别克威朗跟马自达3选哪个好（同为三厢车型的马自达3和威朗）

别克威朗跟马自达3选哪个好（同为三厢车型的马自达3和威朗）新车采用三幅式多功能方向盘，仪表盘采用镀铬装饰的三圆造型，充满了战斗气息。内饰车头设计上一改以往的设计风格，在设计上融入了很多炫酷的科幻元素，在视觉上给人一种在看科幻片的感觉，冲击力比较大，远看前脸，很是激进。进气格栏和老款的相比，面积有所增大，还与两侧的狭长科幻锐利的灯组相接，一体式的设计让前脸看着更有型，给人一种未来气息。前脸的设计相比老款，会更让消费者喜欢。身是一大亮点，从远处就可以看到它的亮点，魂动设计的车身营造了一种像开着豪车的视觉感；底盘较低的它，车身线条流畅犀利，给人一种科幻的气息。而车尾的打造上，也是采用了科幻概念，视觉效果突出，尾灯灯组被点亮后，给人一种视觉上的冲击。前灯和后灯设计相呼应，为车身增添了不少的科幻气息；而圆筒状的双边尾排很是吸人眼球，完全是小钢炮的风格，开出去感觉很拉风，运动感十足。

马自达3昂克赛拉，这款车同样来自马自达汽车家族的“魂动”设计，对于这个品牌，我们还是很熟悉的，在外观和动力上有了很大的改观，颜值很高，油耗很经济。

全新马自达3可谓是轿跑的典范，飘逸的车侧腰线一直从开头延续到车尾，虽然是两厢车，但恰到好处的溜背设计却给人一种可以乘风破浪的感觉。

外观

全新马自达3的长宽高分别为4420*1855*1375毫米，轴距达到了2750毫米，这个数据对于一个两厢车来讲，真的是太充裕了，完全不用担心两厢带给乘客的束缚感，在车里干一些羞羞的事情也都是绰绰有余。

车头设计上一改以往的设计风格，在设计上融入了很多炫酷的科幻元素，在视觉上给人一种在看科幻片的感觉，冲击力比较大，远看前脸，很是激进。进气格栏和老款的相比，面积有所增大，还与两侧的狭长科幻锐利的灯组相接，一体式的设计让前脸看着更有型，给人一种未来气息。前脸的设计相比老款，会更让消费者喜欢。

身是一大亮点，从远处就可以看到它的亮点，魂动设计的车身营造了一种像开着豪车的视觉感；

底盘较低的它，车身线条流畅犀利，给人一种科幻的气息。而车尾的打造上，也是采用了科幻概念，视觉效果突出，尾灯灯组被点亮后，给人一种视觉上的冲击。前灯和后灯设计相呼应，为车身增添了不少的科幻气息；而圆筒状的双边尾排很是吸人眼球，完全是小钢炮的风格，开出去感觉很拉风，运动感十足。

内饰

新车采用三幅式多功能方向盘，仪表盘采用镀铬装饰的三圆造型，充满了战斗气息。

个中控看起来十分简约而不失科技感，全尺寸的液晶显示器设计在中间的夹缝中成为最大的亮点。

计的手法和风格都显得年轻有动感，而子啊一些地方的设计和马自达6有些相似，比如中控的材质包裹，和马自达6一样，都是采用了搪塑料包裹的，这样的设计一般都有层次感和有档次。

饰上的年轻动感多体现在多功能的方向盘和悬浮式的液晶屏上。另外，内饰最值得注意的的地方是它的驾驶座椅，看着很带感，类似于赛车专设的座椅，战斗力气息较强，客户坐上去舒适透气。

动力

在动力上，沿用了家族惯用的动力匹配，应该会搭载创驰蓝天技术发动机，也就是2.0L发动机，这台发动机最大的优点是功率上的热转化性能好，性能可以达到50%，发动机的优势绝对比丰田的2.5L的要好；至于功率，则是190马力，扭矩是230牛米。

100公里油耗不足4L，油耗的优势绝对对同级车型造成碾压式的打击。而这一次放在新一代马自达3上面的“黑科技”，那便是搭载了压燃技术的第二代创驰蓝天2.0L发动机。相比起第一代创驰蓝天发动机来说，这台采用SPCCI火花塞控制压燃技术的2.0L发动机，主要是能够实现在部分工况下火花塞不点火，只靠压燃技术

指南小结

当涡轮增压大行其道的时候它专注于自吸，当混合动力成为主流时它依然坚持自吸。汽车圈中可以固执到这种程度的也只有马自达一家了。当大部分人觉得对内燃机的开发已经达到天花板而转向新能源时，马自达认为还有很大改进空间。前不久，马自达祭出了自己的研发成果——Skyactive-X发动机（也可称之为第二代创驰蓝天技术），以奇迹般的50%热效率让所有异议者目瞪口呆。

威朗作为上汽 通用 别克定位高端紧凑的车型，对于广大消费者来说别克 威朗确实是个不错的选择，配置充足，外观符合消费者的审美观。

外观

新车采用别克最新的家族式设计风格，中网采用全新样式，替代了之前的直瀑式前中网，飞翼式的镀铬饰条进一步延长，与两侧大灯相连。

同时，两侧前大灯采用全新造型，相较于现款车型更加犀利。车尾尾灯造型进行重新调整，同时由一根镀铬饰条相连，与车头呼应。

在外观上，别克 威朗的形状非常年轻，前脸镀铬前格栅非常醒目，并且使用了更丰富的线条。正面的整体效果非常分层，车身尺寸威朗为4718 mm×1802 mm×1471 mm，轴距达到2700 mm。

内饰

威朗秉承家族式360度环抱一体式设计理念，整车内饰质感看上去不错，再和全新MoonWhite月光氛围灯相配合，能够营造不错的氛围。车内以黑色和棕色为主，中控台加入了棕色的木纹装饰，在中控下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀，点缀的也是恰到好处.

内部威朗的整体布局更具运动感，材质和形状表现出强烈的高品质感，明显强于君威。中控台采用了大量柔软材料的塑料成型工艺，以及缝合处理，整体外观非常精致。左侧三辐多功能真皮方向盘非常坚固。

中控采用了8英寸的液晶屏，两侧是空调出风口，下面的空调温度调节旋钮上还带有温度显示。威朗采用了炮筒式的仪表盘，中间是4.2英寸彩色行车电脑显示屏。多功能方向盘的造型和昂科威相同，上面还加入了黄色的缝线，挡把区域和杯架处的造型也和昂科威相同。

顶级机型的配置配备了中央彩屏，导航，蓝牙手机/音乐，SD卡，USB等一般功能，还配备了ESP、泊车辅助、自动泊车、启停系统、一键启动、定速巡航、前排座椅加热等配置。以及威朗更多安吉星级服务

动力

威朗搭载1.5L自吸式和1.5T涡轮增压发动机，1.5L发动机最大功率118马力，最大扭矩146Nm，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250nm，6速手动变速器单速和7速双离合器变速箱。

指南小结

2019款别克威朗有针对性的对其进行了优化升级，尤其是在外形设计上的改动还是可圈可点的，整体造型要更加漂亮。此外在动力系统上，新增的三缸涡轮增压引擎也是目前的大势所趋，也能进一步丰富消费者的选择，所以总体来看还是一款非常令人期待的车型

编后语

威朗的优势在于更加运动的设计以及更加强劲的发动机表现，但配置却在处于靠后位置。昂克赛拉自然吸气发动机使得加速性能并不能与威朗直接抗衡，但是相当丰富的配置以及夺人眼球的设计为昂克赛拉添色不少，它的驾驶感受与外观风格其实差异还挺大，它看着特别运动，但日常驾驶却是最友好的，转向轻盈又精准、动力输出线性、顺畅，悬架的调校也颇为照顾舒适性，总之它的驾驶感受与外观似乎有点表里不一，但日常过日子开，真的很合适。