新能源汽车电池明年有哪些突破（组团抗中丰田本田）

新能源汽车电池明年有哪些突破（组团抗中丰田本田）这也和当前日本的电池产业在全球的产业地位有很大的关系，日本电池产业在2013年提供了全球70%的车用电池，但随着中国和韩国电池技术的崛起，到了2016年，日本电池的全球供应份额跌到了41%。根据HONDA本田内部人员的说法，「固态电池很可能就是电动车的决胜关键」，但目前固态电池在研发上还有许多问题，Libtec希望能在2025年前和2030年前推出可让电动车行驶550km和800km的固态电池，也希望能借此让日本在车用电池领域重回世界前列。

电动车可以说是未来的发展趋势，几乎所有车厂都在研发电动车，但电动车最大的问题就在于续航里程相对较短、充电非常耗时，还有安全性。

为了解决电动车的致命问题，日本三大汽车品牌TOYOTA丰田、HONDA本田、NISSAN日产决定联手研发採用固态电解质的锂电池，也就是所谓的"固态电池"。

相较于目前电动车所使用的液体电解质锂电池，固态电池的正极、负极、电解质全为固态，不会有液体外漏的问题，安全性较高，且充电速度更快、容量更大，相对能缩短充电时间和提升续航里程。

为了推动此项计画，日本政府也针对Libtec投资了16亿日圆进行研发，可谓日本全国上下都全力投入电动车的开发之中。

这也和当前日本的电池产业在全球的产业地位有很大的关系，日本电池产业在2013年提供了全球70%的车用电池，但随着中国和韩国电池技术的崛起，到了2016年，日本电池的全球供应份额跌到了41%。

根据HONDA本田内部人员的说法，「固态电池很可能就是电动车的决胜关键」，但目前固态电池在研发上还有许多问题，Libtec希望能在2025年前和2030年前推出可让电动车行驶550km和800km的固态电池，也希望能借此让日本在车用电池领域重回世界前列。