奔驰c级2023款最便宜的车（实拍奔驰C级2023款顶配车型）

奔驰c级2023款最便宜的车（实拍奔驰C级2023款顶配车型）电动助力转向设计，将传统液压组件结构替换为电机功能方式，降低对发动机功能的依赖性，可使转向助力幅度产生细节变更，相较老式恒定状态而言，驾驶感得到丰富，且能耗上下随之得到抑制。主驾驶座椅功能调整功能设计更为丰富，前后移动、靠背角度、高低调节与头枕基础调整项配备为基础，局部调节项增添腰部与腿托项，对于身体支撑起到了更为细致的作用，除了驾驶过程更为舒适之外，闲暇之余也可以此得到更优享受效果。为迎合市场审美主流变化，内饰提供真丝米色/黑色选色设计，纯黑经典元素作为面板表层覆盖，与组件城设多以米色设计占据主导，双拼色分化效果塑成，且在细节刻画上更显细腻，与内侧门把手部分，带有横向黑色饰板，占据空间较小，但其上承载波纹状花纹修饰，形象趋近皮层，但未发现缝合线痕迹，对提升质感作用还是不小的。12.3英寸仪表屏幕设计，双置承载内容贴合方向盘上方空白空间，左右承载表盘状信息，中置区间以数字化呈现数据，虽为全

购置车辆首要考虑使用经济性问题，这是燃油领域稳固发展塑成的共性，但伴随新能源的渐渐探入，使其影响范围不断拓展，连带固收燃油板块的款式，添置了轻混设计，提升车辆使用经济性，2023年3月，北京奔驰推出的奔驰C级 2023款 改款 C 260 L 皓夜运动版就是其中之一，搭载48V轻混系统设计。

前脸承载通风组件采用分置形式，除了修饰力度较强的中网结构外，底端还带有小尺寸开口，纯色车壳包裹上方，形成覆盖形式，结合底端黑色边框封底，塑成壳体拼接下盖实际感，风格形象趋近底盘分化设计，实则为整体打造，视觉感受更为特别。

车身长4882mm，宽1820mm，高1461mm，轴距2954mm。侧向面板修饰以突出座舱板块为主要方向，车窗整体规格有所提升，第二块车窗面积扩张，且后置区间也出现了拓宽迹象，并以纯黑边框作为修饰，光泽度略低，下层亮漆层面得到了更好对比效果。

纯黑底饰板块上抬力度加强，于侧向面板未显露丝毫痕迹，仅于尾部正中出现，对主体面板进行了更大程度压缩，且两端内置横向尾灯，是承载组件表现更为凝实，除了在视觉上抬高离地间隙外，对尾部整体修饰效果也有一定辅助作用。

为迎合市场审美主流变化，内饰提供真丝米色/黑色选色设计，纯黑经典元素作为面板表层覆盖，与组件城设多以米色设计占据主导，双拼色分化效果塑成，且在细节刻画上更显细腻，与内侧门把手部分，带有横向黑色饰板，占据空间较小，但其上承载波纹状花纹修饰，形象趋近皮层，但未发现缝合线痕迹，对提升质感作用还是不小的。

12.3英寸仪表屏幕设计，双置承载内容贴合方向盘上方空白空间，左右承载表盘状信息，中置区间以数字化呈现数据，虽为全液晶屏幕显示，但就设计方式上，沿用传统机械风格，展示效果兼顾了经典元素。

辅助功能更为丰富，伴随汽车保有量不断提升，市区环境更为拥堵，怠速、低速行驶已然成为常态，发动机启停技术的加持，可有效控制不必要油耗提升，且在功能行驶状态下，发动机内置润滑系统仍在工作，即使频繁使用，也不会对缸体造成额外损伤。

主驾驶座椅功能调整功能设计更为丰富，前后移动、靠背角度、高低调节与头枕基础调整项配备为基础，局部调节项增添腰部与腿托项，对于身体支撑起到了更为细致的作用，除了驾驶过程更为舒适之外，闲暇之余也可以此得到更优享受效果。

电动助力转向设计，将传统液压组件结构替换为电机功能方式，降低对发动机功能的依赖性，可使转向助力幅度产生细节变更，相较老式恒定状态而言，驾驶感得到丰富，且能耗上下随之得到抑制。

254 915型号发动机，1.5T四缸，搭配9AT变速箱，236km/h最高车速，NEDC综合油耗6.2L。

总结：数据表现可以看出，虽为豪华款式设计，但其能耗水平基本与常规紧凑型款式一致，甚至经济性更佳，对此，大家有什么看法呢？