全新一代奔驰glasuv试驾（本以为是小鲜肉）

全新一代奔驰glasuv试驾（本以为是小鲜肉）奔驰在研发9速变速箱的消息早已经被曝光出来，估计以后奔驰全系都会搭载9速变速箱，起步顿挫的问题将会完全解决。在以后堵车时你再也不需要抱怨，你要做的就是关好车窗，打开音乐。看了这么久，是时候将这辆车开出去了。我选择在城市中体验这辆小精灵，成都的拥堵交通给了我一个很好的考验这辆车变速箱的机会，在车流里面龟速前行的时候，变速箱还是有些不淡定，急于想发挥这太发动机的潜力，用车辆轻微的顿挫感来表达着对于堵车的不满。还好只是轻微的顿挫，完全不影响驾驶。但是这辆车的身高真的很矮，在停车场居然被停在一旁的捷达挡住了。估计很少再有一辆如此低矮的SUV了，即便是紧凑型SUV。这也许就是奔驰的目的，将运动的基因不经意的表达在每一个细节上面，让人在不经意间就爱上它。我一直认为奔驰对待内饰的态度简直太执着，这辆车的中控台实木饰板居然也是白杨木的！与CLS上面的完全一样，还是那么的有质感。以至于我对这辆车好感又增加了

客观地说，我对奔驰GLA的感情可以说是几起几落。从刚上市时第一次看到这辆车时的惊艳；但是渐渐的觉得这辆车就是加高了地盘的A级，甚至觉得外形很奇怪；不过慢慢的也就对这个外形更加习惯了，可以说是再次爱上这辆车。

我是一个大型SUV爱好者，对于全尺寸或者中大型SUV都很喜爱。从没想过自会喜欢上一辆紧凑型SUV。但是直到我在中升奔驰看到这辆GLA 260之后，我觉得需要改变一下我的审美了。虽然说我喜欢全尺寸的SUV，但是同样我也对A级车爱不释手，所以GLA正好成了SUV和A级车结合的矛盾体。

与宝马X1、奥迪Q3相比，GLA更像是单纯将底盘升高了的奔驰A级，这样的设计不免有人会觉得奔驰在设计上有点“偷工减料”。但是我觉得这是奔驰有意而为之，都知道奔驰的A级是一个纯粹的运动系列，将A级SUV化就会形成强烈的反差。

习惯了这个级别SUV中规中矩的外表过后，GLA就如同未知生物般给人带来不一样的感觉。但是前脸和车尾下方的金属护板又时时刻刻提醒着你这台车不一样的血统——运动之中又拥有着一颗越野的心。

但是这辆车的身高真的很矮，在停车场居然被停在一旁的捷达挡住了。估计很少再有一辆如此低矮的SUV了，即便是紧凑型SUV。这也许就是奔驰的目的，将运动的基因不经意的表达在每一个细节上面，让人在不经意间就爱上它。

我一直认为奔驰对待内饰的态度简直太执着，这辆车的中控台实木饰板居然也是白杨木的！与CLS上面的完全一样，还是那么的有质感。以至于我对这辆车好感又增加了一分，我不算是一个怀旧或者是有什么严重复古情结的人，但是我偏偏就喜欢哑光实木饰板（碳纤维当然也是我的爱），实木所带来的豪华感绝对是其他材料无法代替的。

当然你可以根据喜好来选择其他材料的装饰板，但是除了碳纤维我就只喜欢实木饰板。你也可以把这理解为是一种反差美——在外形时尚的一辆车内，内饰却是传统而有些复古的，但是绝不落伍过时！个人觉得要是把十字形的出风口更换成S级上面的出风口就完美了。

看了这么久，是时候将这辆车开出去了。我选择在城市中体验这辆小精灵，成都的拥堵交通给了我一个很好的考验这辆车变速箱的机会，在车流里面龟速前行的时候，变速箱还是有些不淡定，急于想发挥这太发动机的潜力，用车辆轻微的顿挫感来表达着对于堵车的不满。还好只是轻微的顿挫，完全不影响驾驶。

奔驰在研发9速变速箱的消息早已经被曝光出来，估计以后奔驰全系都会搭载9速变速箱，起步顿挫的问题将会完全解决。在以后堵车时你再也不需要抱怨，你要做的就是关好车窗，打开音乐。

我还是决定将这辆车开上高速路，让抗议已久的变速箱释放一下情绪。在高速路上面的表现就瞬间变的不一样了。在通过进入高度的螺旋匝道时，我特意将速度提高，但是我发现车身侧倾很轻微，方向盘还是偏沉重，但是我喜欢这种感觉，这让你不自觉的抓紧方向盘，如同在驾驶一辆赛车。作为一辆SUV，这样的弯道表现已经算很优秀。

上高速主道过后，真正发挥这辆车的潜力的时候来了。成都的绕城高速上车辆还是很多，我试着变道超过几辆车过后，对这台车真正的充满了信心。方向盘虽然偏沉重，但是几乎没有虚位，变道的时候非常有信心，几乎就是指哪打哪。精确的并线辅助系统更是让驾驶者如虎添翼，只要黄色警示灯没有亮起就能放心的踩下油门然后从容的变道。

在这充沛的动力下制动就显得非常关键，头几次制动为了安全起见，我早早的就踩下刹车，但是我发现我的担心完全多余。GLA的刹车踏板非常轻，只要轻踩就能获得出色的制动效果。完全不用担心啥不住车而开的蹑手蹑脚。

在这种担心消除过后，我的驾驶开始放肆起来（当然还是保持在限速之内），将这台2.0T高功率发动机的350牛·米的扭矩完全释放，整个驾驶过程显得非常轻松惬意，GLA时时刻刻都在告诉你这不仅是一辆好看的车，更是一辆好开的车。

而且我发现这辆车的油耗并不算高，在城市和高速综合油耗才10升多一点，而且期间我还时不时的深踩油门进行“激烈驾驶”。要知道这是一台高功率版的2.0T发动机。对！这辆车还很经济。

小型SUV可能会是很多年轻人的第一辆车，第一辆车的选择非常重要，外观首先是我们90后选车时候最看重的一点，GLA无疑会满足对外观的需求；年轻人当然也对动力操控有要求，这点也完全不用担心，作为一台SUV在高速驾驶的表现已经超过我的预期；想越野的话也不用担心，高高的底盘和适时四驱系统也让越野变得有保障。

GLA灵动的操控加上运动化的外形，完全就是一个城市精灵，你可以驾驶它随心所欲的行驶在城市的任何一个角落。但是不要被GLA的外观迷惑，这台车也绝对可以从容出没于郊外山间，绝对是年轻上班族的不错选择。

车辆提供：中升奔驰