歼20涡扇15发动机最新参数（涡扇-15发动机将成为全球推力最大的发动机）
歼20涡扇15发动机最新参数（涡扇-15发动机将成为全球推力最大的发动机）换装涡扇-15发动机后的歼20具有更高的可靠性和维护性，相比之前的涡扇-10C发动机，它的发动机寿命更长，能够显著降低歼-20战斗机的全寿命周期成本。这对于中国空军来说是一个重要的里程碑。还有苏联时代研发的米格1.44曾计划安装AL-41F发动机，其单台加力推力高达175千牛，该发动机最初用于后来的苏-57战斗机。然而，米格1.44项目以及AL-41F发动机都未能成功，而苏-57战斗机只能使用基于AL-31F改进的117S发动机，其最大推力仅为147千牛。至今，苏-57计划更强大的“产品30”发动机（最大推力176千牛）仍未完成研制。根据数据，歼-20的总推力实际上已经超过了F-22A“猛禽”战斗机，后者使用的普惠F119发动机的加力推力为35000磅（156千牛）。尽管F-35战斗机采用的是F-135发动机，推力高达43000磅（191千牛），但由于F-35是单引擎战斗机，因此在总推力方
#头条文章养成计划#
涡扇-15发动机将成为全球推力最大的发动机，歼20超越美国F35随着歼20换上了涡扇-15发动机首飞成功后的，国外媒体纷纷报道，有外媒认为，在当前的五代机时代，歼-20作为全球推力最大的战斗机，可能在未来相当长的时间内保持这一地位。至少就目前情况来看，很难有其他战斗机能够赶上这个指标。
涡扇-15发动机的推出被认为是中国研发大功率发动机技术的重要里程碑，解决了之前的技术难题。涡扇-15发动机的推力已经超过了F-22战斗机所使用的普惠F119发动机，这意味着改进后的歼-20将成为全球推力最大的战斗机。
据报道，涡扇-15发动机的开发可以追溯到20世纪90年代，涡扇-15发动机的原型已经能够产生至少36000磅（160千牛）的推力，并且最终目标是实现40000磅（178千牛）的额定推力。就目前中国最强的涡扇-10C发动机的推力大约为32000至35000磅，涡扇-15发动机将改变中国战斗机落后欧美的格局。
根据数据，歼-20的总推力实际上已经超过了F-22A“猛禽”战斗机，后者使用的普惠F119发动机的加力推力为35000磅（156千牛）。尽管F-35战斗机采用的是F-135发动机，推力高达43000磅（191千牛），但由于F-35是单引擎战斗机，因此在总推力方面无法与双引擎战斗机相比。因此，一旦歼-20换装涡扇-15发动机，将毫无疑问地成为世界上推力最大的战斗机。
据美国军事观察网站的文章《歼-20配备涡扇-15，未来意味着什么？》指出，F-35为了降低生命周期成本采用了单引擎设计，这导致其牺牲了飞行性能的各项参数，机动性能远不如F-22和歼-20。而涡扇-15的应用将进一步拉大歼-20与F-35之间的性能差距。
该网站还认为，涡扇-15将成为历史上最强大的双引擎战斗机发动机。目前，双引擎战斗机中推力最大的发动机仍然是F-22A所使用的普惠F119，其单台加力推力为35000磅（156千牛），其次是俄罗斯米格-31所使用的D-30F-6，单台加力推力为34000磅（152千牛）。
还有苏联时代研发的米格1.44曾计划安装AL-41F发动机，其单台加力推力高达175千牛，该发动机最初用于后来的苏-57战斗机。然而，米格1.44项目以及AL-41F发动机都未能成功，而苏-57战斗机只能使用基于AL-31F改进的117S发动机，其最大推力仅为147千牛。至今，苏-57计划更强大的“产品30”发动机（最大推力176千牛）仍未完成研制。
换装涡扇-15发动机后的歼20具有更高的可靠性和维护性，相比之前的涡扇-10C发动机，它的发动机寿命更长，能够显著降低歼-20战斗机的全寿命周期成本。这对于中国空军来说是一个重要的里程碑。
同时歼-20的续航能力将得到大幅提升。预计歼-20的作战半径将延伸到更远的西太平洋地区。使其在远程作战和巡逻任务中具备更大的灵活性和持久性。
涡扇-15发动机的推力比预计能够与F-35发动机相媲美，甚至超越F35 这意味着歼-20的速度达到超音速的续航能力，这将使歼-20有望以更高的速度实现超音速续航能力。在战斗中提高生存能力和突防能力，这将使歼-20成为全球推力最大的战斗机，为中国在现代空中战场的地位增添了重要的战略优势。
在当前的五代机时代，歼-20作为全球推力最大的战斗机，有望在相当长的时间内保持这一地位。至少从目前的情况来看，很难有其他战斗机能够达到这一推力水平。
