is200t雷克萨斯改声浪（雷克萨斯IS200t刷ECU动力改装）

is200t雷克萨斯改声浪（雷克萨斯IS200t刷ECU动力改装）这台IS200t搭载代号8AR-FTS的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，原厂最大功率输出达到了245匹 350扭矩。IS200t的原厂数据其实不错，但是变速箱的转换效率拖了后腿，导致原厂13升 的高油耗，和低速行走时波箱换挡的拉扯感很强，中后段的加速不够直接坚决。这些问题让车主毅然决然的选择刷写我们程序，必须马上改变。升级效果：一个小时的特调升级，这台IS200t的最大功率输出达到了330匹 460扭矩。我们通过刷写可以改变车子的波箱换挡积极性，坚决力度，还有低速时的拖拽感会完全消失改善，油耗也会降到12升及以下，包括中后段的加速会异常迅猛，刷后的整体动力衔接和换挡逻辑会异常的平顺且有力，现在它是一台非常完美的IS，雷克萨斯必须要做的又顺又猛才行。

参数对比

原厂数据：245匹 350扭矩

顶速数据：330匹 460扭矩

今天预约到店的是一台雷克萨斯is200 2.0T 坐标：佛山店，外观上看起来凶神恶煞的IS实际上真车非常漂亮，这点毋庸置疑，尤其是这台的F SPORT车款，更是要比常规版本车型犀利的多。

这台IS200t搭载代号8AR-FTS的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，原厂最大功率输出达到了245匹 350扭矩。

IS200t的原厂数据其实不错，但是变速箱的转换效率拖了后腿，导致原厂13升 的高油耗，和低速行走时波箱换挡的拉扯感很强，中后段的加速不够直接坚决。这些问题让车主毅然决然的选择刷写我们程序，必须马上改变。

升级效果：一个小时的特调升级，这台IS200t的最大功率输出达到了330匹 460扭矩。我们通过刷写可以改变车子的波箱换挡积极性，坚决力度，还有低速时的拖拽感会完全消失改善，油耗也会降到12升及以下，包括中后段的加速会异常迅猛，刷后的整体动力衔接和换挡逻辑会异常的平顺且有力，现在它是一台非常完美的IS，雷克萨斯必须要做的又顺又猛才行。