续航超700公里纯电动车有几款（工况续航超300Km售价10万以内）
续航超700公里纯电动车有几款（工况续航超300Km售价10万以内）工况续航：305km 比亚迪元EV360 北汽新能源EU快换版共推出1款车型，指导价12.98万元，并仅限于北京销售。由于采用了换电技术，在车电分离后，其售价为7.98万元，并提供电池租赁。 北汽新能源EU快换版搭载了一台驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩250Nm。此外，新车还搭载了一款容量45kWh的三元锂电池，并且支持快充模式。该车最大的亮点在于搭载了快速换电技术，可在3分钟左右快速更换电池。新车综合工况下续航里程300km，快充下可实现30分钟充80%电量。 北汽新能源自2015年开始面向出租车市场推广换电模式，目前在广州、厦门、兰州三地所投放的换电车型均为北汽新能源EU260换电版车型，在北京地区投放的车型则为EU300换电版车型。而此次对私版EU车型的最大亮点则是该产品首次针对个人用户销售，并支持对私换电服务，北汽新能源将借此开启“车电价值分离”的新模式。
北京市今年的个人新能源小客车指标的使用期限为一年，2月21日这一批发放的牌照将于明年2月21日到期。赶在金九银十之际，目前国内各种电动新车基本已经上市完毕。手握指标但尚未使用的消费者，是时候抓紧时间购置一台新能源车了。今天电驹带大家看看工况续航300km以上，而售价在10万元以内的电动车有哪些？
北汽新能源EU快换版
工况续航：300km
补贴后售价：7.98万元
北汽新能源EU快换版共推出1款车型，指导价12.98万元，并仅限于北京销售。由于采用了换电技术，在车电分离后，其售价为7.98万元，并提供电池租赁。
北汽新能源EU快换版搭载了一台驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩250Nm。此外，新车还搭载了一款容量45kWh的三元锂电池，并且支持快充模式。该车最大的亮点在于搭载了快速换电技术，可在3分钟左右快速更换电池。新车综合工况下续航里程300km，快充下可实现30分钟充80%电量。
北汽新能源自2015年开始面向出租车市场推广换电模式，目前在广州、厦门、兰州三地所投放的换电车型均为北汽新能源EU260换电版车型，在北京地区投放的车型则为EU300换电版车型。而此次对私版EU车型的最大亮点则是该产品首次针对个人用户销售，并支持对私换电服务，北汽新能源将借此开启“车电价值分离”的新模式。
比亚迪元EV360
工况续航：305km
补贴后售价：7.99-9.99万元
比亚迪元EV360，综合补贴后售7.99-9.99万元（智联创酷型仅为北京地区价格）。新车定位一款小型纯电动SUV，是比亚迪E平台旗下第一款新车，未来比亚迪纯电动新能源汽车都将运用该平台打造。
在电池技术上，比亚迪元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。电动机的最大功率为160kW，峰值扭矩可达310Nm。
充电方面，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航，满足车主们希望缩短充电时间的诉求。
新特DEV 1
工况续航：305km
补贴后售价：6.19-7.7万元
DEV 1为国内造车新势力新特首款电动车，新车定位于A0级电动汽车，共推出4款车型，售价区间为13.99-16.49万元，补贴后全国统一售价为6.19-7.79万元。
DEV 1搭载一台高性能永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米；同时还配备35千瓦时的三元锂电池，最大续航里程可达350公里，工况续航305公里，0-50公里加速时间为4.8秒。在快充模式下，充电30分钟续航可实现200公里；慢充模式下需要5.5小时可充满 100%。
奇瑞瑞虎3xe
工况续航：351km、401km
补贴后售价：8.98-10.68万元
瑞虎3xe是奇瑞新能源旗下首款纯电动SUV车型，新车共推出2种续航里程共6款车型，补贴后统一售8.98-10.68万元。
瑞虎3xe 400搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩可达276Nm，三元锂电池组容量49kW·h，NEDC综合工况续航里程可达351km，极速达151km/h。而480车型将搭载一台95kW的电机，NEDC工况里程可达401km。
充电方面，新车提供直流快充和交流慢充两种充电方式，慢充充满需6-8小时左右，而快充可在半小时内由0电量充至80%。
奇瑞小蚂蚁400
工况续航：301km
补贴后售价：5.98-6.98万元
小蚂蚁400补贴后售价为5.98-6.98万元。
新在设计方面与老款车型基本保持一致，其在配置方面配有10寸中控屏、百度CarLife、远程控制等配置，搭载38kWh的三元锂电池，60km/h等速最大续航里程提升至410km，NEDC工况续航里程为301km。
知豆D3
工况续航：315km
补贴后售价：10.98万元
知豆D3共推2款车型，补贴后售价8.98-10.98万元。
知豆D3搭载一台最大功率为30kW的永磁同步驱动电机。根据车型版本不同，豆牛士版配备35kWh容量的锂电池组，NEDC工况续航里程为210km；改款圣豆士版配备35kWh容量锂电池组，NEDC工况续航可达315km。充电方面，知豆D3仅支持交流慢充，充电时长根据车型的不同分别为4小时(豆牛士版)和5.5小时(圣豆士版)。
云度π1系列
工况续航：301—401km
补贴后售价：6.98—9.68万元
云度π1系列有2款车型4种配置，其中云度π1 360补贴后售6.98-7.58万元，云度π1 Pro补贴后售8.98-9.68万元。
云度π1 360综合续航里程301km。云度π1 Pro采用了50.4kwh的高密度电池组，电芯由宁德时代提供，综合续航里程提高至402km。动力方面，π1 Pro的最大扭矩为270N.m，0到50KM/H的起步加速时间为4秒，快充模式下仅需30分钟即可充满80%电量。
江淮iEV6E
工况续航：310km
补贴后售价：5.95-6.95万元
江淮新款iEV6共推出4款车型，官方售价区间12.55-15.88万元，补贴后售5.95-6.95万元。新款iEV6推出了运动版和升级版两个版本车型，其中运动版车型综合工况续航里程为310km，升级版车型综合工况续航里程为255km。
iEV6E运动版使用的是峰值功率50kW，扭矩215Nm的电驱动系统。运动版等速最高续航里程可达390km，综合工况续航力里程为310km，车辆采用了三元锂电池，在快充条件下，车辆电量从0%充至80%需要1小时的时间。
iEV6E升级版等速最高续航里程可达310km，综合工况续航力里程为255km，车辆采用了磷酸铁锂电池，在快充条件下，车辆电量从0%充至80%需要1小时的时间。
吉利全球鹰EX3
工况续航：302km
补贴后售价：7.68-9.68万元
吉利全球鹰EX3基于远景X3打造，共推出3个版本，减去国家补贴后全国统一售价区间为7.68-9.68万元。
全球鹰EX3采用三元锂电池，电池容积为41.5kWh，可选装热管理系统（PTC辅助加热），支持快充。官方数据显示，新车最大扭矩175牛·米，其60km/h等速巡航工况下的续航里程可以达到380km，工况续航里程302km。
众泰E200 Pro
工况续航：301km
补贴后售价：6.39万元
众泰E200 Pro补贴前售价12.58万元，补贴后厂家售价为6.39万元。
E200 Pro搭载一台最大功率和最大扭矩分别为60kW和160Nm的电动机。电池方面，新车由一组三元锂电池供电，NEDC工况续航里程为301km，最大续航里程为330km，并同时支持慢充与快充两种充电模式。
欧拉iQ
工况续航：360km
补贴后售价：8.98-10.58万元
欧拉IQ定位纯电动SUV，官方售价18.88-20.48万元，补贴后售价8.98-10.58万元。欧拉汽车属于长城汽车旗下品牌，也是长城未来布局新能源的重点品牌。
欧拉iQ搭载了孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，综合工况续航里程为360KM，60km/h等速工况续驶里程440KM。快充模式下，25分钟可以从30%充到80%，慢充模式则需要8个小时。
红星闪闪X2
工况续航：300km
补贴后售价：4.98-6.38万元
闪闪X2是红星汽车旗下首款纯电动微型SUV，新车共分为4款车型，其中星耀360、星耀300和星动300为适时四驱车，星行300为两驱车，补贴后售价区间为4.98-6.38万元。
闪闪X2除入门版车型外，均搭载了前后双电机，可实现实时电四驱模式。双电机版综合最大功率为68kW，最大扭矩为240N·m；单电机版最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m。
闪闪X2提供了2种续航里程，其中星耀360车型的综合工况续航里程为300公里，60km/h等速最大续航为360公里；其余短续航版本车型综合工况续航里程为252公里，60km/h等速最大续航为300公里。
红星汽车搭载由其母公司多氟多倾力打造的高能量密度三元锂电池系统，专为红星闪闪X2开发了单体电芯230wh/kg 电池系统能量密度达到145wh/kg的高能量密度电池，高续航里程版车型电池组容量为37.6kW。
充电方面，所有车型均支持快/慢两种充电方式，快充40分钟可以从0%充至80%，1.5小时充满；慢充需要6小时。
（文/刘响林）
