福特新一代蒙迪欧国内上市时间（新上市的轿车就一定好）
福特新一代蒙迪欧国内上市时间（新上市的轿车就一定好）智能化配置领先同级，一点不鸡肋总体上来说，新蒙迪欧原本就攻击性十足的视觉设计，在中期改款后，更增添了不少精致和豪华感，可以说在中级车市场，新蒙迪欧的颜值完全做到了笑傲群雄。在汽车界流行一句“马丁脸”非常让人着迷，它来自阿斯顿马丁，但是真正把这个词发扬光大的却是福特，特别是新蒙迪欧。不得不说新蒙迪欧的这个“马丁脸”，确实get到了国人的G点，据说还一度让马爸爸家阿斯顿.马丁车标断货。如今新蒙迪欧的外观弱化了“马丁脸”的属性，采用了福特全新的家族式金属网状格栅设计，千万不要小瞧这个格栅，这里面还有不少的门道。新蒙迪欧全系搭载的AGS进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，并极大地减少空气动力阻碍，有效提高燃油经济性。全新升级的LED大灯光源不仅眼神看起来更犀利，而且目光也更加锐利，随动功能可以依据方向盘的转动调整光照区域，配合自动开闭和远近光自动调节功能，可以显著
随着“金九银十”销售黄金期的到来，各行各业都开始“躁动”了起来，这其中较为热闹的当属--手机圈。
9月11日，小米MIX2发布；9月13日，苹果iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X发布；紧接着下午18：00，三星旗舰Note 8国行版发布。这其中，关注相对较高的估计就是苹果的三款手机产品，主要是这三款手机在令人称赞的同时却也有着比任何一代iPhone都贵的价格，让我等平民望而却步。此时，如果你真的没有充足的预算，不妨回过头看看上一代产品iPhone7/7 Plus。当然，若是您真的不差钱，那么，直接选择iphone X，绝对没错！
其实，买车这件事儿也是如此。每当有新车发布的时候，很多消费者都会犹豫不决，到底是选择新车呢，还是老款车型？往往新车上市的时候，很多消费者都会迷醉于新车的造型设计，但其实最紧要的还是性价比，小编就拿美系中级车新蒙迪欧来说。
颜值依然傲视群雄
在汽车界流行一句“马丁脸”非常让人着迷，它来自阿斯顿马丁，但是真正把这个词发扬光大的却是福特，特别是新蒙迪欧。不得不说新蒙迪欧的这个“马丁脸”，确实get到了国人的G点，据说还一度让马爸爸家阿斯顿.马丁车标断货。
如今新蒙迪欧的外观弱化了“马丁脸”的属性，采用了福特全新的家族式金属网状格栅设计，千万不要小瞧这个格栅，这里面还有不少的门道。新蒙迪欧全系搭载的AGS进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，并极大地减少空气动力阻碍，有效提高燃油经济性。
全新升级的LED大灯光源不仅眼神看起来更犀利，而且目光也更加锐利，随动功能可以依据方向盘的转动调整光照区域，配合自动开闭和远近光自动调节功能，可以显著提升夜晚驾驶时的安全性。凸起的引擎盖线条肌肉感十足，而全系标配的全新的LED尾灯设计配合贯穿式的镀铬条，也带来了更棒的视觉效果。
总体上来说，新蒙迪欧原本就攻击性十足的视觉设计，在中期改款后，更增添了不少精致和豪华感，可以说在中级车市场，新蒙迪欧的颜值完全做到了笑傲群雄。
智能化配置领先同级，一点不鸡肋
现如今，科技智能化的装备渐渐成为一种趋势，不过很多的车型往往都是为了配置而配置，而且这些配置还都很鸡肋，几乎成为摆设，比如像遥控驾驶、电吸门...这些配置往往看起来拽炸天，但一点也不实用。
新蒙迪欧所搭载的智能装备一点都不是“花架子”，就比如它搭载的全新升级的主动泊车辅助系统。也许有人会说，主动泊车同级很多车型也有啊！这里需要强调的是，新蒙迪欧是原有平行泊车的基础上，新增了垂直泊车功能，各种泊车场景均可以“一键完成”，自动泊入随心所欲，新手也可以像老司机那样进出自如，再也不会在“阴沟里翻船”。
说到厉害的，恐怕就是新蒙迪欧搭载的ACC全速智能自适应巡航系统了，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了消费者长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。尤其值得一说的是，新蒙迪欧的这项功能，不再单纯只为高速公路驾驶服务，还可以兼顾普通公路或城市道路。很多同级车型甚至还在考虑要不要上马ACC功能时，新蒙迪欧已经进入了ACC 2.0时代，人无我有，人有我优，智慧程度高人一等。
此外，新蒙迪欧还率先在同级车型中配备了诸多智能化配置，例如中控搭载的福特和黑莓联合研发的SYNC3车载系统，不仅性能大幅升级，可以更好地支持蓝牙和苹果CarPlay等诸多应用扩展和联网功能，还可以便捷地控制电动按摩座椅、车内氛围灯等诸多功能。与此同时，通过无线网络与“福特派”手机APP互联，远程就可以实现启动、定位、远程锁定/解锁以及查询车辆状态等功能，甚至还能够通过手机实现搜寻附近停车场，规划出行路线，查看车辆保养信息，寻找福特经销商等服务，统统信手拈来，轻松不亦乐乎！
高效动力，绿色节能
如果说新蒙迪欧霸气十足的外观让人在第一眼就会被它吸引，那么福特引以为傲的EcoBoost发动机无疑让它做到了表里如一。新蒙迪欧燃油版共提供了1.5T、2.0T两种排量发动机共9款车型，1.5T最大功率为133kW，2.0T则分为低功率版（最大功率150kW）和高功率版（最大功率180kW），丰富的动力可以满足消费者更加差异化的需求，而经过特别调校的6AT变速箱则可以带来更加平顺的驾驶体验。
2.0L高低功率版车型的百公里综合工况油耗分别达到喜人的7.7L和7.6L，而1.5L车型的百公里油耗更是低至6.9L，在为消费者的驾驶提供充沛动力的同时，实现优异的燃油经济性，较大程度减少尾气的排放。更值得一提的是，新蒙迪欧搭载的EcoBoost涡轮增压直喷发动机还带有自动启停功能，可以在车辆怠速启停时实现零油耗和零排放。
同时，新蒙迪欧智能混动版车型的动力总成由一台143匹马力的2.0L阿特金森自然吸气发动机和一台125马力电机组成，这是一款集合福特全球新能源车型开发经验与智慧的混合动力系统的全新车型，2.0L阿特金森循环发动机的热效率高达40%，使其拥有105kW的最大输出功率和174.9N·m的最大输出扭矩，而百公里综合工况油耗仅为4.2L，实现了同级领先的动力表现和燃油经济性。极低的燃油消耗，也使得尾气排放量降至较低水平。
作为一部充满运动个性的中级车，它的底盘也给了我们一份小惊喜。前麦弗逊后四连杆悬挂，尤其是后悬挂的长短臂结构本身就是更具运动特质的，加之铝合金下臂进一步减轻了簧下质量，在兼顾运动的同时能够提供不错的驾乘感受，做到了刚中有柔，操控与舒适兼备，对于越来越多的年轻消费者来说，表现可谓恰如其分。
总结：“得中级车者得天下”，中级车领域历来是各大汽车品牌竞争相当激烈的，新蒙迪欧作为这个级别市场上的老将，不管是在颜值、动力操控，还是舒适性方面都无可挑剔，而且在智能化配置方面更是领先同级。当然，重要的是，新蒙迪欧目前还有较大幅度的优惠，这对于需要一台操控兼具舒适、稳重而不失灵活的消费者来说，无疑是上上之选。
在预算有限的情况下，iPhone 8、iPhone 7二选一，相信很多人都会选择后者；那么如果让您在众多美系中级车中选择的话，您会怎么选呢？
