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最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)2008年 宇通推出我国第一辆专业校车,并牵头制定《专用校车安全国家标准》。2018年,宇通校车市场占有率近50%。国内首款CATIA三维软件系统设计,拥有完全自主知识产权,畅销海内外。截至到目前已销售了15年,全球销量超过12000台。1993年,宇通研发的第一辆卧铺客车ZK6980W投入市场,一炮而红,供不应求,解决了当时中国老百姓出行难题,开启长途客运新时代,宇通市场占有率持续保持在50%以上,引领了当时国内客车业的发展方向,被国家贸易部技术开发中心推荐为“中国名牌”产品。从1993年至1997年,宇通先后推出了自主研发的ZK6730D、ZK6731D、ZK6732D客车。该系列车型为29座中型轻便公路客车,外观简约,超大的挡风玻璃令视野开阔,既经济又舒适的特性使其受到市场热捧。因为车身上有非常鲜艳的红色图案,于是被客户亲切地称为“宇通红”。宇通ZK6100H客车荣获行业唯一的“国家

宇通客车制造的第一辆长途客车见过吗?

拥有50余年发展历史的宇通,在1963年起步时,只是一个以客车修理为主的郑州客车修配厂,而恰恰就在这一年,他们研制出了河南省第一辆JT660型长途客车,开始进入旅行客车领域。

这50多年来,宇通都生产过哪些经典车型呢?跟小编一起来看看吧。

JT660型长途客车

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(1)

1963年,“河南省交通厅郑州客车修配厂”成立,担负起全省客车修理和部分汽车配件的生产任务。同年成功试制了河南省首辆JT660型长途客车,并顺利通过国家技术鉴定,从而填补了河南省多年来不能生产公路长途客车的历史空白。

ZK6980W

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(2)

1993年,宇通研发的第一辆卧铺客车ZK6980W投入市场,一炮而红,供不应求,解决了当时中国老百姓出行难题,开启长途客运新时代,宇通市场占有率持续保持在50%以上,引领了当时国内客车业的发展方向,被国家贸易部技术开发中心推荐为“中国名牌”产品。

“宇通红 ” 系列

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(3)

从1993年至1997年,宇通先后推出了自主研发的ZK6730D、ZK6731D、ZK6732D客车。该系列车型为29座中型轻便公路客车,外观简约,超大的挡风玻璃令视野开阔,既经济又舒适的特性使其受到市场热捧。因为车身上有非常鲜艳的红色图案,于是被客户亲切地称为“宇通红”。

ZK6100H

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(4)

宇通ZK6100H客车荣获行业唯一的“国家外观设计金奖”,是行业第一款销售过万的客车,被誉为“10米客车之王”。2018年,宇通大中型公路客车国内市场占有率50%以上。

ZK6129H

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(5)

国内首款CATIA三维软件系统设计,拥有完全自主知识产权,畅销海内外。截至到目前已销售了15年,全球销量超过12000台。

ZK6100DA

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(6)

2008年 宇通推出我国第一辆专业校车,并牵头制定《专用校车安全国家标准》。2018年,宇通校车市场占有率近50%。

ZK6120R41“莱茵之星”

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(7)

ZK6120R41“莱茵之星”系列豪华客车是宇通在中国与德国 MAN 公司在欧洲同步推出的新一代豪华客车代表之作,无论外观造型、豪华程度、科技含量、环保水平,都代表了近几年世界豪华客车的发展方向 这款获得过欧洲“红点奖”的产品,给中国客车带来完全不同的产品感受,也为宇通客车向中高端产品的体系延伸添加了强劲的推动力。

现在,宇通的产品类型包括公交客车、客运客车、旅游客车、企事业通勤客车、校车、公商务车、房车、景区车、机场摆渡车、专用车等,动力种类也覆盖了柴油、汽油、天然气、混合动力、纯电动等各种动力种类。

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(8)

ZK6128HQ

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U10

最老的宇通客车长什么样子(包括河南第一辆长途客车)(10)

ZK6535DX

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E10i

结束语:

宇通生产的第一辆长途客车填补了河南省生产公路长途客车的历史空白。如今,宇通已成为扬名海内外的客车生产企业,产品类型也更加繁多,对宇通未来的发展,大家持什么看法呢?

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