丰田致炫x手动挡新车（丰田致炫X合资小型车）

丰田致炫x手动挡新车（丰田致炫X合资小型车）2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等。内饰设计普普通通，营造的氛围很难让年轻消费者产生兴趣，在我看来三炮筒式仪表盘还可以，但多功能方向盘是塑料的，尺寸偏大，样式有点丑，没有中控屏，车喇叭声音小，除此之外车厢内能找到很多塑料部件，新车气味偏大，开窗通风一段时间味道会散去很多。首先外观方面，每个人的审美眼光不同，给出来的评价也不一样，前脸采用了黑色梯形进气格栅，大灯向后延伸，内部为LED光源，这点让人满意，前包围两侧有仿进气槽的造型，使用了亮黑色材质，但没有前雾灯。整车长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，个头虽小，但悬浮式车顶比较时尚，车顶有行李架，再加上黑色的方形轮拱和黑色侧裙，使其有了跨界的运动感，不过前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈，看着比较廉价。车顶末端有小

汽车走进生活，选最适合自己的车。

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说到广汽丰田汽车，给大家留下最多的印象是质控稳定，旗下的雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型，都是同级别中的热门选手，最近有位朋友问：买辆致炫X作为家用代步怎么样？看上的是2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版，下面红涛就来说说它的各方面表现。

车型：2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版，指导价格为8.98万元，目前4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），主要面对的竞品有本田飞度和大众Polo等。

首先外观方面，每个人的审美眼光不同，给出来的评价也不一样，前脸采用了黑色梯形进气格栅，大灯向后延伸，内部为LED光源，这点让人满意，前包围两侧有仿进气槽的造型，使用了亮黑色材质，但没有前雾灯。

整车长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，个头虽小，但悬浮式车顶比较时尚，车顶有行李架，再加上黑色的方形轮拱和黑色侧裙，使其有了跨界的运动感，不过前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈，看着比较廉价。

车顶末端有小型扰流板，牌照上方亮黑色饰板与左右熏黑尾灯相连，不规则样式的灯组点亮效果还不错，另外黑色后包围面积比较大，还有金属护板，增加了厚重感。

内饰设计普普通通，营造的氛围很难让年轻消费者产生兴趣，在我看来三炮筒式仪表盘还可以，但多功能方向盘是塑料的，尺寸偏大，样式有点丑，没有中控屏，车喇叭声音小，除此之外车厢内能找到很多塑料部件，新车气味偏大，开窗通风一段时间味道会散去很多。

2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等。

身高1.73米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近4指的富余，空间谈不上宽敞，毕竟尺寸和级别这在摆着呢，只是后排坐满3名乘客的话，横向空间就有比较拥挤，而且没有后排空调出风口，后排座椅填充物足，对身体的承托还行。

再来说说动力部分，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为139牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，动力输出平顺，满足通勤代步需求动力够用，车速超过了70之后，提速就会变得有点缓慢，深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱。

由于个头比较小，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，不过方向盘虽然是电动助力，但转动起来有点偏沉，百公里平均油耗在5.8L-7.6L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架悬架，日常在城市路况下行驶，底盘可以过滤掉路面较多的细碎颠簸，但是遇到烂路时，后悬弹跳动作余震较多，沙石击打在车轮内侧和底盘上，声音很容易传进车内，并且车内中控台位置偶尔会产生异响，车速超过110之后，底盘给人感觉不够扎实沉稳。

结语：丰田致炫X的三大件技术成熟，油耗经济，家庭代步没问题，比较适合新手司机、女性朋友以及上班族等人群，不过红涛认为，不要老盯着合资品牌不放，这个价位的国产汽车可选择性有很多，无论是尺寸、配置、用料、安全性、乘坐舒适性以及动力等方面，都会更加让人满意。