斯柯达晶锐两厢车怎么样（POLO的斯柯达小弟实力如何）
斯柯达晶锐两厢车怎么样（POLO的斯柯达小弟实力如何）喜欢的朋友可以点击关注一下小编，小编会分享更多车型的解析和新车动态，谢谢支持!动力方面，依旧提供1.4L和1.6L两个动力版本，其中1.4L发动最大功率66kW，峰值扭矩132Nm，传动系统则匹配5速手动或6速自动变速器；而1.6L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm，传动系统则匹配6速自动变速器。车尾部分，尾窗的线条虽仍可嗅出前代车款的气息，不过原厂采用了全新造型的家族式方型尾灯配置，且更特别的是，设计师刻意在尾灯加上了黑色钢琴烤漆的配色，让尾灯有着放大的效果，且利用尾灯上缘拉出一立体的折线，在尾门上创造出进似于小鸭尾的造型，搭配线条更为突出的后保险杠造型设计，让新一代晶锐在外观线条上显得年轻许多。晶锐的内饰设计风格与外观高度呼应，同样是简洁硬朗。中控台采用三层立体造型，上下的黑色和中间的米色形成明显的区隔，避免了大面积深色调的沉闷。方向盘采用三幅造型，带少量镀铬装饰，符合当下
斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相，并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。 随后在英国、波兰、斯洛伐克、丹麦、克罗地亚和奥地利等国家接连荣获“年度车型”大奖。2008年底，国产全新Fabia在第六届广州国际车展上首次与公众接触，国内正式命名为“晶锐”。
新款晶锐依旧采用家族直瀑式中网，更加立体的熏黑装饰和大灯为最新的家族设计元素，局部中呈现更多的细节。前唇两侧和后保险杠均加入了熏黑的装饰套件，战斗格瞬间提升了好几个层次。
值得一提的是，新车最大可选装18英寸铝合金轮圈，在同级中还是比较少见的，而且该双色多辐轮毂与整车也很搭配，进一步强化了其时尚动感的特质。车身尺寸为3997mm/1732mm/1467mm，轴距为2470mm；仅高度减少，其余尺寸均没有变化。
车侧部分除了较前代车款更为突出的轮拱造型外，新一代晶锐车系亦沿续了前代的传统，由头灯后方拉出一钣件折线直到尾灯，但借由立体化的钣建造型，塑造出更具个性化的车侧线条。车门下方也向内雕塑出全新的折线设计，借此达到上下相互呼应的视觉效果。
车尾部分，尾窗的线条虽仍可嗅出前代车款的气息，不过原厂采用了全新造型的家族式方型尾灯配置，且更特别的是，设计师刻意在尾灯加上了黑色钢琴烤漆的配色，让尾灯有着放大的效果，且利用尾灯上缘拉出一立体的折线，在尾门上创造出进似于小鸭尾的造型，搭配线条更为突出的后保险杠造型设计，让新一代晶锐在外观线条上显得年轻许多。
晶锐的内饰设计风格与外观高度呼应，同样是简洁硬朗。中控台采用三层立体造型，上下的黑色和中间的米色形成明显的区隔，避免了大面积深色调的沉闷。
方向盘采用三幅造型，带少量镀铬装饰，符合当下潮流，大小适中，握感不错，摩擦力稍弱。全新晶锐的二排空间其实也超出了我的预期，还有后备箱不算大，但对于单身或二人世界日常使用够了。
动力方面，依旧提供1.4L和1.6L两个动力版本，其中1.4L发动最大功率66kW，峰值扭矩132Nm，传动系统则匹配5速手动或6速自动变速器；而1.6L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为155Nm，传动系统则匹配6速自动变速器。
喜欢的朋友可以点击关注一下小编，小编会分享更多车型的解析和新车动态，谢谢支持!
