籁都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，对于斯柯达速派，日产天籁，各位有何高见呢？