本田cb650r 测评黑武士（从F到）

本田cb650r 测评黑武士（从F到）排气量在600～750cc附近的车款，本来就以极为容易操控的马力及较简洁的车身体积为卖点、同时也具备价格上的优势等，可说是当前各大摩托车品牌在摩托车坛中的一级战场，因此全新改款后的CB650R及CBR650R，想必可以让人期待之后的销售佳绩。现行款CB650F的车头稍微有点尖锐，整体带着点街头悍将的风格，而CBR650F则是给人不上不下的运动车款感觉。但是在这次的改款中，CB650R采用了和CB1000R共通的“NEO SPORT CAFE”概念，CBR650R则是在外观上更强调超级运动车款的风格，也使得CB-R及CBR-R车系的定位被明确分开来。但是在这之后，本田将CBR600F改良成600cc运动车款中，距离参赛车最接近的公路车款，结果却导致自掘坟墓，反而拉开了和消费者之间的距离。不同风格的兄弟车款可能也是因为CBR600F改良失败的反省，这次由本田推出的新款CBR650R/CB650

在本月初(11月)于意大利米兰举行的米兰国际车展（EICMA）中，各大摩托车品牌都争相推出了新车款，以下就将为大家介绍由本田所公布的两台中量级别车款-CBR650R及CB650R。

▲CB650R

▲CB650R

所以本田就在这时推出了包括传统“F”设计概念的“R”版新车款，从这个含义上来说，新款的设计概念会比较类似以运动车款风格而大受欢迎的CBR600F（F4i），因为CBR600F除了具备轻松的骑乘姿势及厚实的双人坐垫外，在SS600等赛事上也极为活跃，可以说是一台容易骑乘的摩托车款。

但是在这之后，本田将CBR600F改良成600cc运动车款中，距离参赛车最接近的公路车款，结果却导致自掘坟墓，反而拉开了和消费者之间的距离。

不同风格的兄弟车款

可能也是因为CBR600F改良失败的反省，这次由本田推出的新款CBR650R/CB650R是现今的摩托车市场上，最受欢迎的中排气量级别车款，因为650cc的排气量可以适应一般日常生活到运动骑乘为止的各种使用范围。

现行款CB650F的车头稍微有点尖锐，整体带着点街头悍将的风格，而CBR650F则是给人不上不下的运动车款感觉。但是在这次的改款中，CB650R采用了和CB1000R共通的“NEO SPORT CAFE”概念，CBR650R则是在外观上更强调超级运动车款的风格，也使得CB-R及CBR-R车系的定位被明确分开来。

排气量在600～750cc附近的车款，本来就以极为容易操控的马力及较简洁的车身体积为卖点、同时也具备价格上的优势等，可说是当前各大摩托车品牌在摩托车坛中的一级战场，因此全新改款后的CB650R及CBR650R，想必可以让人期待之后的销售佳绩。