路虎揽胜运动版越野有多强（路虎揽胜运动版）

路虎揽胜运动版越野有多强（路虎揽胜运动版）

路虎揽胜运动版越野性能如何？路虎这个品牌在SUV领域就是一哥的存在，旗下车型外观霸气，动力充足，能挑战各种高难度路面。我们经常在电视上看到挑战天门山台阶等都不在话下，越野能力非常强，也是经过市场全方位认可的。

路虎揽胜运动版一把通过
挑战天门山的车辆有很多，像奥迪Q5L、沃尔沃XC60、宝马X1、凯迪拉克XT6等均有参与，它们的表现却是天差地别，有很多的SUV折戟于此，当然也有一些实力强悍的车型一战成名。最让小编看不过去的就是沃尔沃XC60和宝马X1，沃尔沃XC60不仅没爬上坡，还半路熄火了；而宝马X1更是因为路面泥泞湿滑溜车导致前保险杠损坏，。但是路虎揽胜运动版确实一气呵成一把通过。相信了解路虎揽胜运动版的人都非常清楚，凭借优秀的底盘，让动力性能得到十分有效输出，才能挑战一把过。接下来咱们就具体来聊一聊这款车。

全路况全征服
实际上，路虎揽胜运动版一次性挑战成功是意料之外，也是意料之中，因为路虎底盘确实实力非凡。路虎双离合豪华适时四驱系统，极大地提高了轮间限滑性能，能支持根据实际路况，每一秒100次进行0～100%的左右后轮扭矩分配，而且不计成本地采用电控系统代替传统机械结构，使分配更加高效、智能并且十分精准。如果地面湿滑，系统还能分别将动力单独输出给任何一个轮胎，调整抓地力，这在下雨天、冰雪、泥地等场景下都十分好用。同理也运用在此次天门山挑战之中，把扭矩分配给抓地力非常强的轮胎，让路虎揽胜运动版轻松一把过。

抓地力更强的悬挂
路虎底盘还有另一个优点就是RTD路虎电子实时阻尼可调悬挂，能支持500次/秒高频扫描路面，而且依据路面信息实时调节悬挂，经过颠簸地段时，能通过车轮收缩将震动进行吸收，滤震非常干脆，稳定性、操控性精准，把＂实时＂二字体现得非常淋漓尽致。也是因为路虎悬挂的主动高频扫描路面并调整悬挂软硬度，进一步提高了车辆减震性能。而这种稳定性也能带来更好的操控性以及抓地力，帮助挑战天门山成功。
非常明显，正是由于路虎底盘的智能动力分配、轮间限滑性能、悬挂主动调节等各项优质，路虎揽胜运动版才能一气呵成的成功成功。可见路虎揽胜运动版确实有两把“刷子”，是一款非常不错的车型，如果心动的朋友可以尽快入手哦！也许它能给你不一样的惊喜呢！