全新奔驰cla猎装版设计（奔驰新一代CLA特别版亮相日内瓦车展）
全新奔驰cla猎装版设计（奔驰新一代CLA特别版亮相日内瓦车展）动力方面，在CES展首发亮相的全新奔驰CLA为CLA250版本(未来引入国内后将命名为CLA260)，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350N·m；匹配7速双离合变速箱。内饰方面，特别版车型车内增加了很多橙色元素点缀，中控台贯穿着橙色字样的“EDITION 1”，看着非常别致。三辐式多功能方向盘，细节上与A级有所区别的，镀银的底色看起来更加高档，手感更偏运动化设计。连贯式的10.25英寸液晶屏加上全新的出风口造型，让奔驰这代内饰设计全面碾压竞争对手。经过升级的新MBUX拥有更好的语音交互功能，使用体验上更加便捷和直观。运动风格的座椅跟上一代有了很好的延续，采用大量翻毛皮包裹，座垫长度可以调节。后排的乘坐空间不算特别出色，头部和腿部的都不算宽裕，但是座椅的乘坐舒适性，却甚至比前排还要好。无框车门是轿跑车的吸睛利器，同时也是这类车型消费者所热衷的。
作为热门小型轿跑车型，奔驰CLA最近几年关注度颇高，而全新一代CLA此前已经在2019年CES展上有所亮相，但是在今年日内瓦车展上，Edition1特别版却是第一次曝光。
外观方面，特别版车型与官方公布的运动版和豪华版的区别，在于橙色包围和轮毂样式等。相比上一代CLA，整体视觉上更加扁平凶狠，繁星式中网配合面积更大的进气格栅，具有更强烈的运动感。车头隆起的线条也非常夸张，造型非常立体而复杂，跟AMG A45如出一辙。前大灯造型有所改变，相比CLS显得更为精致，分体式的日行灯、折勾式大灯也是家族首创。
车身侧面，全新一代的CLA的线条更为修长，溜背的造型跟 C级Coupe车型都有点相似，视觉效果更加低矮，全新CLA级的风阻系数仅为0.23Cd。全新CLA车身长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm，相比老款增加了30mm。19寸熏黑多辐式轮毂，是特别版车型专属，轮毂外圈的黄橙色点缀非常醒目，轮胎规格为225/40 R19。
车尾部分，新车尾部造型简洁，同样与全新CLS非常相似。尾灯面积非常大，后扩散器比例比CLS还突出，尾灯的细节有所不同。转向灯被布置在下方，尾灯采用全LED光源，牌照位下移后，让尾部的下方显得比较拥挤狭窄。后备厢门开口非常小，底部两侧有刹车通风口。
内饰方面，特别版车型车内增加了很多橙色元素点缀，中控台贯穿着橙色字样的“EDITION 1”，看着非常别致。三辐式多功能方向盘，细节上与A级有所区别的，镀银的底色看起来更加高档，手感更偏运动化设计。
连贯式的10.25英寸液晶屏加上全新的出风口造型，让奔驰这代内饰设计全面碾压竞争对手。经过升级的新MBUX拥有更好的语音交互功能，使用体验上更加便捷和直观。
运动风格的座椅跟上一代有了很好的延续，采用大量翻毛皮包裹，座垫长度可以调节。后排的乘坐空间不算特别出色，头部和腿部的都不算宽裕，但是座椅的乘坐舒适性，却甚至比前排还要好。无框车门是轿跑车的吸睛利器，同时也是这类车型消费者所热衷的。
动力方面，在CES展首发亮相的全新奔驰CLA为CLA250版本(未来引入国内后将命名为CLA260)，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350N·m；匹配7速双离合变速箱。
