各车企的黑科技有哪些（扒一扒近十年销量过山车变化的国内主机厂）

各车企的黑科技有哪些（扒一扒近十年销量过山车变化的国内主机厂）长安CS75探岳标致3008东风雷诺稳坐探花交椅，东风雷诺虽然成立于2013年，但年销量也快速的达到近10万辆规模，可惜好景不长，从2018年开始，伴随着市场下跌，东风雷诺销量更是一蹶不振，节节败退，在2020年4月更是发生了雷诺退出事宜，真是苦了一众车主和经销商。国内汽车市场早已是红海一片，各方厮杀不断，当前市场主要被三家自主和六七家合资瓜分。牢牢占据着绝大部分市场份额，并且随着市场加剧，彼此之间竞争定然会更加激烈。从这个视角也提醒消费者，买车不易，车辆后续毕竟需要维护保养，所以还是要买主流车型，毕竟买车的初衷是为了生活更便利。下图是当下最火的几款车型。

08年奥运会后，中国汽车市场迎来高速发展的黄金时刻，乘用车作为改善居民生活的一大标志性消费品，逐渐进入中国平常百姓家庭。彼时的汽车市场完全是供小于求的局面，可以说是高利润行业之一。随着众多资本不断涌入中国汽车市场，再加上市场逐渐趋于饱和以及经济增速放缓，近几年汽车市场逐渐进入优胜劣汰模式。伴随着市场形势的变化，出现了许多销量规模过山车势变化的主机厂。

首先最有代表性的非长安福特莫属，总有网友调侃长安干废合资，壮大自主。这里面也许有企业战略层面的考量，更多可能是企业没有跟上时代步伐。在2010年时长安福特年销量同比增长40%，一时风头无俩。当时的长安福特为了抢占市场，集中导入了许多全新车型，换来了市场的一片增量，福克斯更是市场明星车型。但随着中国汽车市场进入下跌通道，长安福特新产品导入放缓，又投入了一部分三缸机，导致长安福特销量从此一蹶不振，特别是近三年，用腰斩形容销量下跌都不能准确描述其惨烈状。

福克斯

近几年销量勇夺过山车榜眼的东风神龙更是凄惨至极，东风神龙名下有标致和雪铁龙两个品牌，法系车虽然在国内受众较小，但前几年伴随着中国汽车市场的高速增长，东风神龙年销量也曾达到五六十万辆的规模，但2019年全年销量不足十万台，2020年更是出现了卖工厂求生存的窘况，曾经的风光早已荡然无存。

标致3008

东风雷诺稳坐探花交椅，东风雷诺虽然成立于2013年，但年销量也快速的达到近10万辆规模，可惜好景不长，从2018年开始，伴随着市场下跌，东风雷诺销量更是一蹶不振，节节败退，在2020年4月更是发生了雷诺退出事宜，真是苦了一众车主和经销商。

国内汽车市场早已是红海一片，各方厮杀不断，当前市场主要被三家自主和六七家合资瓜分。牢牢占据着绝大部分市场份额，并且随着市场加剧，彼此之间竞争定然会更加激烈。从这个视角也提醒消费者，买车不易，车辆后续毕竟需要维护保养，所以还是要买主流车型，毕竟买车的初衷是为了生活更便利。下图是当下最火的几款车型。

探岳

长安CS75

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